Reprise du message précédent :

On n'est pas en sécurité sous un cric. On est en sécurité sous un cric + chandelle.
 
Je ne prend que du matos homologué TUV, perso.

genre ça ?
http://www.feuvert.fr/cric-chandel [...] 53160.html

Non, 2 éléments séparés.

 
Je peux meme pas monter la 407 dessus LOL
 

l'avant va toucher

 
C'est homologué a 1tonne par rampe donc ça ne bouge pas.

J'ai reçu toutes les pieces pour ma direction, je vais pouvoir la refaire, en essayant d'éviter les trous sur la route ce coup ci
 

N'oublie pas de bien graisser.

Les biellettes sont pré graissé avec de la graisse graphité, et il y a de la graisse silicone fournie pour les filetages.
 

scusez moi !
 
ca eut dire quoi un voyant rougue qui s'allume, un rectangle avec un zigzag dedans ,comme un électro-encéphalogramme.

voyant rouge =pas bon du tout arrêt immédiat.

Je viens de changer mes 4 pneus, je pense à faire une géométrie. Je suis aller voir ce matin, on me propose un truc sur mesure (je choisis ce que j'ai envie) pour 170chf, soit 140€ environ.
ça vous semble correct comme prix ?

Google dit court circuit ou problème de boitoto.

la definition exact de ce voyant ca vient de la boite auto ? car justement... elle déconne !

Je parle de la crémaillère.
 
 
Pour quelle voiture ? Sub ? Y'a quoi de réglable là-dessus ?

 
Je ne la change pas, heureusement !  

Non, mais il est conseillé de remettre un peu de graisse sur les cannelures de la crémaillère lors du changement des biellettes, d'ailleurs, c'est livré avec certaines marques.

 
yep ma    
 
je crois qu'il y a tout, enfin les 3 axes possible, mais je suis loin d'être mécanicien

Pour une géométrie aux petits oignons, sur une sportive, par un gars qui sait faire, ça me semble correct.

 
 
bizare, sur ma 300 ça passe  à 1mm, mais ça passe

 
 
ok merci

 
faudrait que je le fasse sur la fairlady
j'ai une usure sur le pneu avant gauche  (interieur), t'es aller voir qui?
 
je pensais genre point S ...

http://www.gfautomobiles.ch/
Tous mes potes soubaristes vont chez lui...

 

 
si c ce voyant-là, normalement il est orange, pas rouge, mais il signale effectivement un problème de boite automatique ...

 
ça me fait loin, mais merci de l'info

 
Anomalie électrique le voyant, donc ça peut venir de n'importe quoi. (mais c'est toujours mieux que de faire clignoter le voyant préchauffage...)

mouais, j'ai pas trouvé d'image plus parlante sur google image, pas assez cherché sans doute
 
me semble ya une image plus ou moins identique avec un espèce de petit levier de vitesse en plus ...
 
sinon, j'ai regardé sur mon manuel de la laguna, mais les problèmes de boitauto passent par la matrice, pas un voyant spécifique

Hey les gus !  
 
Je comptes effectuer de la vidange huile.  
 
Je suis tombé sur ça du 0w40
https://shop.strato.de/epages/62332 [...] oducts/202
 
Et en profitant pour changer le liquide de refroidissement, je comptes prendre ça :  
https://shop.strato.de/epages/62332 [...] oducts/136
 
Conseillez moi, si il est bon de changer le liquide de frein après 6 ans d'utilisation ?  
 
 

T'as quoi comme caisse pour mettre de la 0W40
Tu vis au pôle nord ?
 
Sinon, le LDR, c'est tous les 5 ans en général, donc ca peut pas faire de mal, ouais

C4 VTS 1.6 16v, c'est surtout pour la qualité de l'huile.
Et puis, je n'ai pas trouvé moin cher pour du 0w40
Ok, je vais profiter de changer le LDF.  
 
 
 

Le liquide de freins, c'est généralement assez fréquent. Tous les 2-3 ans.

 
1m03 de PAF à l'avant...

liquide de refroidissement c conseillé tous les 4 ans, liquide de frein c plus problématique car ça concerne ta sécurité immédiate, et là aussi, tous les 2 à 4 ans suivant l'age de la voiture, le liquide de frein trop vieux, c mauvais pour la santé à long terme du système de freinage et pour l'efficacité immédiate de ton freinage

pour l'huile, avant de regarder le grade, regarde surtout les normes ACEA que le constructeur préconise ... et 0Wxx, normalement c pour des conditions de température qu'on trouve pas en france (sauf parfois quelques jours par an dans les montagnes )

Certaines voitures ont des normes a la con, comme les hybrides qui sont en 0w20 A5

ça c parce que les hybrides ont des cycles de fonctionnement bizarre ?

Elles sont prévu pour faire des trajets a froid aussi, peut etre pour ça
 

De la 0w40 là-dedans, t'es bon pour en bouffer un paquet à froid

 
Ne riez pas de la source mais pour le LDR les centrotos affichent en gros que la préco est d'une purge tous les 2 ans  
 
Pour le liquide de freins j'ignorais complètement qu'il fallait le changer préventivement (et pas mal de noobs comme moi l'ignorent aussi, sachant que personne ne vous en parle jamais quand vous allez faire faire un entretien labmda dans un garage lambda).
 
Comment savoir quel liquide de frein choisir, et surtout, est-ce une manip' accessible à un néophyte?
 
En octobre je vais sûrement tenter de me lancer un peu et faire ma 1ère vidange, tant que j'y serai si je peux aussi faire le LDF (et le LDR?). Le filtre à gasoil en revanche je pense qu'il vaut mieux que je laisse faire un pro pour éviter toute connerie?  
 

Chez renault c'est marqué dans la notice qu'il faut remplacer le liquide de frein :