Reprise du message précédent :

 
 
Tu veux qu'on te cite toutes les voitures récentes avec des cas d'incendie ?
 
On va rigoler.
De tête :  
La mini
BMW Série 3
Espace
Laguna II
Audi A2
par exemple

put1 je balise.    
 

 
Pour la Mini c'est incendie du garage BM qui l'a vendue ?

 
les autres ne sont pas une excuse.
 
parce ke si je kite ma focus ki marche nikel pour un barbcue/sapin de noel capricieu , je suis limite motive

 
c la série 3 qui met le feu au garage où y'avait une mini ptet

les gars je vous mets des extraits de mon fichier confidentiel mais c'est bien parceque c'est vous lol Et que aussi j'en ai rien a foutre je suis pas Ford mais sous-traitant
 
"WHITE ALERT
REPORT OF POSSIBLE SAFETY OR REGULATORY CONCERN"
 
"CUSTOMER STATEMENT Fire started while driving after a smell of burning from the instrument panel.  Fortunately, the driver was near a firemen station, and they succeeded in stopping the fire quickly."
 
"The white alert F000204 mentioned a smell of burning due to a deficient blower motor in the Focus C-MAX WF0MXXGCDM3U02316. "
 
 

C loin d'être au niveau de la fuite d'essence par les aérateurs de la BMW Série 7

elle est fournie avec exctincteur ?

ps : c'est mon usine qui a fabriqué le blower motor defaillant
On applaudit ben fort !

J'vous montrerais bien une photo quand même histoire d'achever Z-cool, mais j'peux pas l'heberger. J'peux la mailer à quelqu'un qui veut bien le faire par contre.

 
Tu devrais préciser aussi que vous fabriquez pas que pour les C-Max

ah la s aye, je suis calmé. j en ai plus du tout envi

 
vazy c'est 1 cas sur 100.000 et ça arrive à toutes les marques !

 
Ford : Cmax, focus, fiesta, mondeo ...
jaguar X400, X350
volvo je sais plus lesquelles
saab je sais pas non plus
peugeot 406 et 407  
et nissan aussi ...
 
vous n'etes à l'abri nul part

Et les pbs de freins sur les Mercedes ? Du genre plus de freins (du tout, c'est électronique).

 
j accepte de jouer au loto pour des petites somme, mais la je m orientais vers le gahia et c est lui ki semble avoir le plus de probleme.
 
Je vais voir ce ke m en dit le concessionnaire demain. mais la je suis plus cho du tout

 
Tiens les nouvelles classes E ont d'ailleurs un pb de frein a main très semblable a celui du CMax

Les pannes ça se répare...

 
http://www.passion-focus.com/forum [...] 5072#85072

la voiture oui, mais le pilote ?

Tu peux acheter n'importe quelle voiture et avoir ce genre de pb.

mouai ba je vais peutr etre garder la miene toute simple, mais ki ne connais pas de probleme

prend une jap ta une grosse garantie avec un VRAI SAV

 
je voudrais revenir sur ce ke tu a dit la.  
 
c est koi ta source pour dir ke ca va mieux ?

bon ba je me lance sur l autre forum.

puré, plus je lit de chose sur cette voiture, plus elle semble avoir des problemes.

Nan c'est loin d'être une daube.

 
Sur le forum Clio les gens viennent poster pour le plaisir, donc on a moins cette impression

 
ba je viens de trouvé un forum allemand dans lekel on apprend ke l organisme ki avait decouvert le probleme du Class-A de mercedes a decouvert ke le C-Max aurrait tendance a facilité la sortie de route vers 70km/h
 
   

 
les Clio possede moins d electronique informatique buggé il me semble

 
Ce qu'on ne dit pas dans le fameux test de la classe A, c'est que n'importe quelle caisse un peu haute aurait versé de la même manière...

 
ba n empeche que c est pas fait pour me rassurer.
 
j ai ate ke mon tonton garagiste revienne de vacances pour lui en toucher 2 mots.

