Reprise du message précédent :
Bon je vous mets la version définitive de la lettre.
 

Mes souvenirs de droit de la conso sont lointains
 
Moi il me semblait pourtant qu'il y avait une garantie légale généralement de 1 an après l'achat, et éventuellement une autre garantie (vendeur, constructeur etc.) qui peut être plus longue que 1 an.
 
Mais il y a aussi une distinction à faire entre vice de conception, non-conformité à l'usage attendu etc... Enfin bref je laisse ces considérations aux juristes, moi j'en ai fini avec tout ça

 
La garantie constructeur c'est 2 ans maintenant. Au delà il y a la garantie légale qui est permanente (pour les vices cachés). Je n'en sais pas plus.

 
Ben ça c'est pas vrai. Ils vont te rire au nez.

+1 excellente relecture de michounette.
Il faut être moins doux dans ta lettre montrer que tu n'est pas prêt à subir les caprices de ta voiture indéfiniment.

j'ai faillis faire une syncope quand j'ai lu la lettre de michounette

Ils ont du bien rigoler chez Peugeot en voyant arriver un devis de 4500€ pour un changement de culasse

Ben apparemment Peugeot à l'air de vouloir bouger assez vite. Ce matin ils ont demandé le divs du chgt complet du moteur (4700 euros, contre 4470 pour la culasse)
Donc maintenant on attend pour voir ce qu'ils vont prendre en charge reelement.

a ta place je demanderais la prise en compte a 100% + extension de garantie sur ce véhicule et le/les prochains que t'acheteras chez eux.

les occasions faible kilometrage
elle a du etre salement martyrisée la 307, pour que la boite et le moteur cassent au quart de leur duree de vie ...
pas gd chose a redire sur les suggestions de michounette, c l'esprit

 
 
Grave !  
 
Y'en a ki n'ont pas de chances parfois !    

g un vehicule acheté en faible kilometrage aussi ... j'espere que les conducteurs de xantia sont plus calmes que ceux des 307

 
avec une Citroën, tu es condamné au calme

j'espere bien, c pour le confort que je l'ai achetée

 
on vomit tres vite à l'arriere, on s'endors encore plus vite à l'avant

   
les gens ne sont malades a l'arriere que si tu conduit de facon brusque, ou avec les deux mains sur le volant (auquel cas chaque mouvement de la caisse fait bouger ton corps, donc tes bras donc le volant)
en etant coude sur la portiere et en actionnant le volant du pouce (en tenant le volant du bout des doigts entre pouce et index) on peut sans probleme cruiser des heures et sans heurts
et ca laisse la main droite pour la passagere

 
ou si tu conduis une BX
ces caisses la, t'a plus l'impression que ca tangue qu'autre chose, tu comprends tres vite pourquoi on appelle ca des bateaux
m'enfin je suis mauvaise langue, dans l'AX que j'avais etant jeune conducteur, j'avais pas le temps de m'endormir devant, et personne voulait monter derriere

c un vrai bonheur chaque fois que je prends l'ax kway de ma gd mere, on y croit pas et pourtant ca roule, c meme marrant a conduire cte chiotte de 650kg
 
on est over HS, on efface nos posts

boah, ca meuble le topic, spa mechant
c'est pas comme si on s'etait mit sur la gueule pour vanter les merites de nos bagnoles respectives

ma compagne a eu le meme genre de probleme avec sa 206Hdi, je veux dire,  
probleme de service apres vente à gerber (apres vente recente).
j'en ai conclus que certaines marques n'arrivent pas à assumer et à digerer les defauts de fabrications.
en %, cette marque, à mon avis, devrait prevoir plus de budget pour les reparations (personnel et matreriel).
là, ce serait avouer leur faiblesse.
la vente d'abord, grand sourir, promos, la putte quoi!
apres! c'est vendu...
a vous d'assumer, les obstinés des marques patriotique.
jamais eu un seul pet de problème en 15ans, entretiens, point à la ligne (et souvent en retards).
made in japan.

