Reprise du message précédent :

Sinon quel est le coût d'une telle opération ?

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Sinon quel est le coût d'une telle opération ? [/quotems]
 
Chez merco ça m'aurait couté une blinde.
 
Dans un petit garage, 180€ + 80€ de pièces à commander.
 
Après ça dépend, pour la main d'oeuvre, si les pièces sont accessibles ou pas.

Ah bah oui c'est pas donné. Mais ça tient tres bien dans le temps
 
Perso jnai des fringues, je les ai mis tous les jours pendant 4 ans que j'ai récupéré quand on a changé, ils sont tjs en bon état

hello,
j'ai remarqué par hasard ce week-end en ouvrant le capot que j'ai de la fumée qui sort de derrière le moteur,
vous savez si c'est grave ou pas ? et d'où ca peut venir ?
 
j'avoue que ca sentait un peu l'odeur bizarre dans l'habitacle depuis un certain temps
https://www.youtube.com/watch?v=eJNHVWUUjSA
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=grdxpYlDv1M

quelque chose coule sur un collier d’échappement, mais vu la prise de vu , pas moyen de voir quoi

Ca sent quoi ? L'huile brûlé ou le liquide de refroidissement ? Ouvre le bocal de ldr si tu connais pas l'odeur
A mon avis c'est de l'huile brûlée, et vu que c'est une lag 2 dci 120, je ne prends pas trop de risque en suspectant le turbo

sortie collecteur échappement on voit des bubulles...

Oui on voit un truc qui suinte sur la deuxième à 5/6s

Pas mieux, y'a un truc qui suinte alors que ça devrait pas à la sortie du collecteur.
Démonte la durite du turbo côté admission d'air (fais gaffe, si c'est fait comme la mienne, vers le milieu de la durite, il y a un tuyau à dégager sur le haut, mais aussi un maintien de câblage électrique en-dessous), et regarde s'il y a du jeu dans la turbine (dans tous les axes).

Vous pensez que ça pourrait abimer ma voiture si je roule comme ça ?
 
(250 000 km laguna 2 1.9 dci 120) pour le moment je n’ai jamais eu de soucis dessus ...

Vu la fumée, ça a l'air d'être une fuite de LDR, tu peux rouler mais va falloir surveiller le niveau très régulièrement et finir par faire contrôler ...

Si c'est le turbo prêt à lâcher, à terme il pète, le moteur s'emballe, tu ne penses pas à le faire caler et tu débrayes, il s'emballe encore plus, moteur mort.
Mais bon s'il faut ce n'est pas le turbo

Ca fume pas derrière ?
 
Joint de culasse et le FAP cache la fumée ?
 
Que dit le niveau de LDR ?

je n'ai pas de fap

Vérifie le niveau de liquide de refroidissement

Hello
 
J'ai un soucis sur ma 508sw 1.6  
 
Parfois elle broute à l'accélération, hier en 4 ieme a 3000 tr elle ne voulait plus rien savoir ne continuais pas à accélérer maigres pedale pied au planché et ca brouttais fort. Je relâche l'accélérateur et je re accélère et la tout ok..
 
Sympa pour doubler.
 
De plus parfois à 2000 tr idem  
 
Ou est le soucis circuit gasoil?
Débit mètre? durite percée ? Injecteur crade?
 
Volant moteur ?  
 
Niveau d'huile ok, aucun voyant allumé niveau de gasoil à 1/4.
 
Merci de vos avis

Soldes tout à l'heure, je regarde les bricoles à Leclerc, des batteries Fulmen à 10 €. Ca va sur la Clio, j'hésite. Un mec passe, en prend une, et me dit "c'est le prix qu'ils les reprennent en magasin". Ah bah ouais. Bon ceci dit c'est un bon valable pour l'achat d'une nouvelle batterie (et vendue la peau du cul en général)... Ca dépannera.

 
J'ai un Kisbee 2 temps (50cc) que je viens d'acheter en occasion (1400kms).
 
Il pue pas mal l'essence et consomme beaucoup alors que je ne roule pas comme un goret.
 
L'ancien proprio m'a dit qu'il était débridé (le max que j'ai pris c'est 65 sur du plat donc il doit pas être très débridé).
 
Pour l'essence, je n'ai aucune fuite au sol lorsque je récupère mon scoot.
 
 
 
 
 
Vous avez une idée d'où pourrait venir la sur-consommation d'essence ? et cette odeur constante d'essence ?  

65 c'est débridé, si je ne m'abuse c'est 45km/h normalement
 
un 50 4 temps c'est normal que ça rame
 
tu consommes combien ?