Moi j'ai un pote concessionnaire Ford, à qui mes parents ont acheté déjà 5 véhicules.
Le 6ème sera surement une C-MAX (mon papa est amoureux on dirait )
Le gars en question a dit que c'était une des plus belles réussites de Ford europe en matière de sécurité depuis 10 ans (c'est pas du baratin de concessionnaire hein on se connait depuis 20 ans !)

Il est a combien d ? le Ghia 2l diesel en FRance ?
 
kk1 le sait ?

non ? personne ?

bon ba tant pis, questio nsuivante:
 
est ce que ca ce fait de discuter le prix ?  
 
si oui, kel arguement avancer pour avoir une reduc ?

Mouarf les diesels modernes.  
 
J'ai été trainer un peu sur le forum ci-dessus dédié au Cmax, et ben je ne suis pas prêt de lacher ma 405 TD. 6l/100, juste changer l'huile de temps en temps (10.000km), et a moi les 400.000km.
 
Quand j'ai vu 8.5-9l/100  

 
ba tu a peut etre pas la meme puissance moteur, peut etre pas le meme style de conduite,...

 
 
Z-cool, reste cool ...
 
Moi aussi, elle me plairait cette voiture.
 
Hier je suis monté (à l'arrêt) dans une, TDCi 136 Trend.
J'ai été (agréablement) surpris.
 
Pour ce qui est des pb, faudrait savoir le nombre de véhicules concernés.
La C-max sort en grande série, si ce n'est qu'un petit nombre de cas, ce n'est pas représentatif.
 
Tu sais des pb isolés ou de masse, il y en a, et chez les plus grands (faisceau élec sur Porsche Cayenne, électronique sur Mercedes classes C et E actuelles, rotules de suspension sur BMW '3', débit-mètres chez VAG, pompe de gavage sur 607,...)
 
Je suis abonné auto-journal, et ils n'ont pas de langue de bois sur les pb techniques (nouvel Espace, dès sa sortie, maintenant ça semble calmé ; C5, à sa sortie ; portes coulissantes de 807 - C8 ; ...).
Sur le C-Max, j'ai rien lu de rhédibitoire.
 
Comme je t'ai dit, à moi aussi elle me botte cette voiture, donc je pense que j'aurais été "interpellé".
 
Pour ce qui est du prix, chez un mandataire, tu dois pouvoir trouver - 12% (j'ai regardé).
 
 

 
C'est clair. Mais bon la puissance sur un diesel...    Ce qui compte c'est le couple en bas ...  
 
Maintenant, chacun est libre de faire ce qu'il veut, et 0,6 secondes sur un 400m DA c'est quand même super important!
 
http://www.autoweb-france.com/inde [...] 30&pr=Ford
http://www.autoweb-france.com/inde [...] pr=Peugeot
 
Moi ce qui me ferait changer c'est peut etre la sécurité passive... airbag, abs, tout le tsoin tsoin...
Si seulement ils faisaient des voitures modernes sans electronique...  
 
 
edith: c'est 0,4 et non 0,6!
405: 18 sec
Cmax: 17,6 sec

 
Ni l'un, ni l'autre au final.
J'y avais par contre fortement songé, en effet.
 
Cela dit, c'est une très bonne caisse. Moteur performant et plutôt économique. Très agréable et confortable à conduire (position conducteur vraiment bonne). Suffisamment spacieuse et pratique. Et elle a de la gueule, ce qui ne gâche rien.
 
Il est clair que si j'avais pris un monospace compact, j'aurais pris celui-ci sans hésiter.

Mon concessionnaire m a appelé hier pour des cMax reimporté est donc moins cher(genre 3000? de moins par rapport au model original). le probleme c est kil n y a pas toutes les options ke je voulais et ke ce n est pas le meme model (Trend a la place de Ghia).
 
et il fo ke je donne la reponse dans 2 jours