Reprise du message précédent :

Ben ta sonde de niveau est HS, ou quelque chose c'est coincé dedans ( déjà vu) si la voiture est pas trop vieille, ou le faisceau est coupé quelque part ( suivant si ça le fait tout le temps, juste après X kms) ect

 
Ca le fait soit au démarrage ou après 50 km, c'est aléatoire.
 
 
 
Demain, j'ai 700 km à faire  

 
Bah tu t'en branles, si le niveau est bon !

C'est un voyant spécifique niveau d'huile ou c'est le voyant pression d'huile ?

Ou pas. Si c'est une sonde de pression d'huile et que la pression est faible au point d'allumer le voyant, ton moteur a où va prochainement faire des chocapics.

Toujours de la flotte sur le pare-brise côté intérieur, j'ai regardé ce midi dans la boîte à eau, ça a l'air clean.
Là je vois ça, surement le durite au milieu qui fout la merde...

 
 

 
 
C'est exactement le même voyant, huile orange + "min".
 
C'est une voiture de la même marque mais pas celle là.

C'est pas la pression d'huile donc.
Essaie donc ça http://forums.audipassion.com/topi [...] -jauge-ok/ posts n°4 et 10.

C'est bien la peine d'avoir une voiture à 75 000 balles si ça déconne autant qu'une voiture française

 
 
Oui mais elle déconne à l'Allemande    c'est plus classe  

rapelle moi ton modèle?  ou pas

 
Une A6 2,4 V6
 
La bagnole qui a du se vendre à 10 exemplaires en France    
 
 

une audi essence

 
et beh oui. Et la prochaine sera également essence. Malus ou pas, en France ou pas... i don't care !
 
Je dois faire environ 27000 km dans l'année en V6 essence. Mon porte monnaie s'en aperçoit à peine.  
 
 
Mécaniquement, c'est fiable. Un peu trop que tu te demandes quand ca va lâcher.
 
Electroniquement, c'est un peu difficile parfois. Agaçant même.

J'ai fait 600 bornes dimanche sans souci.
 
Ce matin, vitesses très dures à passer. Pas de craquement, juste vraiment dures. En particulier la 1ère (pas trop grave) et la marche arrière.
Ça ressemble à un problème de tringlerie ou bien ?
L'émetteur d'embrayage a été remplacé la semaine dernière…

Ou embrayage qui va bientôt lâcher

Roule, si ton niveau est bon t'as pas à t'en faire !
 
Et comme ça je dirais que ton capteur déconne

Fuck.
Et ça arrive du jour au lendemain comme ça ? Comment diagnostiquer l'un ou l'autre ?

Ben j'ai eu le cas, du jour au lendemain, ça a tenu 50 kms..
 
La pédale est pas molle ?

Je viens d'acquérir un picasso 1.8 16s de 169000Km
le voyant et l'alerte "défaut airbag" s'affiche au démarrage.
- j'ai supprimé le connecteur vert sous le siège conducteur (batterie débranchée) en soudant directement les fils
---> le problème persiste
- j'ai essayé en désactivant à la clé l'airbag passager
---> idem (airbag passager désactivé + défaut airbag)
 
peut etre que désactiver l'airbag passager n'empeche pas le défaut de s'afficher s'il est en cause ---> souder aussi ce connecteur? c'est pas très facile D’accès  
dans le siège c'est juste un capteur de "présence"?  
y a peut etre possibilité de shunter ce capteur juste avant le connecteur, mais quels fils relier?
 
Me dites pas de supprimer l'ampoule du voyant, le bip et cacher l'afficheur  

Non, j'ai pas remarqué de différence.
J'ai fait 80 bornes aujourd'hui, sans constater de changement particulier. De temps en temps, ça passait bien quand même.

boite auto aussi? je connais. c'est juste la jauge eléctronique, tu débranches dessous, nettoyage avec psshiiit contact et ça devrait repartir. fait un reset code defaut avant.

T'as changé l'émetteur sans changer l'embrayage ? J'ai eu le même soucis, on m'avait conseillé de tout faire ensemble pour éviter de repayer la MO pour l'embrayage.

 
 
C'est pas sportif pour un rond comme bagnole.     C'est un peu la voiture américaine à l'allemande. Fiable macaniquement pour de longue distance dans un confort absolu.
 
Boite multitronic.

Avec une Audi, tu as raison d'utiliser la méthode Coué

j'ai pas dit ça je crois.  le V6 2.4 fait le taff pour l'epoque c'est très bien, si elle remplit ton usage. pas de soucis

Le cylindre émetteur, pardon. Pas besoin dd démonter l'embrayage pour ça.

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Sur une Corsa apparemment si
Mais tant mieux du coup !  
T'as fait les tests habituels pour voir si c'est l'embrayage qui fatigue ?

seul le niveau fait à l'ancienne est fiable.
J'avais le tour sur mon ancienne caisse quand je la garais en descente.

2.4L ça fait pas gros pour un v6.
160cv c'est vrais que c'est un peu léger.

L''emmeteur est au niveau de la pédale, même sur une corsa  
 
C'est le récepteur qui est dans la boite et encore pas toujours, certaines Toy' l'ont en extérieur avec une fourchette

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Oui c'est logique en effet , je répondrai après mon café la prochaine fois

Yop  
 
Je viens de faire l'expertise pour l'homologation de mes nouvelles jantes (), tout est ok pour la paperasse par contre mes pneus avant qui étaient neufs à l'achat sont usés côté intérieur, presque jusqu'à la structure après seulement 10-15K km  
 
Je suis passé de jantes 16 pouces à 17 pouces sur cette voiture.  
 
Question :  
Faut-il régler la géométrie lors d'un changement de taille de jante+pneus ?  
Le périmètre total ayant varié au passage (205/55/16 à 225/45/17, ça fait passer de 112.75cm à 101.25cm), cela fait 10% de différence environ. Cela influe-t-il sur la géométrie ?  
 
Je suis bon pour racheter 2 pneus au prochain été, mais si je dois aussi faire une géométrie à chaque fois j'aime autant être au courant, ça coûte moins cher que 2 pneus neufs

si les témoins d'usure des pneu sont atteints, perso je changerais et je ferais régler le parallélisme

Ton changement de jante n'influe pas directement sur la géométrie, mais là t'as un problème niveau géométrie donc fais un réglage

Le témoin sur l'extérieur du pneu est nickel, j'ai encore plusieurs millimètres. Sur l'intérieur du pneu c'est tout lisse genre pire qu'un pneu slick, ya clairement un problème

J'irai donc faire (re- ) régler la géométrie du train avant c'est sûr, bonne nouvelle s'il n'y a pas besoin de le refaire tous les 6 mois au changement de roues hiver/été 16"/17" Merci !

On est sur HFR ici hein ?  Alors quelqu'un ici saura certainement me donner le numéro de moteur sur une Peugeot 206 1.4i 75 Cv si je lui donne mon VIN ?  
Je dois changer une courroie de distrib, j'ai besoin de l'info et je n'ai pas accès à la voiture avant ce WE
 

http://www.planete-peugeot.net/

La déception    
Se faire rediriger vers planet-peugeot    
Y'a bien un mec qui a accès au service box Peugeot ici ?  

donne ton vin

42450539  

Peugeot donne pas le numéro moteur à moins que ce soit le numéro APR 09292 88 2 0687... Le type c'ets un tu3jp, la ref du kit sans pompe à eau c'est 0831 S0, avec pompe à eau 16 095 251 80. La ref de la pompe à eau seule c'est 1201 G0