Reprise du message précédent :
Pour ceux qui ont fait une commande récemment chez Oscartoto, quel délai environ pour recevoir ses pièces ?
 
J'ai fait une commande de pièces le 14/03/2024, colis toujours au statut "préparation" d'après leur site, même pas envoyé...

C'est qu'une ou plusieurs pièces qu'il étaient censés se procurer chez le fabricant ou un grossiste ne sont pas arrivées. Voire peut-être en rupture, mais difficile d'en dire plus sans les appeler pour demander des explications.

Jamais utilsé de démonte pneu pour le remontage du neuf sur mes roues de mobs

T'enquilles les 3/4 à la main puis tu finis en te mettant en appui à la force des talons, normalement ça rentre tout seul sans pincement

Quel genre ? Un gros en métal ?

J'ai des petits démonte-pneus en plastique bien conçus, jamais été emmerdé. Même avec mon vélo de route.  

C'est la BMP6 ? Ça se vidange et remplit comme une boite manuelle.

edit : Il y a un réservoir d'huile externe pour la partie robot. Ça vaut peut être le coup de la remplacer, apparemment, il faut juste la valise.

Hello,
 
Question à la c*n : est ce qu’il y a une marque de batterie qui tient mieux la stationnement prolongé ?
 
C’est une smart que j’utilise plus que de manière très très ponctuelle : seul ou avec un gosse, quand il fait trop froid ou qu’il pleut des cordes… et sur des trajets courts : le combo tueur de batteries.
 
Du coup, booster souvent et la batterie actuelle ne tient plus 24h après une charge.
 
Merci bcp

Une batterie à techno AGM, probablement. Dans le plus gros format possible pour ta voiture, plus grosse capacité en général.

Un CHR qui a cassé son moteur à 80 0000 km soit disant à cause de l'E85 :  
https://prius-touring-club.com/foru [...] ost-451293

 
 
Merci
Je lis un peu et je vois que ce sont les batteries start and stop ? Et Elles sont montables sur des voitures non SaS ?

Une courroie qui fait du bruit (sifflement) c'est un signe de fatigue? Ca peut le faire même quand ça a été changé y'a peu? (savoir si le vendeur m'a raconté de la merde ou non )

 
Oui.
 
https://www.continental-aftermarket [...] -batteries
 
Par exemple si le véhicule est très peu utilisé ou s’il ne sert que pour des trajets très courts, il est préférable d’opter pour une batterie EFB ou AGM pouvant se recharger respectivement 2 et 3 fois plus vite.
 
 Les règles sont les suivantes :
 
    Une batterie AGM ou EFB peut être montée à la place d’une batterie au plomb, mais pas l’inverse.
    Une batterie AGM peut être montée à la place d’une EFB, mais pas l’inverse.
    Il n’est pas possible de monter une batterie autre que l’AGM lorsqu’il s’agit d’un équipement d’origine.

En général, c'est assez rapide ici. Mais le stock est parfois mal géré, j'ai déjà acheté des pièces en stock, remboursées car en fait non.

C'est possible que de l'huile passe par le capteur d'arbre a came (ou truc du style) sur un F4R? C'est plein d'huile autour de la bobine et du capteur, donc ca fuit de quelque part et je dois rajouter 1L tous les 8-10.000 kms.
 
Ce truc la qui va a coté de la bobine et du bouchon de remplissage de l'huile:
 

C'est l'électrovanne qui gère le déphasage de l'arbre à cames d'admission et oui, remplace le joint.

Nettoie bien autour avant de démonter.

C'est rapide et il est ou le joint?  

Inséré dans le couvre-culasse. A ce niveau environ.
 

nikel merci

Je découvre que le F4R turbo a été appelé F4RT.
Y a un moteur FiS ?

sur mon précédent V6 j'en avais une qui pissait l'huile par le connecteur electrique

Bien le bonjour    
 
Je recherche une graisse/un lubrifiant pour les joints de toit ouvrant / portes etc.
Chez VW, la réf est le G052172A1 pour ce "lubrifiant spécial".
35€ sur la baie, 70€ -25% chez le concessionnaire
 
Savez-vous/connaissez-vous un autre type de lubrifiant tout aussi efficace? But : lubrifier et refaire vivre des joints qui ont 7 ans bientôt et vont se fatiguer.
Est-ce-que par exemple un "rénovateur de caoutchouc" est tout aussi efficace? (sonax) Un lubrifiant silicone "spécial plastique & caoutchouc" (facom)?
 
Merci  

Il me semble que c est a base de silicone , ce que tu cherches

Par contre ça fait pas de.magie

Si le joint a durci/ craquelé.... Il va pas te le remettre neuf  
C est pour éviter ...c est de l entretien preventif

Aucune idée si base de silicone, je n'arrive pas à trouver l'info.
 
