Reprise du message précédent :

 
Tesla vend un triphasé a 99€

Merci pour vos réponses.
Je ferai un retour quand on l’aura en main.

Je viens de voir un camion de model y, avec les baguettes chrome ?  
 
Ce n’est plus en noir ? Ou peut être les protections mais bizarre  

Oui il y a un scotch plutôt dans les blancs posé sur les baguettes pour le transport. De loin cela donne l'impression que c'est chromé.

J'ai retrouvé une image pour illustration : https://i.postimg.cc/CxLV01Kh/20221109-163856.jpg

https://insideevs.fr/news/644252/vo [...] y-detache/

Faut que je pense à rajouter ça a ma check list de livraison

Les fanboys vont expliquer que c'est la faute du conducteur, cela ne serait pas arrivé s'il avait utilisé l'EAP

Bon les amis l'heure est grave
J'ai vu la sr de décembre 2021.  
Elle est en parfait état (sauf une aerowheel un peu scratchée sur le contour) le proprio en a pris grand soin, ya les fonds de coffres en caoutchouc etc .
Mais il ne descendra pas en dessous de 35k il dit avoir d'autres intéressés.

Mais j'ai spotted une LR "full option" de mars 2021 12200km ... à 32500...

La LR est le meilleur choix dans tous les cas ou surtout à ce tarif ?

C'est pas une arnaque la LR ? Pour ce kilométrage elle me paraît très peu chère.

Bon, ma rouge est touchée par la maladie de la peinture qui se barre

J'ai vu ça en la lavant tout à l'heure.

Tesla accepte facilement la prise en charge ou bien faut batailler ?

elle est rouge non ?

Oui, et j'ai corrigé mon post, j'avais écrit route au lieu de rouge

me souviens à l'achat le TA me disait qu'il valait mieux éviter rouge et noir, ce qui m'allait bien vu que je voulais la bleue
 
j'espère pour toi que ça sera pris en charge
c'est à quel niveau ?

Bas de caisse gauche, sous la portière arrière.
A chaque fois que j'ai vu des photos de ce problème, c'était dans cette zone.

 
go faire un message dans l'appli

j'ai proposé des maquettes pour le dash de l'app s3xy buttons via le mec de blogtesla qui est en contact avec le ceo de la boite qui fait ces derniers :

la puissance se déplace avec le bout de la jauge

 

 

Mettre pleins de détails batterie façon scan my tesla
 

 

 

le vert des moteurs est pas top, il faut bien évidemment mettre le même vert partout
 
+ on peut imaginer un écran "performance" avec un radar de G, des jauges puissance/couple/vitesse, la température des freins etc.
 
Pas se louper sur les unités SI/impérial et les format de nombre ./,
 
et penser à ne pas faire apparaître les infos moteur avant dans le diagramme quand il n'est pas présent, c'est plus joli

Sr de 2021 a 35k ? C’est trop cher …

au tarif oui, mieux vaut la LR
si c'est bien 12.200km et pas 122.000 km

Oui c’est bizarre comme offre …

 
Il bluffe AMHA…

SR de décembre 2021 licorne, je précise.

La LR oui ya une photo du total odomètre.
Seule complication c'est qu'elle est à Chambéry donc je peux pas faire le trajet juste pour la voir.

Je peux vous mettre l'annonce LBC, c'est vendu par une SAS nommée Class Car

 
Comme toi je regarde aussi LBC pour une TM3 SR (une licorne serait top). Même si j'hésite avec du neuf d'autant qu'un restylage va peut être arriver (mi 2023 mais rien de confirmé) qui ferait peut être baisser les couts de productions et le prix catalogue.
 
En revanche, même si je n'ai jamais fait ça pour mes caisses, je n'hésiterais pas à traverser la France pour aller la chercher.
 
