Reprise du message précédent :
merci j'au lurké minicorp au passage

Les essuie-glace Valeo Silencio sont en promo chez Norauto

Combien? J'ai acheté les miens chez Leclerc le mois dernier avec 20% de reduc surprise en caisse (et ils marchent bien, enfin encore heureux vu le prix )

43,50€ les deux (pour une Clio 2).
 
Et ils marchent impec, c'est clair.

putain vla le prix quoi. plus cher que les bosch  
 
10 euros les deux à carrouf

Pour ma Clio II, 34 euros les Bosch à carrouf.
 
Un collégue avait un Touran, je crois que ça tapait dans les 150 euros l'essuie glace (lame unique)

A POAL §§§§
 

 

 

30 € pour moi en le faisant moi même sur ma Mégane.
 

 
saitrobow

Oui mais  
 

sur la golf, les 4 plaquettes avant c'est déja 60€ fdpout sur oscaro
 
donc bon !

j'en avais eu pour 28€ pour ma Fiesta...

Des Xtrem ? Remarque, ils sont peut-être plus petits.

 
mais oscaro est cher

en plus une R19 quoi !

En même temps, de la Clio I à la Clio III c'est les mêmes plaquettes à l'avant, FDB845 chez Ferrodo

les voitures "modernes"

  oui mais on parle d'essuie-glaces là.

sur la mienne l'essuie glace gauche coute 9€ et le droit 7€
allez comprendre

Ah mais y'a aussi les modèles bdg de chez Carrefour et Norauto pour les Clio

Damn shit

Ouais nan, franchement Valeo quoi ...

Parcequ'ils n'ont pas la même taille peut-être ?

Et qu'il faut éviter de se tromper

 
euh nan je ne prend pas du khakha
je les achète chez toyota directement.
 

 
possible ^^

T'façons sur une japonaise de cet âge, à tous les coups c'est des fixations spéciales

 
y'a qu'a les emboiter dedans, rien de spécial la dedans

Chais pas, au boulot y'a des adaptateurs pour les voitures japonaises pour les essuies glaces

 
moi y'a un petit axe en métal au milieu de l'essuie glace.
y'a juste à l'enfoncer dans le "porte essuie glace" (je sais pas comment on appelle ça" )
ça prend 20sec déballage inclu
c'est screwless et c'est bien pratique

C'est bien Oscaro ?
Vous connaissez d'autres sites ?
 
Pour les pneus par exemple.

 
allopneus, 123pneus.
et feuvert fait des prix en ce moment.

Pour feu vert, c'est que sur certaines dimensions...

 
faux, un diesel consomme plus de courant qu'un essence.. Sans alternateur, tu n'iras pas loin

sinon ce WE record de consommation pour moi
 
sur 700km, 4.5l/100 à l'ODB. Le tout sur un turbal essence qui biberonne du SP98  

 
c'est quoi la voiture ?

450 et 600 si ma mémoire est bonne, les mêmes que la Mondeo... pour la gamme exacte ça m'est passé complètement au dessus de la tête mais déjà 28€ c'est hors de prix pour ce que c'est...

YEAH RIGHT

en gros, sur le diesel que j'ai conduit et sur lequel j'ai eu le problème, le faisceau entre l'alternateur et la batterie était tellement usé ou en court circuit que l'alternateur n'arrivait pas à recharger la batterie en roulant. donc au bout d'un moment, panne de batterie ... comme je disais, la voiture calait quand je mettais les phares.

une essence, sans électricité, le moteur s'arrète car l'explosion n'a plus lieu. avec un diesel, une fois le moteur démarré, celui-ci n'a pas besoin d'électricité pour fonctionner (hormis des accessoires comme la pompe à gazoil et l'électrovanne qui se coupe si ya plus assez de courant), j'dis pas que j'aurais pu rouler avec la voiture en débranchant la batterie, je dis que dans le meme cas, un moteur essence se serait arrété de lui-meme là où le vieux turbo-diesel a pu continuer, meme si les conditions de roulage était vraiment horrible (sans phares en hiver à 20h passées, c pas cool. alors quand tu rentres sur la région parisienne à 23h bien tassées ... c encore pire )

Ca fait un moment que tous les essuie-glaces sont standardisés, tout au plus il faut récupérer un bout de plastoc.

 
coupe le courant sur un nouveau diesel, tu va voir si il tourne

De même, un moteur essence tourne très bien sans batterie... faut juste les démarrer, donc avoir une belle descente

 
 
Roadster coupé Smart