Pas de souci, c'est pour le préventif

 
Oui c’est bien la BMP6  
Tu es sur de cela car on m’a dit que c’était assez complexe à faire  
Merci

 
Oui c'est du silicone en bombe
Moi je prends ça depuis des années
https://www.amazon.fr/Facom-006100- [...] r=8-5&th=1
 
Tu en mets que un bout de tissu que tu passes sur tes joints une fois par an
 
La bombe me fait 3/4 ans  

 
  c'est dans le panier.

C est bien ce qu il me semblait  

  aussi, pas de jalousie
 
Les commentaires ont l'air en ce sens en plus  

En plus ça va , c est pas très cher  
Hésite pas a.nous donner ton retour sur ce produit

 
J'en ai profité pour prendre aussi de la graisse silicone pour utiliser au niveau des coupelles d'amortisseurs + ouvertures de portes.

salut les gars, petite question:

des injecteurs qui claquent sur un VW 2.0 TDI 140, ca se répare comment? obligation de les remplacer pour une blinde?
ou on peut les sauver?
d'ailleurs, on est sur que ca soit les injecteurs? y'a pas une histoire de poussoirs qui peuvent faire du bruit et qu'on peut sauver avec des additifs style Mécarun?)
merci et bon weekend!

salut les gars autre question concernant ma vidange...

Pour faire un engine flush, avec double vidange et double filtre a huile...
Connaissez-vous l'huile de moteur recyclée.
je viens de découvrir ça chez Carter Cash...

Pour faire tourner le moteur 15 minutes au ralenti pour rincer l'engine flush c'est bien ou ça vaut rien, et mieux vaut il prendre de la premier prix au bon grade?

D'ailleurs les produits Carter cash vous validez ou pas?

Merci les gars

Pourquoi veux tu faire un rincage ?  

je l'ai expliqué avant. quand tu mets ton détergent et que tu vidange, il en reste toujours un peu.
donc huile neuve, les résidus de vidange se mélangent. puis vidange en changeant une 2eme fois le filtre à huile.
moins de risque de garder le produit agressif dans ton huile neuve...

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t70123334

Question bête  

Vous avez le choix entre :
- dépenser 200€ de pièces Lemforder (bras de suspension, rotules de suspension, biellettes de barre stabilisatrice) et tout remplacer
- dépenser uniquement 40-50 € de silentbloc et vous faire chier à extraire/insérer les SB dans les logements

Vous choisissez quoi ?

Ça dépends
Moi j ai un garage près de chez.moi , je ramène les SB il me les monte pour un ti billet

Tu es 50 de pièces , suivant le taff même si tu lui donnes 50 balles tu es que a 100... Vs 200

Tu connais pas un garagiste ?? Trouve un petit garage ( pas concessionnaire) il te le fera

J ai mis 50 mais CT pour le exemple

y a qu'une seule vraie réponse et c'est "combien vaut ton temps libre et le risque de se faire mal si t'es pas outillé ?"

En général, je fais tout ce qui est vidange, filtres, plaquettes, disques moi-même. Donc je mets rarement les roues dans un garage et n'en connais pas spécifiquement un.

Là, à priori, c'est pas méchant de remplacer les 3 pièces citées (si on change tout).
Le parallélisme sera de toute façon obligatoire dans la foulée
Mais la question est plutôt de savoir si ça vallait le coup/coût de me faire chier à juste changer les SB.

Sachant que les triangles (monte d'origine) pourront éventuellement avoir une petite valeur à la revente en occaz

Pour un des choix, le risque est plus grand effectivement.
J'ai pas la presse hydraulique pour les SB, mais j'ai vu des méthodes à base de tige filetée qui font le job visiblement

Suite de mes petits soucis de climatisation.
 
Je suis allé dans un petit garage Renault sur le trajet du travail pour un contrôle fuite. Verdict, il restait 70gr de gaz dans le circuit, donc probablement une petite fuite (perte d'une charge en 2 ans) dixit le mécanicien, a recontroler cet ete mais a priori ni le compresseur ni le capteur de pression ne sont en défaut...
 
Comme quoi, c'est pas évident d'avoir le bon diagnotic mais surtout un garage suffisamment honnête pour ne pas facturer des trucs qui n'auraient pas dû l'être...

 
Ça me parait pas déconnant qu'une charge tienne deux ans.
 
Quand tu regarde a droite a gauche, ils te disent tous de faire recharger au bout de 2 a 3 ans, même Renault le dit : https://www.conseilauto.retail-rena [...] voiture-2/

Sur toutes mes bagnoles jusqu'à présent, j'avais un gaz d'origine et aucune perte d'efficacité de la clim, même après 5, 8 ou 15 ans.
 
La le mécanicien m'a dit que c'est probablement une micro fuite et qu'il espère qu'elle soit accessible quand viendra le moment de la réparer. Mais bon, ça me permet d'anticiper l'été sereinement

A 14 ans, ça mérite une petite recharge ici, pour retrouver une bonne efficacité.
Je fais pas tourner le compresseur assez souvent.