Reprise du message précédent :

Tu te fais chier quand même ...

ah bah l'urgence justifie la chose

j'aime pas laisser mes véhicules a des apprentis  

Bah il ne m'a pas forcé...
 
Moi aussi je les montais tout seul avant....
 

L'urgence de s'acheter un cerveau, ou l'art et la manière de rouler toute l'année dans une voiture mal entretenue sauf au moment de descendre à la Grande Motte une fois par an ...

ouai j'travaille à la grande motte et des touristes il y en a !

c'est pas feu vert qui faisait justement une pub "je laisserai pas partir ma femme sans réviser la voiture", un forfait a 100e ou un truc du genre ?

sinon au fait c'est fiable Norauto ?
 
car il y en a 2 par chez moi
 
j'ai fais un devis de courroie de distri
 
-> 2 devis différents avec 2 prix différents et 2 kit distri différents

 
moi ce serai plutôt "je ne laisserai pas partir ma voiture sans réviser ma femme"

service rapide, à éviter quoi...
 
surtout une courroie de distri
 

Vu comment ça se passe pour de l'entretien simple, je n'irais pas pour une distrib' !
 

j'aime bien le concept  

 
oula t'as pas peur.
déjà changer des plaquettes de frein, ils sont limite capable

vous allez où pour la distri ? concession ? ou simple garage ?

 
je le fait moi même, mais sinon j'irais en concession ou dans un garage multi marque mais la encore il ne faut pas avoir peur.

ah ouai mais moi j'ai une voiture que depuis mi mars, j'y connais quedalle en méca

Y'a des voitures sur lesquelles on voit le modèle de kit uniquement au démontage, ça peut-être normal

Non, non, c'est bien des pneus à vocation utilitaire à la base...
 
Certains constructeurs en ont mis sur des breaks ou monospaces (et uniquement ça) mais ça ne change pas cet état de fait.

j'ai la flemme de regarder si quelqu'un à une voiture identique à la tienne en page 1 du topic, mais tu devrais aller sur www.forum-auto.com, ya sans doute plus de gens ayant des BMW et succeptibles de te faire une photo de la partie que tu cherches. bonne chance !

ce qui expliquerait que masterkard ait confondu avec une R21

moi je voyais plustot une opel, mais difficile à dire sans la calandre
et maintenant que tu le dis, ça pourrait très bien etre une R25 de première génération

cet endroit, il me semble que c un endroit où le pot vibre bcp. c donc très difficile de réparer à cet endroit-là, plustot que de prendre un truc qui va mal tenir et mal faire son boulot, faudrait songer à changer au moins cette partie de la ligne (qui doit etre la plus chère )

attends d'autres avis, je ne suis pas sur de moi

Rien qu'aux sieges ça se voit!  
 
 

 
coupé à ras du silencieux t'es obligé de le changer  
quand c'est sur la ligne, c'est facilement réparable par compte:
-une canette de coca
-2 serflex
tu déroule la canette et tu la l'enroule autour de la ligne.
et tu sers avec les serflex

 
Ya pas de courroie, c'est une chaine

Bah non, les pneus utilitaires c'est des modèles spéciaux renforcés, Michelin Agilis par exemple ...

Bonjour a tous,  
 
Je possede une BMW 320 D de 2006, elle a 40000 km et il a ete necessaire de changer l embrayage et le volant moteur...malgre ses changements j ai encore une odeur de brule qui se degage du vehicule si je met l embrayage un peu a contribution...  
 
S agit il d une ancienne odeur qui va s evacuer avec le temps ou plutot d un soucis autre (trop grande sollicitation de l embrayage; Mauvaise utilisation de celui ci, ou alors une piece connexe qui aurait du etre changee et qui ne l a pas ete ?) J avoue ne pas trop savoir que penser de cette odeur de caoutchouc brulé ...  
 
Merci  d avance pour vos reponses . Bonne journee a vous  

 
... j'en suis pas encore à connaitre par coeur la gueule des sièges de chaque voiture ... et comme j'ai jamais eu de R25
 

 
embrayage à 40 000 km ? faut arréter de prendre les feux rouges pour des départs de course ...
 
t'as eu un soucis technique avec la voiture j'imagine ?
 
je me souviens qu'après avoir changé l'embrayages sur ma R19 (à 180 000 environ), en manoeuvre, elle me donnait toujours une odeur assez inquiétante de brulé. particulièrement si je manoeuvrais dans des endroits en pente, et que j'étais obligé de faire patiné l'embrayage car je ne voulais pas aller trop vite tout en montant le régime moteur pour ne pas caler à cause de la pente (et ceux, meme longtemps après avoir changé l'embrayage, à 220 ou 240 000 km)
 
je ne sais pas si c normal, mais vu que c une réparation, que l'embrayage est neuf, faut qu'il "s'use", et peut-etre que les matériaux sont plus les memes (yavait de l'amiante dans certains embrayages, avant) ?. tu as été demandé à ton garagiste ce qu'il en pensait

Ben je vous dirais ça bientôt je suis en train de le changer sur ma Laguna.

 
 
En effet, g eu des problemes mecaniques apres avoir monte des pentes assez ardues pour sortir d un parking et donc en ayant beaucoup joue avec l embrayage, je me suis retrouve dans des embouteillages et g commence a avoir une fumee blanche assez importante jusque qu a mon domicile +/- 5 km (les gens criaient Y a le feu, y a le feu, et moi je leur repondais bin wai ca va g vu !!! ....Une fois arrive et en coupant le moteur, il n y a plus eu de fumee mais une odeur atroce de caoutchouc brule forcement et le vehicule n a plus jamais voulu demarrer.
 
Apres le changement du volant moteur et de l embrayage...je constate la meme chose que toi avec ta renault C bien des que je me  gare, ou que j effectue une petite manoeuvre que ca sent le brulé !!! (pas quand je debraye par exemple)
 
Le garagiste m avait prevenu que l odeur de caoutchouc serait presente un moment lorsque je met la clim, ce qui est le cas... Avant de retourner voir le garage j attend encore quelques km afin de voir si ca se calme au niveau de l odeur de l embrayage...Mais un grand mercvi pour ta reponse    

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oui et ?

page 555.

ahhhhh !

 
non mais lol    

meme pas fait gaffe !. bien joué

 
c'est un peu capilotracté quand meme  

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Ils étaient pas bien ceux d'origine ?

Je poste ça aussi ici, ça pourrait intéresser quelques personnes
 
 
On a réussi à désaccoupler la boite du moteur et à pouvoir extraire l'embrayage, les sangles sont là pour tenir la boite de vitesse.
 

 

 
Et hop un petit cric pour soutenir la boite.
 

 
La butée HS.
 

 
La tronche de l'embrayage épaisseur divisée par 2.
 

 

 
 
Le nouvel embrayage est commandé et l'huile de transmission aussi.  
 
Moralité: On est pas obligé de sortir le moteur pour sortir l'embrayage sur une Laguna 1.
 

Bonjour,
 
Un alternateur neuf que j'avais fait monter chez Norauto il y a 8 mois, c'est garantie 1 an pièce et main-d'oeuvre?

main d'oeuvre, j'suis pas sur chez norauto