Reprise du message précédent :

Je pense que le 0.5 bloc était en cours de consomation sur l'aller et donc ca revient grosso modo à  
 
Aller = 2 blocs
Retour = 2 blocs
 
   
 
Mais n'hésite pas à utiliser une graduation plus précise

Bonsoir,
Vous auriez une adresse d'un garage pas trop cher pour refaire un joint de culasse en Gironde ?

 
En rentrant les infos de ma voiture sur le site 7zap.com, j'ai trouvé cette ref : 1712660. Avec ce numéro, je trouve par exemple ça : https://www.auto-doc.fr/blic/7475353
Ça vous parait correct ? Y-a-t-il un site ou une autre méthode pour vérifier la compatibilité avant de commander ?  
Merci

T'as fait les simulations via Vroomly et idgarages ?

Idgarage je crois
Vroomly je regarde

Les 2 sont bien pour trouver de bons garages et voir leur feed

À force de lire les forums, j'ai un doute.
J'avais vu un premier garagiste qui m'avait dit qu'elle broutait trop, qu'une soupape était morte.

Un second garagiste avec qui on a pris les compressions : deux cylindres corrects et deux cylindres centraux bien en-dessous des normales. Pour lui c'était le joint de culasse entre les deux cylindres.

Est-ce que ça pourrait être autre chose ? Comment en être sûr avant de tout démonter ?

.
que ce soit les soupapes, la segmentation ou le joint, il faut déculasser.
 

Espoir vain malheureusement... Même comme ça ça ne prend pas manifestement
Étant donné que c'était une voiture secondaire, je cherche à m'en débarrasser maintenant. Pas envie de continuer à injecter de l'argent dedans pour chercher sans avoir de certitude sur l'origine exacte de la panne.
Le garage m'en propose pas grand chose (300 €) pour la reprendre et eux ensuite prendront le temps qu'il faut pour chercher ce qui ne va pas, la remettre en état et la revendre ensuite...
Ils me proposent par contre d'attendre un acheteur futur pour faire le changement effectif de CG, avec un certificat de cession entre temps pour que je puisse annuler l'assurance de mon côté.
Des avis là-dessus ?

Fout la sur le LBC les "pros" vont se jeter dessus... ptet au moins 1000€ faut pas déconner.

Super le conflit d'intérêt si c'est eux qui semblent pas pouvoir réparer et qui réparent une fois que tu leur cèdes la caisse pour la revendre

Échange de boîte complet pas possible ? T'a rien trouver en occasion / reconditionné ?  
 
300€ une Aygo "propre" revendable roulante a 4000€  
Ou même a marchand 1000/1500€    
L'offre est pas ouf

Cette "offre" time avec "entubage" si tu veux mon avis  

Mais ils sont gentils , ils le débarrassent  

+1 avec les copains , sauve toi et cherche un autre garage

Même un récupérateur d'épave qui vient la chercher en dépanneuse devant chez toi devrait t'en offrir davantage  

Bon ca faisait longtemps que j'etais pas repassé, le froid n'incite pas a mécaniquer
 
Mais cet aprem j'ai démonté mon 1er moteur    
 
Vous vous rapellez ma bleue ?
 

 
la calotte de ses morts    
 

 
culasse rayée va savoir pourquoi, j'ai mis un coup de pîerre a aiguiser amazon (mais de la 3k hein) sur les surfaces, histoire d'égaliser   pareil pour la pipe d'admission    
 

 
dedans stout rouilai   et bien dégueux j'ai abondamment usé du nettoyant freins, et j'ai étonnament pas trouvé de joint d'enbase   fin bon pas trop de jeu, ca ira pour cette fois
 

 
cai bo quand c'est neuf petite galere les circlips quand meme, surtout assis par terre dans les gravier©
 
le pire ca a été de rentrer le piston, avec les segments qui coupent, j'ai donc baptisé mon moteur de mon majestueux sang    
 
mais au final ..... https://youtu.be/9m7tTNe3RJY    
 
j'ai fait 2 tours du lotissement comme un gamin, j'avais de nouveau 14 ans, c'est trop marrant
 
maintenant reste a voir que j'ai encore la poulie qui touche le picot d'embrayage a fond, et faut retrouver ma carte grise je sais pas ou elle est, pour commander une plaque et l'assurer ca sera ptete nécessaire
 
a vous les studios
 
 
 

Pour les "fissures" je dirais serré trop fort l culasse  

Multi de manisque ?  

