Reprise du message précédent :
Le planificateur mis dans les défauts avant de mentionner le fait d'aller chez la concurrence, j'étais pas prêt

Quand même marrant le nombre de gens (sur les forums) qui veulent se débarrasser de leur Tesla, mais toujours si ceci ou si cela    
 
Ya des mecs qui sont passés à l'acte ?  

 
Non car dans les points négatifs, il y a aussi la cote Argus de vieille Fiat Uno qui empêche de revendre  

J’avoue.
Pour avoir une bmw électrique en + de ma tesla, on est juste 1 voir 2 génération au dessus sur la Tesla.
Je regrette juste la vue trop haut, qui peut être confus pour les embranchement.

Aucune voiture ne sait les prendre mais certaines ralentissent avant alors que la Tesla, elle continue pleine balle...
 

le planificateur est zéro, les chemins qu'il te fait prendre sont dingue. La seule valeur ajoutée est l'arrêt au superchargeurs et encore que ceux de la marque...  
 

ouais aussi...

ils sont zéro ?
c'est à dire ?

personne ne fait mieux chez la concurrence
et en plus moi je le trouve plutôt efficace, même si les cartes sont pas 100% à jour c'est sur

Waze fait bien mieux si on n'a pas besoin de charge en chemin. La gestion de la circulation est bien meilleure, les trajets sans autoroute plus crédibles...
Comme je l'ai dit plus haut les cartes sont complètement nazes puisqu'on sait que la voiture prend sa source de données des vitesses dans les cartes et franchement c'est n'importe quoi...

Le planificateur est plutôt un gros plus chez Tesla surtout quand on voit ce qui se fait chez les concurrents    
 
Par contre les indications de vitesse sont à la rue et l’AP se base dessus  

 
Tu habites où ?    
 
Perso, je trouve la planifications et les chemins pris comme excellent, et c'est d'ailleurs le seul qui fait prendre le vrai bon chemin pour rentrer chez moi, alors que tout mes précédents GPS (pourtant à jour), mais faisaient passer par soit un chemin qui est maintenant sens interdit, soit via un détour monstre    
 
Je compare régulièrement avec Waze, c'est souvent identique, et quand cela diffère, c'est parfois Waze qui a "un peu + raison" , parfois Tesla, mais dans les 2 cas, cela se joue à 30sec près
 
Mes points de comparaisons:
Audi - BMW - Peugeot - Mazda
 
Mazda étant le pire, de loin, on blaguait même en famille que ce GPS avait une option "route pittoresque" par défaut  

Waze fait bien mieux que 100% des véhicules
ça ne rend pas le planificateur Tesla mauvais pour autant, il est d'ailleurs reconnu pour être plutôt bon

bref c'est pas du tout un point négatif vs. la concurrence

oui ça par contre c'est pas fou

j'ai la même XP ici mais je sais que c'est variable selon où tu vis

Le planificateur est là pour t'amener sans encombre de A vers B, de la manière la plus sûre possible niveau recharge.
 
Il n'est pas capable d'être waze et waze est tout aussi incapable de t'amener sans encombre de A vers B avec ton électrique
 
Le GPS Tesla (et donc pas le planificateur) m'a fait autant de coups de grisou que les autres GPS que j'ai eu l'occasion d'essayer, waze y compris : parfois ça te fait passer par des endroits improbables.
 
Maintenant, ça me sidère toujours de voir les gens qui se plaignent d'un GPS alors qu'ils connaissent le chemin. Quand t'es en terrain inconnu, tu le suis ou tu regardes les panneaux. Si tu connais, tu le suis pas. Et si t'as besoin d'éviter des radars tu prend waze qui n'est pas non plus la panacée que tu sembles décrire mais bon

 
Il me semble que c'est avec le FSD que tu as la gestion du ralentissement en arrivant sur les ronds points.
 

 
Oui les données de vitesses sont mauvaises.
Les routes, le trafic et l'optimisation des trajets par contre pas grand chose à redire.

C’est un excellent véhicule électrique.
Mais pas forcément une excellente voiture selon de là ou tu viens.
 
Faut reconnaître que les comparaisons ne sont pas évidentes.

Pour les limites dès que c'est clairement indiqué par des panneaux ça marche bien par contre c'est vrai que quand ça se base sur la carto y'a souvent des trucs bizarres.

j'ai justement le FSD et non rien du tout...
 

Enfin quelqu'un de censé... Comme je l'ai dit dans mon premier message ce n'est pas ma première voiture niveau 2 et encore moins ma première voiture... Je vois que beaucoup de fan boys arrivent d'un Super 5 ou une Punto et n'ont pas de point de comparaison...
 

 
Quand on troll de la sorte, il est difficile de prendre tes propres au sérieux    

 
En tout cas RAS pour l'entretien du matin (Chambourcy 78) :
- Dépot de la voiture à l'heure dite
- Acceuilli dans la foulée pour un essai avec le mécano sur les bruits remontés
- Prise en charge immédiate
- Attente dans le "salon" avec café, wifi et bon fauteuil. Parfait pour du télétravail.
- Suivi de l'avancement via l'appli
- Intervention terminée 1h30 après (bruit tdb, un cache du pare brise remonté, un joint remis en place (rappel) et un antibrouillard changé).
- Message immédiat pour me dire que ma voiture est dispo sur le parking
 
Meilleur expérience qu'a Aix-en-Provence

on attend toujours les exemples de concurrence qui ont un meilleur planificateur/GPS

C'était le cas l'année dernière jusqu'à une certaine mise à jour qui a totalement désactivé la fonction.

