Reprise du message précédent :
tu conclus donc que des gens qui n'ont pas ton usage ont des montes différentes des tiennes, fallait bien 2/3 pages pour ça

Essai Modele Y propulsion de sans dent à midi. Bah je suis conquis.
Je dis pas que c'est le suv parfait pour tous les profils mais pour un non amoureux de l'automobile comme moi, qui roule pèpère je trouve que c'est vraiment adapté.
En gros mon but c'est de pouvoir transporter ma famille et son merdier confortablement en me faisant un minimum chier avec la conduite qui reste une contrainte.
 
C'etait la seconde de fois que je testais une elec,  premiere fois tout seul, j'ai adoré:
- Le frein regeneratif qui corresponds exactement a ma conduite
- Le silence
- La sobriété visuelle a l'interieur
- La puissance laaaaaargement suffisante pour moi (certains commentaire me faisait craindre que ca se trainerai mais on en est très loin)
- J'ai fais un petit tour derriere et ouvert le coffre c'est indécent la place qu'il y a  
 
En negatif j'ai preté attention a la visibilité avant quand j'ai un peu manoeuvré dans le parking avec l'histoire des capteur. J'avoue que c'est assez insane de pas avoir de bip clair parcque je fais 1m85 et je voyais rien du tout donc fallait avancer vraiment a taton
 
Je pense qu'il y a des tas de trucs que je vais decouvrir et qui vont pas me plaire mais a 42 k€ le suv neuf electrique ca me semble sans comparaison et en suv tout court c'est très competitif.
 
Je vais commetre l'ireparable aujourd'hui  
 
J'ai fais mon essai a lyon, sur 30 minutes ou j'ai poireauté j'ai vu 3 couples commander des modeles Y c'etait assez fou

Excellent ce débat entre deux qui détestent avoir tord...

TorTTT

/Obsy

Je te rassure, même en étant amoureux de l'automobile on peut rouler et aprécier un VE  

Un pote a eu que des sportives (M3 E92, Focus RS mk2, Supra MK4 prépa 600ch, plusieurs Lancer Evo etc ...) puis il a un eu une model 3 perf, aujorud'hui une S P100D

Pareil pour ma part, j'ai eu de l'Opel Speedster pour les trackday, de la 406 coupé V6 3.0l pour le daily, aujourd'hui j'ai encore ma GTR (ça fait 11 ans que je l'ai), mon ancien daily était une Leaf 40, aujourd'hui c'est une TM3 propu. Je pense à vendre la GTR pour une 911

Comme quoi ... Il n'y a que les ignorant et les anti VE en Clio DCi 90 qui ne veulent pas entendre parler de VE  

Un essai de plus converti  

 
 
C' est marrant, mais le fond de ma pensée est qu' il faut vraiment pas aimer l'automobile pour détester tesla de façon catégorique, alors que ceux du camp "tout pétrole" prétendent l' inverse comme si c' était incompatible d' aimer un VE et une voiture de sport .  
Les plus véhéments sont, bien entendu, ceux qui prétendent qu' ils n' arriveraient pas à se passer du rugissement de leur moteur ( souvent un 4 cylindres, parfois agricole on n' est plus à ça près).  
 

Sur les pneus, il faut respecter la monte donné par le constructeur ?  
impossible de prendre en 40 ou 45 pour avoir plus épais ?  

 
Je crois plutôt qu'on a tous les 2 raisons

 
Je parlais meme pas trop d'anti ve vs ve mais plutot la propulsion dans la gamme qui doit etre nettement moins "plaisir".
Le choix du ve c'est d'un coté la contrainte de l'autonomie que je mets dans la tete vs tous les benefices financier/confort.
 
Le retour dans ma 308 130 ch qui est aussi largement assez puissante pour moi m'a fait tout bizarre j'avais l'impression d'etre à l'age de pierre (sans exagérer)
 

c'est ça ! le bruit d'un 3 ou 4 cyl récent pour un daily classique ne me manque pas du tout !!!!!  

par contre si je dois oublier les 5 / 6 / 8 / 10 / 12cyl ça me ferait chier ...

bien entendu je parle pas d'un 320i E46 en 2.0l 6Cyl ou d'une Volvo diesel en 5cyl, ni d'un Q7 V12 TDi, ça coule de source qu'on soit bien clair

clairement
 
mais bon le message vient d'un mec qui s'est fait TT pour troll et qui balance des insultes en MP, tout est dit

 
A voir ce qu'il y a sur le certificat de conformité des TMY Perf.
Mais il me semble que tu peux baisser d'une taille sur les pneus hiver (que tu compenses par des pneus plus haut).
 