Fils spirituel  

non c'est pas des fissures, je pense que le mec a du frotter  sur les goujons en remontant à l'époque    
 
mais le cylindre est plutot pas mal, apres nettoyage je pense qu'il est bien utilisable en fait

Ah ok  

 
Nope, mais je suis flatté et j'approuve la qualitance des bricolages de Msieur Bitman .

en tout cas je sais pas si c'est l'absence de réglages mais ca monte pas fort avec moi dessus fin bon avec l'ancien fallait pédaler
 
 

Colle-z'y un Bidalot G1 Open !  
 

https://www.youtube.com/watch?v=C2MoB-2Y3vI
 
 

Tu as contrôlé le jeu à la coupe des segments ?

Et le squish hein on en parle de squish lol

le jeu a la coupe oué ca me semblait important, 0.20

le squish balec
j'ai juste regardé que le joint d'admission bouche pas la pipe et que le piston en 45 tapote pas la culasse en 39

j'ai les plots d'embrayage qui touchent encore la poulie a fond de regime,  le moulin a du se décaler un chouille encore, ou le ressort est trop mou il recule trop ptete ?

Belle restauration
 
J'ai pas de bol sur mon 1.6hdi, après avoir changé le carter/crépine cet été, je peut tout défaire à nouveau : en voulant faire ma distribution il s’avère quel la pompe a huile fuie

J'avais déjà vu un cylindre accueillir un piston à coups de martal. Mais quelqu'un qui se coupe avec les segments, jamais vu ça.    

Bonjour bonjour,
 
Vous pensez que ce genre d'outil pour reprogrammer les capteur TPMS fonctionnerait pour un Ford Kuga de 2023 ? : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A
 
J'ai acheté un set de roue complet neuf en pneu été sur leboncoin d'origine Ford à vil prix, mais en fait il n'y a pas les valves électroniques ce sont des valves classiques. Du coup j'ai l'alarme au tableau de bord.  
J'ai trouvé 4 valves sur Ebay pour 130€ d'origine Ford mais tous les outils que je trouve pour reprogrammer les valves c'est écrit 2016 voir 2018 pour les voiture les plus récentes qui sont acceptées par l'outil cité plus haut.  
 
Après je me dis au pire je les monte et les fait reprogrammer au garage, mais c'est en allant au garage hier pour les faire reprogrammer qu'on a découvert qu'il n'y avait pas de valve. Ils vont me faire un devis mais à mon avis ça va chiffrer ++. Et j'ai un copain qui a une machine à pneu, donc je peux le faire. C'est juste la reprogrammation qui m'embête et je ne suis pas sûr de trouver l'outil qui va bien.  
Donc si quelqu'un passe par là et l'a déjà fait sur des voitures récentes, je veux bien savoir avec quel matos    
 
PS : C'est peut-être dans le topic "Le pneu auto" ma question ? s'il faut je déplace  

Il n'est pas non plus interdit de lire la description de l'article ou de lâcher quelques européens pour tenter sa chance.

J'hésite à prendre l'essai gratuit d'un mois Autodoc Plus pour commander des pièces (c'est le moins cher sur ce dont j'ai besoin). La résiliation est simple, ou c'est une arnaque ?

Faut commander 2 voire 3 fois par mois pour que ça vaille le coup.
 

Justement, il y a un mois d'essai gratuit, donc forcément gagnant. D'après leurs conditions, on peut résilier en un clic, mais est-ce aussi simple en vrai ?
Merci pour le tableau en tout cas, c'est bon à savoir
 
Et tant que j'y suis, c'est quoi le bon plan actuel pour les plaques d'immatriculation pas chères ?

Vaut mieux trouver un code sur une vidéo yt ..

Et en commandant sur appli les prix sont moins cher qu via le site

Lien affilié donc impossible pour moi d'y accéderconcernant les valves tpms t'as un peu de tout comme système... T'as celle qu'il faut "reveiller" avec un outil specifique puis lancer la programmation, t'as celle ou il faut mettre des pressions specifiques dans les roues puis rouler et t'as celles qui arrive't a deviner toute seule où sont placées les roues, difficile de te répondre sans en connaitre plus sur le système...
 

dites, j'ai voulu mettre un klaxon 12V ca marche po, j'ai mesuré j'ai 5v AC au ralenti forcément, c'est normal ou ya un truc qui couille ?
 
grok me propose un pont de diode et un condensateur c'est crédible ?

C est du 6v ta brêle ??
Regarde sur une ampoule si tu sais pas

nope j'ai mis un moriyama, tout en 12V c'est plus moderne, et j'ai mis un régulateur pour pas griller mes ampoules, néanmoins ca bippe pas a 5v

Ah ok