 
Mais tu as du faire des sacrifices sur d'autres points. C'est toujours pareil.

odeu > j'ai un coupé plus ou moins sportif de 1990, il a 190.000km et j'ai tendance a le brusquer sur les départementales. aucun pb moteur, si ce n'est l'usure normale (boite + embrayage a 150.000) . Et c'est un moteur renault qu'il y a dedans a la base ... alors le couplet sur les japonaises plus fiables que les européennes, tout dépend de l'usage. Quand au SAV, l'attente des pieces est souvent long (j'ai attendu un mois et demi l'été dernier pour avoir des pieces chez honda)
 
Pour en revenir au sujet :
j'ai jamais vu une soupape fondre, meme en conditions assez extreme.
 
J'ai vu une soupape casser par manque de lubrification et surchauffe, mais fondre, jamais. Je vois pas en quelle condition, a part une surchauffe monstrueuse, ca pourrait fondre. Et vu les matériaux utilisés pour une soupape, je pense que d'autres composants auraient du bruler avant.
 
donc soit l'expert a raconté des bobards (ou tu as adapté ses mots), soit tu es vraiment un cas exceptionnel de "pas de bol", soit tu ne dois pas etre le seul a avoir ce probleme...

c'est vrai que c un peut plus cher...
mais l'un ds l'autre,  
les soucis, le tps passé a l'arriere du concessionnaire, a parlementer... tout ca coute aussi du tps, de l'argent et de la patience.
c'est un choix, c'est vrai.
faut mettre un peut plus de sa poche au depart, mais quelle tranquilité.
comme dirait l'autre,  
"je ne suis pas assez riche pour acheter bon marché"

l'autre il est un peu con, désolé
m'enfin tant mieux apres tout, ca fait un meilleur choix sur les machines d'occase. Au fait, acheteurs de voiture a tres faible kilométrage, ne vous etes vous jamais demandé pourquoi ces véhicules sont revendus alors qu'ils n'ont quasi pas de kilometres ? On vend pas une voiture avec moins de 20.000km sur un coup de tete. C'est plus souvent suite a un probleme récurrent. Quand a ceux qui vendent effectivement leur voiture tous les 2 ans ou tous les 20.000km, dites vous bien que le rodage ne les concerne pas. donc aucune raison de prendre soin de la voiture, de la faire chauffer avant de taper dedans, etc...

on parle qd meme d'un usage normal.
pour le reste, tu as tout a fait raison,  
aucun produit n'est à l'abri de défaillance.
des mauvais N°, y en a dans toutes les marques.
mais parfois, ds certaines marques, ces N° ne font plus l'exeption.
faut le reconnaitre.
 
un mois et demi?
ben oui, peut de demande, peut de suivis, ca, c'est normal.
les delais, c'est pas un probleme de qualité, je pense.
question service apres vente et non respect de contrat de vente, le lion fait fort aussi, je trouve. ne fus-ce que au sujet des voiture de remplacement, par ex. ils poussent un peut loin.

mais non, pas du tout. en y reflechissant un peut.

 
ben? tu me parait bien sur de tes propos?
as-tu songé un moment qu'il pourrait en etre autrement?

chez honda on te vante quand meme la livraison des pieces en 24/72h, alors un mois et demi c'est un peu exagéré.
perso je fais un usage normal de ma voiture, sauf sur certaines départementales sinueuses (la vitesse m'interesse pas, de tout facon j'ai une boite courte)
 
pourquoi on entend beaucoup parler de 206 et 307 en panne ? Tout simplement parce qu'il s'en vend beaucoup, et que comme sur tout on entend principalement les mécontents. Mais au final, je pense que le ratio machines vendues / machines défaillantes n'est pas plus haut que chez d'autres fabricants, sinon les assoc' de consommateurs et les magasines auto leur tireraient dessus a boulets rouges.  
 
C'est vrai que c'est pénible ce qui arrive, mais ca arrive

 
Et aussi moins confortable, plus bruyant, souvent moins beau à l'intérieur comme à l'extérieur...
 