 
Il y a des playlist sur spotify pour ça  

 
toi, tu vas pas finir la journée ...

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 https://www.youtube.com/watch?v=cBmfKvUh_mM  

Je reprends mon joke initial mais je te compare un nexen , nakang avec un CC2 et je te le sort devant été / comme hiver ....
Bref faut comparer a équivalence et pas du premium (j'inclus le CC car c'est du michelin) avec du milieu / bas de gamme ..

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MERCI.

Putain quand je vois ceux qui roulent dans des rougnes me raconter que ma M2 c'était la quintessence et que je devenais dégénéré en prenant une TMYP (bien sûr aucun d'eux ne roulent en sportive, pas drôle sinon)

 
 
Le sound machin chose du taycan, c' est pas trop mal rendu, et c' est surtout agréable de pouvoir le dégager selon l' humeur.
 
Le reste   .

Petite question: quand on envisage d'acheter une Tesla, il faut pas leur demander de reprendre son ancienne voiture (non Tesla), j'ai bon ?

 
Tu l’a vendra ptet plus chère si tu la vend toi même
 
Mais après si tu osef du prix et que tu veux t’en débarrasser ça doit se faire

 
C'est comme quand tu achètes un iphone ou un galaxy S, tu as la reprise de ton ancien smartphone/automobile.

Mon point est que chez Bmw ils me reprennent l'ancienne 10keur de plus que Tesla. Ca change un peu la donne  

 
La première proposition de reprise que j’avais pu avoir pour une golf gte était tout à fait honorable, 1an après (a la livraison de la voiture), c’était pas terrible pour le coup !

 
Ils te la reprennent si tu rachètes chez eux ou même sans achat derrière ?

Demain essai de la 3. Je l’ai commandée sans l’essayer.

Oui, leurs reprises sont ridicules.

 
Oui si je rachète bien sûr. C'est donc probablement une "remise" déguisée sur le véhicule neuf (c'était avant que Tesla ne baisse ses prix).

 
Ils n'ont même pas demandé la finition ou la liste des options avant de faire un prix  

Ha ouais tu lâches 40k€ comme ca

Bonsoar
 
Est-ce que vous avez un petit résumé de ce qu'on peut faire pour se débrouiller sans Android Auto ?
On a quand même accès à Waze MAIS le traffic est bloqué derrière l'abonnement ?
Peut-on avoir accès à Youtube Music ?  Pareil je suppute que si oui alors il faut aussi l'abonnement data de Tesla ?
 
En alternative on peut brancher une clé usb blindée de musique (Support FLAC?) par exemple ?

Pas de Waze sur la Tesla, pas de YouTube Music non plus

si t'as l'abo Tesla, un compte Spotify est fourni mais il est lié à la voiture et ne fonctionne que dans cette dernière (ou tu peux te connecter sur ton propre compte avec un partage de connexion avec ton téléphone si tu n'as pas l'abo Tesla)

sinon oui tu peux brancher une clé USB avec de la musique dessus

Merci Kaiser !
 
ah ouais bien giga con comme politique !
 
Donc on a quand même le droit d'appairer son tel en dentbleu et d'écouter la musique venant du téléphone ?
 
Youtube est dispo mais nécessite l'abo ?
 
En fait Tesla pourrait proposer que la voiture utilise le partage de data du smartphone via hotspot Wifi...
 
edit :

Ca veut bien dire ce que je dis au dessus ? ça permet d'ignorer l'abo Tesla et avoir par exemple le traffic en temps réel ?

J'avais commandé ma 3 LR sans essai en 2020

Tu as une carte blanche sans les services Google map même en partage de connexion. Cette dernière permet d’utiliser Netflix Spotify (avec un compte) etc
Si tu as le Premium sans compte Spotify à côté, tu peux en effet l’utiliser mais j’ai lu que la qualité audio était bridée en 96…. Sauf si tu as un compte à part.

Oui je lache 40k€ mais aucun problème car on peut toujours annuler.

J'avais fait pareil pour ma model 3 en 2019.  
Et depuis je suis passé sur une Y Perf. sans l'essayer aussi.

Ça vaut le coup pour des vieilles caisses car c’est le même prix partout quasi