Reprise du message précédent :

le nom est différent mais depuis qd il n'y a pas de collecteur(s) sur une dynamo? les alternateurs classiques ne sont pas brushless à ma connaissance
edit :  

en moto c'est la plupart du temps sans contact, stator sur le bloc et volant magnétique sur le vilo
 
mais ya des exceptions, ça doit être à balais ça :

sur moto, et scooter (hors système s&s) un stator est fixé sur le carter d'allumage, et un rotor en bout de vilo.
Des fils sortent des bobines du stator pour aller au régulateur puis batterie. Pas de balais.
On parle de générateur (mais en fait c'est un alterno)
 
@creator:
j'ai jamais démonté ce type d'alternateur. ils sont super fiables., bien souvent c'est régulateur ou batterie hs

Ca vaut le coup ?

https://www.oscaro.com/coffret-mixt [...] #ectrans=1
https://www.oscaro.com/coffret-outi [...] #ectrans=1

Et entre mister auto et oscaro, c'est kif kif ?

Pas mal le premier,  mais c'est 80€ le coffret magnusson équivalent chez brico depot,  tu peux pas test

+1 , le magnusson est vraiment trés bien  

Celui-là ?
 
http://www.bricodepot.fr/montlucon [...] rod39411/#

 
Combien de bornes avec les 67L?
 
C'est bien beau de pas payer cher, mais si tu consommes 15L je vois pas l'économie.

 
Ils sont cachés dans le régulateur  

Non mais j'ai pris un bidon en plus du plein

Sinon je fais 550kms avec environ 55l.

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je consomme 13L/100 d'e85 pour un V8 4.2 ce qui revient au meme de rouler un hdi130 qui consomme 6L/100 de gasoil.
l'agrément n'est pas comparable je crois.

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58 ici donc bien moins cher que le SP.

Question con a propos de la vidange d'huile moteur.

Le manuel de mon véhicule (Suzuki Ignis 1.3 Ddis de 2004) me conseille de la 5W30 sauf que tous les sites d'achats d'huile veulent sur base de l'immat, me foutre de la 5W40...

Je serais plutot d'avis de me tenir a l'indication du manuel mais pourquoi cette différence ?

5w30 ou 5w40 ça ne changera pas grand chose sur ton moteur.

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20% de surconso ça me parait très optimiste. Perso quand je suis à 100%, j'ai pas calculé mais la jauge de carburant descend presque à vue d'oeil.

Ma consommation bouge guère entre sp et e85,l'économie est largement là.

suite a un oublie de frein à main , ma petite clio IV a reculé sur 30m !!!!
elle a pu s’arrêter dans le mur du voisin sans faire dégât par chance ( elle aurai pu choper une voiture ou blesser quelqu'un)
 

 
j'ai fais des devis un peu partout près de chez moi  
 
j'ai un devis a 520 euro jusqu’à 2000 euro chez Renault !!

Cohérent
Au black j'ai une enfile à 200 balles par élément
En moyenne c'est 500
Là il y a du masticage ponçage, il y a du boulot

j'ai un pote qui bosse en carrosserie qui peu me faire au black
j'attends son retour sur le tarif

Toujours laisser une vitesse en prise

+10% sur un bon trajet et jusqu'à +30% sur 1000m à froid en hiver en ville. c'est du meme ordre en sp98 et pour toutes les caisses.
j'ai déjà fait le calcul sur une année en réel avec un carnet... c'est vraiment rentable sur le long terme. pour une grosse cylindrée c'est du confort. sur une prius, ça doit etre

quelle band de salopes ces balais  
 
ici le sp95 est à 1.30
l'e85 à 0.43....
on est à + de 3 fois moins cher    
alors passer de 11 à 13L/100 j'menbalec  

Non mais grave

Hello,
 
Ce matin je me suis pris (vraisemblablement car pas retourné à l'endroit précis) un gros caillou qui m'a fait éclater un pneu.
 
Ca a dû taper sur le bas de caisse car ça a fait un bruit très sourd.
 
J'ai mis la roue galette et suis retourné chez moi récupérer une autre voiture pour aller bosser.
 
Par contre en roulant avec la roue galette j'ai eu un feeling de conduite assez dégueu, surtout au freinage car la voiture avait tendance à se déporter ...
 
Evidemment avec une roue galette c'est 80km/h max, que je n'ai pas dépassés.
 
Mais est ce normal d'avoir cette sensation de 'déport' au freinage ?
 
Se pourrait-il que le caillou / rocher ait endommagé autre chose au niveau de l'essieu ? suspensions, amortisseur, cardan ?
 
Quelles vérifications simples puis-je effectuer pour faire un pré diagnostic ?
 
Thx

elle est bien gonflée ta galette ?

 
Normalement oui...
C'est la première fois que je m'en sers.

Donc non, pas forcément Contrôle la pression pour voir

 
Bah déjà ce soir je vais installer le pneu neuf, je serai rapidement fixé.
 
J'espère que la facture ne sera pas plus salée que ça.

L'autre pneu situé sur le même essieu est quasi neuf ? sinon attention à la différence d'usure entre 2 pneus d'un même essieu    
Précision importante : il faut monter exactement la même référence de pneus sur un même essieu  

 
Nan mais cherche pas, rouler avec une galette, c'est l'horreur. Une sensation de flottement, que la voiture va pas aller où tu veux. Surtout quand la galette est 3 fois moins large que le pneu.
Je l'ai fait une fois, pas deux. Ce sera l'assistance la prochaine fois.

 
Il n'était pas trop vieux    

Je suppose que tu as mis la galette devant  
 
ça m'est arrivé de crever à l'avant (voiture neuve livrée la veille, pneu déchiré au niveau du flanc donc irréparable), j'ai vite permuté pour mettre la galette à l'arrière tellement c'était inconduisible  

 
Merci. Pour ce que tu décris c'est tout à fait ça.
Vu que j'étais à 4km de chez moi j'ai préféré rentrer et prendre une autre voiture.
Si j'avais été plus loin, j'aurais fait appel à l'assistance.

 
Yes c'était le pneu avant droit.

+1  
J'ai eu le coup avec la voiture livrée en Michelin Energy. Je l'ai récupérée avec 3 pneus "Energy" et un pneu quasi neuf "Energy Saver"  
J'ai voulu racheter un seul pneu "Energy Saver", bah non, maintenant ce sont les "Energy Saver+" qui se vendent, ils sont encore différents, donc 2 pneus à racheter  
 
Ça s'est fini avec un set de 4 pneus neufs modernes, les vieux Energy ayant largement fait leur temps (10 ans, 50K km et encore beaucoup de gomme ), et le "Energy Saver" quasi neuf en roue de secours, toujours mieux que le vieux energy de 10 ans qui était dessus.

ça existait déjà ya 10 ans les energy saver ? j'croyais que c'était une lubie moderne

Les "saver" je sais pas, mais j'avais des Energy en 2004 qui avaient déjà un paquet de bornes/années