Faut dire ce qui est. Si les gens achètent des voitures françaises, c'est pas par patriotisme, c'est juste qu'elles sont adaptées à ce qu'ils recherchent en général.

oui, d'accord, plus de vente = plus de risque, ok.
passons sur le %age de rique.
ce que je repproche juste au lion,  
c'est de ne pas savoir assumer les vente par un service apres vente valable.
ils contruisent bcps, c'est bien, ben qu'il reparent aussi bien, aussi vite et avec le meme sourir.
pas en se retranchant derriere des contrat de protection, des articles ecrit en petit, gris clair sur gris foncé.
ca, c'est mon seul repproche.
mauvais N°, monsieur?
pas de probleme, on change. point.

 
oui . Mais c'est quand meme tres rare .
 
un départ a l'étranger, une mutation dans une grande ville, un enfant... ca reste des situations exceptionnelles.
 
 
Perso j'ai profité d'un départ a l'étranger pour acheter mon coupé. 300€ (non, il manque pas un zéro. En fait c'était 250€ + payer le CT ), avec quelques travaux a faire, et une pile de facture d'entretien avec le cachet volvo qui devait m'arriver aux genoux. Au total, cette voiture  m'a couté environ 600€ achat compris, et j'ai encore 2/3 travaux a faire. Mais ca dépassera pas 1000€ au total... pour une voiture qui me durera au minimum 50.000km de plus si je ne la plie pas (et c'est une vision pessimiste, beaucoup de ces modeles arrivent a 300.000 ).  
 
 
Franchement, si je sais que je garde ma voiture 2 ans ou 20.000km (ce que font pas mal de gens pour "ne pas avoir de problemes" ) je vais pas me faire suer a faire un rodage correct, ni a attendre qu'elle soit chaude pour la pousser. Je vais pas non plus mettre de la bonne huile, bref tout ce qui coute un peu plus cher et qui donne une durée de vie plus grande a la voiture

 
ben oui, en discuttant, je remarque que vous avez raison.
les personnes qui achetent francais, n'achetent pas pour les meme raison que ceux qui choisissent japs. c'est vrai.
ce n'est pas le confort qui m'attire, ni la nouvelle clé en forme de carte de banque et push to "start your angine" de chez rnlt.
moins beaux.... là c'est totalement subjectif, je ne suis pas d'accord.

 
Je ne parle ni de qualité de finition, ni de qualité de fabrication. Juste d'envie de faire quelque chose de beau, clair, coloré.
 
Car tu entre dans n'importe quelle voiture japonaise tu as le même tableau de bord, noir, des compteurs qui ne ressemblent à rien.

 
bah, ca c'est toi.
moi, j'en sais rien, des autres,  
je peut juste parler de mon fonctionnement, qui est d'acheter une neuve et de la finir, si possible en 10ans, sans la plier.

 
la beauté est un concept trop subjectif.
peus discutable, je trouve.
cosu ou bourré d'informations visuelle n'est pas, pour moi, synonyme de beauté.
la sobriété peut etre trouvée belle, si bien gerée.
"less is more"
bah, les gouts.... la nature.

Bon et bie naujourd'hui on es trepassé au garage. Paris a déjà rappeler 4 fois depuis hier, pour avoir plus d'infos, et notamment des photos du desastre.
Sinon j'ai demandé au chef d'atelier de voir les dégats. En fait il manque une partie d'une des soupapes ! (environ 1 quart de la piece a disparu)  
 
Bref on ne sait tjs rien.  
Le chef d'atelier m'a dit qu'ils avaient déjà vu le même pb sur une 307 cet été. Peugeot avait pris une petite partie de la réparation. Mais seulement une petite partie car le mec n'avait jamais fait entretenir sa voiture dans un garage ! (apparemment il faisait le vidanges lui-même !)
Donc on espère que Peugeot nous prendra logiquement bien plus réparation.
M'enfin on ne sait jamais, donc pour l'instant on continue d'attendre.

 
C'est vrai que chez Audi,VW, BMW, les TDB sont variés      
 
Des compteurs qui ne ressemblent à rien?      
 

 
http://www.lexus-europe.com/media/ [...] 03_800.jpg

Je compatis a ton probleme surtout quand on achete sa premiere voiture je serais vraiement degouté si cela m'arrivait.
 
Bon courage !