Reprise du message précédent :

il est marqué sur le couvercle du réservoir de liquide de frein/embrayage ce qu'il faut utiliser: "DOT4" chez moi.

Bonjour  
 
Sur ma Skoda quand je veux demarrer, je donne une impulsion sur ma clé et ensuite le demarreur s'enclenche le temps nécessaire pour demarrer. J'aimerais que ca ne se fasse pas. Par exemple si elle met trop de temps a demarrer, pouvoir couper le demarreur. Comment faire ? Est ce possible ?

Faudrait modifier le soft qui gère le démarreur, surement dans l'ecu moteur

J'y ai pensé au daily. Sauf que :
- faudrait que je m'assure à mon nom et donc $$$
- une Clio c'est 100x plus pratique, plus petit, plus spacieux, bref les raisons pour lesquelles je l'ai achetée.

À la rigueur je peux revendre les deux et me prendre une Clio 2 RS, mais pas sûr que ce soit donné.

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A partir du moment où tu ne caches rien à l'acheteur et que ton véhicule passe le CT, c'est pas risqué.

Je vais regarder
 
Par contre je peux rouler comme cela en rechargeant de temps en temps ?
Car depuis que j’ai fait l’appoint je n’ai plus de problème  
 
C’est bien un embrayage hydrolique, je dois avoir une fuite, micro fissure

Y'a un an c'était 1200
Je suis pas vieux et j'ai un sinistre 50/50 sur le dos, ça aide pas. 500 balles c'est ce que je paie pour la Clio (mais me semble que vol et incendie sont compris).

J'ai lurké vite fait les prix, y'a pas l'air d'avoir grand chose dans les 5000 du moins dans la région. L'idée me plaît mais la réalité me saoule d'avance. Devoir scruter les annonces, en trouver une de dispo, qui n'a pas l'air trop pourrie/bornées, et au final tomber sur une guez et perdre son temps et son argent à corriger ce qui ne va pas. Je l'ai fait deux fois, c'est bon.

Et puis 75 chevaux ça me suffit.

Oui, mais suivant où la fuite se situe, tu risques de mettre du liquide sur tout l'embrayage, donc risque de patinage.

Je vais la faire vérifier  
Par contre on m’a conseiller de changer l’embrayage et le volant moteur
Coût de l’intervention : 1400€
 
Pour une fuite ça me parfait délirant, de tout changer

C'est pas délirant, si on compte le prix de la main d'oeuvre.
Pour réparer la fuite, il faudra sûrement démonter l'embrayage. Vu le temps passer, autant remplacer aussi le kit volant moteur+embrayage (sur certains véhicules, ça se change ensemble).
Quand tu vois que le kit se trouve aux environs de 400€ - 500€, tu vois ce que coûte réellement l'intervention.

C'est pas le coût de l'intervention qui lui paraît délirant

À voir ce que diront les spécialistes mais je crois que ça dépend si ça a fuit sur l'embrayage ou pas

Édit : j'ai lu trop vite, c'est sûr que si tu descends l'embrayage, à moins qu'il soit neuf

Pas de place + déphasage qui doit surement demander de l'outillage spécifique

Non c'est normal, quand y a fuite, ça contamine la garniture qui perds ses propriétés. Il faut donc la changer

embrayage qui a mangé de l'huile=poubelle.
 
enfin, en théorie. si on veut faire les choses bien, sur un véhicule qui vaut encore de l'argent. parce qu'en pratique, sur une poubelle a roues,  on inonde le disque de nettoyant frein, on fait cirer 2/3 fois et ça accroche a nouveau.

Bonjour,  
 
J'ai une Audi A3 sportback 2.0 140CV sline avec date de 1ere immat le 25/06/2010.  
Je dois faire la revision des 150'000.  
 
J'ai du mal a voir quel est le plan d'entretien pour ce kilometrage / age.

Les poulies d'arbres à cames peuvent modifier leur calage à la demande. Ca fait un déjà un bon moment que ça existe

La fuite a forcément lieu sur le disque ?
Pourquoi changer le volant moteur ?

Quand ça vient de l'ensemble récepteur/butée, oui ...

Oui mais là il ne sait pas d'où vient la fuite. On lui a dit qu'il faudrait changer l'embrayage...
Et pour le volant ?

Salut les mécanos.
J'ai vu ça l'autre jour en vérifiant mes plaquettes avant:

Le caoutchouc est bien craquelé.  C'est quoi le petit nom de cette pièce ?
Ça se tente sur cales en DIY ou ça sent la galère de 8h les mains en sang ?
Elle mérite remplacement ou j'attends ?

c'est ou ça ? c'est l'amortisseur de console ?

 
oui et ? les points de calage moteur coupé ne sont pas plus compliqués pour autant

Faut de l'outillage spécifique à ce moteur. Après si toi tu le fais en mode yolo tant mieux ...

Avant droit du véhicule , à gauche de l'essieu. C'est derrière la roue un peu décalé vers l'arrière.  Je connais pas le nom.  Ca fait le lien entre le châssis et le train avant dirait le noob que je suis

On voit mieux sur celle-ci.

C'est le silentbloc qui relie le triangle avant droit au châssis, il est bien attaqué !

Silentbloc arrière de triangle. Je dirais même qu'il est mort

Plutôt ambiance ce genre de remplacement non ?
J'ai jamais fait de silentblock, j'ai pas de presse. Ca se tente en mode bourrin ?

un grand classique chez vag ce silent bloc en tout cas
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 507093.htm

Ca se tente, j'ai fait mes 2 triangles cet été.
Le truc chiant, c'est le démontage du porte moyeux. T'as pas trop de place pour taper comme un goret et sortir cette p**** de rotule, et c'est là que tu fini avec les mains en sang.
Le caoutchouc est craquelé, mais est-ce qu'il est fendu ? Si pas fendu, ça peut attendre. T'aura un peu de jeu, mais rien de catastrophique.
 
Regarde les prix, pour ma Kalos, le triangle valait 30€, donc j'ai pas cherché à changer les silentbloc, j'ai changé le tout.
 
Par contre, j'ai jamais réussi à sortir un silentbloc au marteau sans tout bousiller. Maintenant j'ai une presse. XD

Ça se tente avec un étau ou des serre-joints?
Je vois pas mal de merguez moins vieilles que ma caisse avoir ce genre de soucis, je me prépare mentalement .

Avec un bon étau ça se tente sans soucis !

coucou

j'ai un étrier arrière de moto qui me casse les couilles avec deux pistons bien grippés, j'ai réussi à en sortir un et pour la science j'ai essayé de tremper l'étrier entier dans du vinaigre ménager pour voir si ça le nettoie.

apres 24h j'ai remarqué une espèce de croute noire atroce sur le piston restant, j'ai cru qu'il avait juste rouillé à mort, en fait le dépot part sans effort et dessous c'est comme neuf

je continue le test et je vous dirai si jamais quelqu'un ne s'en fout pas

j'ai que de la bière dans mon frigidaire

 
 
 
 
pas de quoi faire x2 sur le tarif pour autant

Personne n'a dit que le tarif était x2, juste que c'était assez cher. Faudrait peut être voir à pas inventer tout et n'importe quoi