Je me souviens m'être fait une frayeur en le découvrant car comme à l'habitude chez Tesla, 0 mention de ce "changement" dans le changelog...

Il a cité Waze, ça t’a pas échappé qu’on pouvait faire du CarPlay ailleurs.
Ça n’est évidemment d’aucun secours pour la planification long trajet et donc recharge mais ça je pense que tout le monde l’avait compris.
 
Moi je n’ai aucun reproche à faire au planificateur, c’est complètement brain less et tout à fait confortable.
Le seul reproche que j’ai pu faire notamment cet été c’est les indications du GPS. Je me suis trompé 3 ou 4 fois et c’est la conséquence directe du manque de clarté quant à la route / sortie à suivre.
Inutile de me sortir que je ne sais pas conduire, bientôt 20 ans de permis et ça m’était jamais arrivé contre 3 ou 4 fois en a peine 2 semaines cet été.
Quand on voit que la concurrence propose de la réalité augmentée soit dans l’écran au-dessus du volant soit le HUD pour indiquer clairement ou placer la voiture et dans quelle file, par rapport à l’encart de 3 cm dans un coin de l’écran de la Model 3, y’a pas photo.

on parle de planificateur/GPS intégré au véhicule
 
dans une Tesla aussi tu peux utiliser ton tel avec Waze (même si c'est pas déporté sur l'écran)

certes l'encart est un peu petit mais il contient bien les indications de voies et les directions à suivre dans les carrefours compliqués...

Il semblerait que le bonus écologique montera à 7000 euros je me tate à reporter la livraison pour en bénificier.

c'est sous conditions de ressources

Vous êtes (un peu ) de mauvaise foi.
 
Comparer l’intégration CarPlay sur un écran 12’’ avec réalité augmentée versus installer son tel en mode honteux bricolage sur le tableau de bord et / ou l’encart du guidage sur l’écran  

t'es au RSA ?

c'est toi qui est de mauvaise foi, on parle des systèmes GPS/planification déjà intégrés au véhicule pour les VE
 

Et encore ça dépend du modèle acheté et prix obtenu. Il faudra m'expliquer qui faisait mieux que la SR+ à 36800 euros à gamme/perfs/équipements équivalents ou s'approchant, même en thermique

Sur android y a teslaa qui fait l android auto au pire non?

 
Oui il y a des solutions. Avant d'avoir ma tesla, j'avais déja tout mis "en place" pour le faire.
Au final, je l'ai jamais fait car le systeme integré me suffit amplement, alors que je ne jurai que par Apple Car avant et je pensais de pas pouvoir m'en passer  

ben l'encart du guidage avec les directions n'est pas plus mauvais que celui de waze en tout cas vu que c'est mon référentiel d'avant...
du coup, je rate jamais ma route avec la tesla mais p't'être que c'est parce que j'suis habitué aux indications moyennement lisibles

 
Il disent la moitié des français et je ne pense pas que la moitié des français soient au rsa.
Et non je suis pas au rsa

ça marche bien teslaA, y'en a qui s'en servent ici ?
je cracherais pas sur carplay même si ça me manque moins que ce que je croyais...

Je pensais avoir été clair dans mon propos en faisant la distinction entre planificateur et indication GPS. Apparemment non.
 
Donc je me répète :
Le planificateur est top, le GPS également. Rien à dire sur les trajets proposés, encore moins sur l’intégration des recharges requises etc.
 
En revanche le guidage est pas toujours des plus clairs, notamment quand tu vas de périphériques en sorties en plein Paris au milieu d’une circulation hyper dense. Dans ce genre de cas je n’ai pas envie de me poser la question de « laquelle sortie est la bonne ». En l’occurrence l’information est trop discrète sur l’écran. Le guide vocal n’est pas mieux.
Alors oui dans un guidage en race campagne ou y’a qu’une sortie tous les 30 km ça va, aucun souci merci

je suis d'accord sur ce point, mais c'est pareil sur Waze et sur Maps, d'expérience

et crois moi que se diriger dans Marseille c'est encore pire que dans Paris pour bien connaitre les deux

 
Je suis d'accord également. Un zoom plus rapproché, et 3D, serait interessant pour les intersections.
 
Toujours sur le GPS, j'ai remarqué qu'il est excellent dans les tunnels. Je prend plusieurs tunnels tout les jours et j'ai remarqué que le GPS continue de fonctionner impecablement dans les tunnels. Et ce n'est pas qu'une "interpolation" car si je suis à l'arret à cause d'embouteillage, il continue bien à indiquer ma position exacte.
 
Si je compare à Waze (ou google maps) sur mon iphone 13 ou un galaxy S9, ils sont completement paumés. Perso, je ne sais pas trop comment ils font pour avoir ma position dans le tunnel, mais ca marche  

Je pense que la moitié des francais est à moins de 2000eur brut donc ce genre de "coup de pouce" purement politique on s en tape...  
Au final on est toujours au dessus de ces fameux pallier
https://www.lafinancepourtous.com/2 [...] l-en-2019/
Car quand on a un petit salaire, on a pas comme priorité de prendre une caisse de 25.000 ou 30.000eur

y'a pas que garmin et tomtom qui font vraiment ce truc de  vraie/fausse VR pour les embranchements/carrefours ?
parce qu'effectivement, le truc d'OB1 je l'ai pas eu sur une voiture depuis un GPS Garmin autonome y'a bien 10 ans...
après j'suis passé sur waze avec les détails d'embranchement moins lisible donc je me suis habitué

ben ils ont la distance avec précision qui vient de la voiture + une boussole assez précise, ça suffit pour bien positionner dans les tunnels en fait...