Reprise du message précédent :
Bon, j'ai compris... La tige se foutait plein d'huile sur les bords en raclant les bords du conduit, mais en fait mon niveau est juste au-dessus du minimum, si je le lis bien. Donc ça va encore, mais limite.
Si je me fie à mon carnet d'entretien, il faudrait que j'lui fasse becter de l'huile "Total Activa INEO ECS", ça vous semble cohérent ? Ils pourraient pas faire un carnet d'entretien pour MON modèle de voiture plutôt que pour tous les modèles avec des tableaux ?
Je vais voir si je trouve ça au Carrefour et en acheter un petit bidon pour patienter en attendant la prochaine révision dans 5000 km

Une révision c'est en kilométrage ou en durée, premier terme atteint

Donc vu que ça fait plus d'un an, une petite vidange lui ferai pas de mal

Ca doit être du 20k km ou 1 an sur les HDI

Pas loin de 25k bornes depuis la dernière vidange moteur
  Plus d'un an depuis la dernière vidange moteur
  diesel FAP-é chatouilleux sur l'entretien
  niveau d'huile au mini.
 
C'est bon, tu devrais aller faire l'entretien moteur dès maintenant.

Entretien moteur, tu veux dire la révision ?

Le garage m'avait dit 30k km ou 2 ans

C'est lequel de HDI ?

C'est humanrage qui a vu juste. Jmen doutais aussi que c'etait le roulement. J'ai rdv demain pour le changer a l'avant droit.
Bon du coup est ce que je peux quand meme rouler environ 100km en montagne en attendant? Je suis en vacances Le bruit commence a 50km/h.
Je pense que les 800km d'autoute a 130 et charge a bien tue mon roulement car avant le bruit etait juste a 90kmh.

Vidange.
30k c'est la préco constructeur pour mon huile de boite  

bonjour,
 j'ai une ER6-F DE 2009,  
 
j'aimerai avoir des photos pour savoir ou se trouve la centrale et comment la changer, avec quel outil svp
 
mes cligno + warning ne fonctionnent plus
 
mes fusibles sont bons j'ai vérifié
 
par contre c'est bien des ampoules que j'ai et non led, du coup il me faudrait le bon modèle de centrale clignotante j'ai trouvé ça :
 
http://boutique.2a4.fr/regulateurs [...] asaki.html
 
mais c'est pas bon ... mes feu arrières sont à led mais pas mes cligno
 
 
merci

30000km/2an de l'huile ? interet de faire de que l'autoroute avec de long trajet pour arriver a faire ça sans que l'huile soit a bout de rouleau.

 
 
Yep je vais aller dans une casse, sur le mien ce n'étais pas fixé, mais "emboité" en fait.

ça fait 4 fois que je relis, j'ai toujours pas compris !

jkroi que si le roulement lache/se disloque, la roue se bloque ou se fout en vrac, a toi de voir
 
ca fait combien de temps que ca grogne ?

Et donc, vous me conseilleriez d'anticiper la révision de ma voiture ? 25k km après la précédente ?

Passe sur le topic débuter la moto ou moards, il y a des propriétaires d'er6

il y traine déjà, mais de toute facon en règle général tout ce qui concerne une question hyper spécifique à un modèle autant aller la poser sur le forum dédié (kawette.net en l'occurence)

 
Sur la tirette, l'huile était comment ? Noir ou marron un peu translucide ?
 
Ils t'ont mis quoi comme huile lors de la dernière révision ?

Tout les ans c'est une bonne idée

si tu regardes bien ton manuel, ca precise que les intervalles ne sont qu'indicatifs, et doivent etre modulés en fonction de l'usage : ville, trajets courts ou intenses impliquent de reduire l'intervalle.
 
de combien ? c'est laissé a la discrétion du proprio, et si tu devines mal, le constructeur compte sur toi pour ses marges de SAV ou racheter un autre vehicule

Noire noire  
 
Aucune idée de quelle huile ils ont mis C'était dans un garage Citroën directement.

Question, ça fait quoi de mettre des roues de 18" à l'avant et 16" à l'arrière ?

True story.

 
Si noire noire vidange
 
Les révisons espacées ça se fait avec de l'huile spécial "long life" qui côte une blinde
 
Au pire ça doit être marqué sur l'étiquette de vidange

Ok...

Ok...  
 
Souvent des trajets courts, peu de longue distance.
 
Bon, je vais faire ça... Adieu Nexus 7 2013 que j'avais budgétée pour ce mois-ci
 
Vous conseillez direct chez Citroën ou dans une chaîne (laquelle ?) ? Niveau qualité des prestation et prix ?

Tracteur ?

Non Megane 2.  

tu perds en acceleration, et si la voiture n'est pas vendue avec ce type de jantes, tu va esquinter la geometrie et trains roulants a terme.

 
Tu choppes plus de   sur le parking du Feu Vert le dimanche après midi    ?

T'es pas obligé de la faire chez citron, un filtre à huile, de la bonne huile (voir ton manuel pour les normes à respecter) et un filtre à air c'est grand max 80€
 
 

un mazout qui fait des ptits trajets, je sais pas a qui le confier pour faire ce qu'il y a faire ...
 
controle FAP, nettoyage vanne EGR, changements des filtres et vidange des fluides... les deux derniers c'est standard, mais les deux premiers c'est ce qui provoquera les pannes a 4 chiffres en euros

 
Si elle est plus sous garantie pas la peine d'aller chez Citron
Le 1er apprenti c'est faire une vidange
 
Regarde les petits garages près de chez toi, ils sont en général pas plus cher qu'un centre auto

Merci à tous pour vos conseils
J'irai voir chez Feu Vert combien ils prennent pour une révision incluant vidange (c'est systématique dans une révision ?)

 
Parfait

Tu peux faire des simulations sur leur site pour savoir ce que t'as dans la révision à X km
 
Mais amha ca va tapé dans les 100-110€ avec filtre & co

Tu demandes une vidange, ils te changeront le filtre à huile (vérifie que c'est inclus)
Et si t'es pas radin tu commandes un filtre à air sur oscaro, t'as même moyen d'économiser 10balles grâce au parrainage  

http://www.feuvert.fr/0/D/forfait- [...] dange.html
Ça semble être 209 €

Edit : ah non 119 la "simple"

Edit 2 : mais la chère c'est peut-être pas une dépense inutile ?

Faut pas de l'huile spé pour un hdi
 
C'est quel moteur ? 1.4 ou 1.6 ? Avec Fap ?
 
De la 5w30 ou 5w40 ça suffit je pense

On te conseil une vidange intermédiaire, pas besoin de faire la totale puisque tu y passera l'année d'après comme préconisé par le conconstructeur

Pas cher celle à 94€ et ça semble correspondre à celle des 60k km préco par rinault (clio 3 mazout)
Révision des 60000 KM Essai sur route, Filtre a air, Filtre a huile, Filtre habitacle, Huile moteur, Lecture des codes defauts (autodiagnostic), Remise a zero indicateur de periodicite
 
Bon il manque le coup de malette, mais osef Le filtre habitacle je peux le faire moi même

A 90kmh. Bah 15000km environ. Mais a 60 ca fait juste 500km que ca le fait

les HDI chez PSA c'est pas de la total ineo 5w30 ?
ils foute ça dans ma C4
c'est de l'huile top moumoute spécial qui va même pour voiture avec FAP