Reprise du message précédent :
 
 
Tu sais donc toujours pas qu'un garagiste qui revend une merguez fera tout ce qui est possible pour te laisser dans ta merde ?    
Il lui a refourgué une merde ambulante, il va pas dire "Ok je te la reprend, allez salut !", même si ce serait beau.
 
Faut appeler Buckfast pour le coup, il va nous sortir un truc aux petits oignons avec les textes de lois toossa.  

J'suis conscient que j'ai merdé...
 
 

 
 
Il vend la caisse en l'état, à toi de l'essayer !
 
Pareil avec la bouffe hein  

 
 
Gare-là dans uen cité avec une photo de marine sur la plage arrière et touche l'assurance  

un mec a voulu me la faire à l'envers une fois sur lbcoin.
Photo de disques de frein moo neufs, il les vois, me contacte, m'envoie le paiement, je lui envoie les disques.
 
Puis qq jours après, appel de sa part et de son service juridique prétextant que je lui avais vendu des disques voilés, et attestation d'un concess que les disque présents devant eux sont effectivement pliés.
 
Quoi qu'il en soit, je n'ai pas lâché le morceau, il lui revenait de prouver que les pièces envoyées avaient été reçues défectueuses, Hors il avait bêtement dit que "même en forçant" il n'avait pas réussi à les monter    
j'ai été appelé par la gendarmerie et tout le toutim, je leur avais expliqué la démarche et ils m'ont dit avoir été surpris que certains éléments ne leur avaient pas été donnés par le plaignant -bizarrement-
il m'a réenvoyé des photos, et les disques n'avaient en effet plus la gueule du départ.
A ça j'ai répondu au service juridique que j'avais les photos originales et que les déformations présentes ne sont pas présentes lors de l'envoi et que je déclinais tout problème lors du montage.
 
J'ai plus été emmerdé.

 
Bossant dans la VPI j'en ai tous les jours des cas comme ça...  

Il faut d'abord que je fasse diagnostiquer le problème dans un garage non ?

 
2900€ tout pile dans ma moto sans l'essayer
 
enfin j'ai fait un essai en passager donc j'ai vu que ça tournait et qu'il y avait bien 6 rapports quoi, vendu
 
par contre j'ai eu d'autres surprises, mais ça j'aurais pas vu même à l'essai

 
 
compare pas uen voiture et une moto !
 
 
T'as eu quoi comme autres soucis ?

 
axe de roue arrière desserré + kit chaine ultra fatigué (ça j'avais vu), donc roulement de porte-couronne mort.
 
après, tout l'entretien avait été franchement baclé, mais comme le mec était un touriste le moteur n'a jamais été chargé et est très sain. J'aurais pu trouver mieux comme occaz quoi mais je ne regrette absolument pas. Puis la satisfaction d'avoir fait moi-même tous les réglages pour lui redonner un coup de frais est vachement sympa

 
Tiens, je te c/c ce que j'avais mis sur le topic JC, ayant moi aussi eu quelques soucis avec un garagiste suite à l'achat d'une voiture :
 
"Alors, je viens d'avoir le service consommation de la DGCCRF (Merci Buckfast ), si jamais ça peut servir à d'autres personnes :
 
- Lors de l'achat d'une voiture chez un professionnel on a droit a 6 mois de garantie (garantie de conformité) par la loi. Cette loi défini le vendeur comme responsable en cas de problème sur le véhicule.
 
- Il est possible de demander une réparation sous 30 jours du véhicule, aux frais du vendeur, ou remboursement de ce dernier (en rendant les clef ça va de soit).
 
- Faire une LRAR pour demander la réparation du véhicule.
 
- Les articles du code de la consommation L211-4 jusqu’à l'article L211-14 sont là pour ça aussi.
 
- Possibilité d'aller voir un service juridique avec son assurance ou bien un "Conseilleur de justice", c'est gratuit et on peu y accéder via un tribunal ou la mairie.
 
- Possibilité, aussi, de passer par la DDPP (Directions départementales de la protection des populations). "
 
N'hésite pas à contacter la DGCCRF pour expliquer pleinement ton soucis, ils pourront te conseiller quand a la marche a suivre
 
Pour le coup de rendre les clefs, ça ne fonctionne pas si il s'agit d'un problème "mineur" par contre. A voir si un problème de BVA est considéré comme mineur ou pas ?