Non non, c'est un 2 temps  
 
J'ai mis 4.4 Litres à 1450 kms
 

 
 
Et j'ai remis un peu d'essence hier (4L)
 
Là je suis à 1605 kms et la jauge est un peu en dessous de la moitié
 

 
Donc j'ai mis 8.4 litres pour 150 kms soit 5,6 litres au 100  
 
 
Pourtant je roule "propre", si le feu est rouge je coupe les gazs et je me laisse porter jusqu'au feu, après je suis bien obligé d'accélèrer à fond pour monter à 50kms sinon à moitié course il n'y va pas et ça me semble normal.
 
Il faut que j'aille checker la pression des pneus peut être que ça joue et j'ai vu que le froid ça fait + consommer mais quand même ça me parait bcp pour un scoot annoncé à 3L/100.
 
 
 
 
C'est l'odeur d'essence qui me parait bizarre mais je ne m'y connais pas trop trop. Ca peut être un problème de carbu mal réglé ?  
 
Y'a des trucs que je dois checker pour que vous puissiez m'aider à régler le problème ?
 
 
PS: je l'ai acheté à un particulier mais qui a un garage Docbiker à Paris, au pire je peux lui demander si il peut jeter un coup d'oeil vu que je l'ai acheté ya quelques jours.

Mélange trop riche si ça pue l'essence en permanence  

 
1) Ce qui expliquerai la sur-consommation ?    
 
2 ) Si oui, ça se règle comment ?  
 
 
Sinon j'étais à l'avant dernière barre ce soir, je vais faire le plein jusqu'en haut et surprise, je viens de 4,5 litres soit exactement la même chose que lorsque la jauge était à 1/2 plein !
 

 
 
Wtf ? ça peut venir d'où ?
 
En fait faudrait que je test vraiment de voir combien de kms je peux faire jusqu'à la panne sèche pour vraiment avoir ma conso au L/100

Réglage carbu si t'en a un

Bonjour, si vous pouvez m'ajouter dans la liste des voitures
 
c3 1.6i 110cv de 2004
 
Je bosse dans les diag de voiture PSA ! si vous avez besoin d'un petit coup de main hésitez pas

la conso est pas forcément élevée.
Un deux temps ça suce    
Faut faire du démontage pour voir si il n'y a pas une durite qui fuit ou la cuve de carbu, voir la vis de vidange de cuve.
A vérifier également le robinet du réservoir, le joint est p'tet aussi fuyard.
 
Vraisemblablement il tourne bien donc pas de réglage foireux du carbu. Si tel était le cas tu aurais des emmerdes avec. Un 2t c'est sensible donc dans un premier temps ne touches pas aux réglages.

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Exact, même si je n'ai jamais vraiment vu un suivi conso pour solex
Ma vielle tobec consomme peu également.
Mais les petits scoots 50cc, de surcroit débridés tournent facilement à 3/4L.

Je ne sais plus a combien je tournais sur ma mobylette et mon scooter.
A l'époque le carburant n'était pas cher.

5.3L sur ma sherco tuning

un pote tourne a 5L/100 avec son piaggio x9 125cc à carbu.
Je suis à 3.7L/100 avec mon spazio 250cc à carbu également...

Bonjour à tous
 
J'ai une épave dont je souhaite me débarasser (vieille twingo) le seul soucis elle au 3e sous sol de mon immeuble (paris) vers qui dois je me tourner ? un dépanneur spécialisé sous sol ?
 
un VHU agréé ? j'ai un peu recherché des infos sur internet mais tout ca m'a l'air très opaque
 
merci pour vos précieuses infos

Dîtes, une Ford Fusion 1.4 diesel de 2009 qui se met à bouffer de l'huile d'un coup, ça vous évoque quoi ?
3 semaines pour passer du maxi à l'allumage du témoin, rien par terre, rien dans le bocal de ldr.
La concession parle de changer la vanne EGR.
 

Bienvenue !
Quelle liste de voiture ?

Un joint qui fuit comme ça !

Les dépanneuses pick-up sont faites pour les dépannages en sous-sol.
 
Après si elle peut rouler, même en la bousillant, vu que ca ira en casse, ils essaieront, ça sera plus rapide.
J'ai ma buté d'embrayage qui est morte alors que j'étais dans mon parking souterrain, le mec est venu, y a un virage à négocier pour sortir, pas pratique. Il a réussi à accrocher l'embrayage et à monter la pente pour sortir, ça a flingué définitivement l'embrayage mais bon vu qu'il allait être changé...

Et on verrait absolument rien de l'extérieur ?
Même à l'échappement ?

A l'échappement
De la fumée en principe

 
Probablement aussi l'odeur. Par contre je n'ai aucune idée de si la couleur de la fumée (bleue ou grise selon la quantité d'huile) est visible en cas de filtre à particules.

Avec les catalyseurs récents on voit pas forcément les fumées ... Sauf très grave problème ...
 
Pour le joint, y a un cache plastique sous ce véhicule je crois, donc c'est plus ou moins normal que tu ne voit rien

 
La FP, maj en 2005

J'ai réussi à échanger mon embout Magnusson gratuitement, le truc que tu peux même pas acheter en dehors d'un coffret