Ce que je constate dans les annonces, c'est que les prix des SR2021 ont du mal à descendre, il y a une inertie à la baisse (voir carrément des doux rêveurs avec des SR > 50 kkm pour 32 à 36 k€). Pour l'instant c'est trop proche du prix du neuf.

D’accord. Tu as bien regardé cette annonce ?

Le rapport autoviza parle d’une 4ème main de 2019 alors que l’annonce parle d’une 2021. Aussi il indique 12200kms en mise en vente ce jour et 32000kms en avril 2022. Véhicule importe en en 2021.
Une LR c’est beaucoup plus en occasion avec ce kilométrage. A 32000€ elles sont de 2019 avec plus de 100 000kms.

Donc pour moi c’est une arnaque cette annonce.

Pour ma part j’ai pris une neuve car la différence avec l’occasion n’est pas assez prononcée. Certes je n’ai pas les USS mais j’ai les nouvelles contreportes, le nouveau processeur, 2 ans de garantie constructeur en plus (et une extension de 2 ans chez tesla c’est 1500€ avec plein d’exclusions), une garantie de 2 ans de plus sur le moteur et la batterie, 10 kms au compteur.

Ídem je ferai la route si ça vaut vraiment le coût.

Ça m'étonnerait que le prix catalogue baisse en dessous de 40k avec un restylage, mais si on pouvait avoir une idée du mois de démarrage de ce restylage ça me ferait une bonne excuse pour patienter encore quelques mois  

Oui une SR fin 2021 60kW psychologiquement je veux pas mettre au dessus de 35k mais je préférerais 32 max  

Bien vu merci   , je n'avais pas été voir le rapport autoviza.
J'ai mis un autre message au vendeur pour lui demander comment il explique cela  

Neuf ca m'emmerde de ne pas avoir les USS et d'espérer que Tesla les compense pleinement un jour.
Mais sinon c'est juste le gap de budget qui me fait pencher vers ces occasions quasi "comme neuve".

   
 
@ 35 k€ pour une SR2021, licorne ou pas, même avec seulement 25 kkm, je rajoute les 5 k€ pour passer sur du 2023. Je m'y retrouverai certainement à la revente.

Bordel vous m'aidez pas      

D’accord avec les autres, tu tapes un an de crédit en plus mais tu prends la neuve y’a pas à hésiter.
 
 
Un an de crédit ça va te coûter quoi ? 350 euros en intérêt ?

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M'sieur Kida

Perso, 39,4k€ un LR2021 full option de 42kkms, c’était rentable (23k€ de moins que le neuf)
 
J’avais failli prendre une SR de mars 22 (donc ryzen et USS) rouge à 37k€ de 12kkms : je trouvais ça correct les 5k€ de décote pour une voiture de 10mois si peu kilométré tout en état strictement identique aux neuves niveau option/équipement.
Par contre, une SR2019 à 30k€, je trouve la décote pas assez importante !

 
Comment peut on avoir facilement accès à la conso instantanée des sièges, du volant chauffant ou encore de la clim ou de la réchauffe batterie ?

 
325 cv    
 
même veau que la suivante !!
 
la mius 2021 était plus pechue , celle d’avant encore plus , mais l’autonomie est moindre .

C'est quoi la diff avec une SR2022 au juste ?

rien , ancien moteur plus puissant mais perd bridé, aucun changement ressenti , j’en avais une .

donc aucune plus value vu l'effondrement de la cote des modèles 2022... Je Donc pour moi il bluffe

La mius21 c'est 440km wltp la licorne c'est 510 km avec en plus la techno LFP que tu peux partir a 100% avec tous les matin avec.
La licorne à le moteur arrière de la perf. C'est la meilleure combo. 10% plus rapide sur le 0-100.

ce qui semble maintenir ces 2021 à batterie 60kW autour des 35k€ c'est que je vois très peu de 2022 en vente

Ça semble faire partie des infos détaillées qu’on peut avoir dans scanmytesla/teslaX

 
M'sieur Kelcha'