Merci beaucoup

roulement de roue tu veux dire?

non porte couronne, sur beaucoup de moto la couronne n'est pas solidaire de la jante, du coup y'a 3 roulements, deux de roues et un de porte couronne

 
Choses que n'importe qui avec un minimum d'outillage et de temps peut faire.
 
Sur une voiture, si tu veux bosser correctement, le moindre truc demande déjà 2-3 heures de démontage, donc a aprt services / roues / freins, le péquin moyen est largué.
 
J'en vois déjà venir m'expliquer comment ils ont swappé moteur, bv, trains complets.
 
1) vous êtes outillés
 
2) Sur un daily, entre samedi matin et dimanche soir c'est relativement rare
 
3) Vous n'êtes pas des péquins moyens.

j'ai compris que la caisse c'est l'élite, c'est bon

Au fait niveau outillages il y a des caisses à outils sympa à conseiller ?  

dites qqun aurait pas une vieille RTA de 206 essence des années 99 sous la main par hasard ?
j'ai paumé la mienne et je cherche comment déposer et reposer précisément le moto-ventilo qui est HS et qui fout un bordel sans nom quand il s'enclenche (206 XR Présence 1.4i sans clim, le ptit ventilo donc)
merci à tous

ça sera nickel!
merci bcp Antibug

 
c'est pas l'"elite" c'est juste plus "sérieux" à opération égale

Vente Par Internet.  
C'est pour ça que je peux me permettre d'aller sur Hache et Fer. ²²²²²

ah oui, j'me rapelle d'un truc comme ça sur un z machin.

B'jour les fous !
 
Bon, j'ai fait la connerie qui devait arriver. Sachant que ça faisait 4 ans que je roulais exclusivement en gazout, et que j'ai changé de ture y'a une semaine pour une essence. Bah j'ai mis du gazole dans le plein... Bon, je n'ai mis qu'a peine 4.5L dans un réservoir qui en fait 60+. J'espère franchement que ça va pas faire de dégats. La parano aidant, j'ai eu l'impression d'entendre des cliquetis de moteur, style moto sur laquelle on a tiré, mais au niveau de la ligne d'échappement après l'avoir éteinte.  
 
Ca va-t-y prendre feu ou déglinguer tout ? De part les "on-dit", mettre une petite quantité de GZ dans un moteur essence, ça va brouter, fumer noir, mais pas forcément plus que ça si la quantité est peu importante. Mais quand même, j'aimerai vraiment pas que ça ait des séquelles sur la puissance après coup.
 
Chui partit pour complêter le plein tous les 100km environs, pour mélanger au mieux.
 
J'veux des avis positifs sioupléééé
 
/e ceci est un cc du topic voiture pour jeunes cons

 
 
nan mais dis nous surtout pas ton modèle de voiture, hein  

C't'une golf 3 essence 1.8i de 96 normalement.

Antibug : pourquoi m'aggresser comme ça ? J'pense avoir été poli, pas aggressif pour un sous. J'aurai déjà un peu plus compris ta réaction si elle avait été sur l'autre topic, vu que c'était pas vraiment le lieu adéquat. Et concernant google, ça va 5 minutes... Si on a plus le droit de poster sur un forum, car google existe, y'a plus de raisons pour que les forums existent non plus hein...
Si je viens re-demander ici, c'est que le topic s'y prete mieux. Plus j'ai d'avis et plus je peux me forger une idée précise.

5L sur 60, ça doit pas être bien grave. Sinon tu siphonnes

 
 
mouahahaha, tu peux même rouler avec 50% de diesel dans ce bloc, tellement c'est fiable.
 
Tu m’aurais dit un bloc moderne avec injection directe j'aurais tiqué, mais là, tu t'en fous.
 
A savoir qu'un moteur accepte 5% de carburants étrangers. avec tes 4.5L sur 60 ca fait 7.5% de diesel, roule un maximum et complète chaque fois que possible avec du SP, d'ici 500 km, on en parlera plus !

Bon, les avis tendant plus vers le " roule, tu risques rien ", j'vais donc rouler.
 
En vous remerciant !

Non mais t'as une page de réponses là bas, et les participants sont les mêems qu'ici en gros.

 
non pas forcément

 
tu peux évidement siphonner et changer le filtre a carburant, mais c'est idiot !
 
tous les carburants sont miscibles entre eux. donc roule, fais le plein et easy way !