zeperfs n'est pas fiable du tout.

Au moins 2 VIN tombés sur AP pour les MY Propulsion, ça prend forme
 
Ces sont des modèles 2023 avec moteur de M3 Propulsion (3D7 - 220kW).

Tu veux dire qu ils referait le coup de la grosse baisse artifocielle + réaugment derrière pour remplir leur carnet de commande?
A mon avis au niveau Europe, c'est correct même s'ils devaient s'attendre à plus.
En Chine par contre c'est trop faible.

A priori a iso 0-100 l’électrique sans boite de vitesse sera plus rapide sur le 0-40 et moins rapide sur le 40-100. Donc moins bonnes reprises (mais moins de latence si le conducteur de la thermique ne fait pas de rétrogradage préventif).

Avant les les VE c'était pas pour les kékés les arguments autour du 0-100 ?
 
On parlait de "reprise 80-120" pour doubler en toute sécurité...

Bon Ben pour fêter les 190 000km ma S vient de tomber en panne
 
Arrêt en pleine circulation, tout est allumé mais il ne se passe rien, bloquée en N, rien à faire... Elle est partie en diag au SC  

Pour le coup pas trop avec Tesla
 
Mais oui, je ne crois pas à une baisse sous les 47k. Et puis même si c'était le cas, une blanche sans attelage ne m'intéresserait pas.

Sur la Y on peut mettre l’attelage après

 
La chine c'est bon avec septembre qui a été le meilleur mois de Tesla en Chine :
https://cdn.motor1.com/images/custo [...] 221010.png
 
Et en europe les ventes sont bonnes également
https://cleantechnica.com/files/202 [...] 2-logo.png
(manque encore qq chiffres de certains pays pour avoir la full picture Sept. 2022).
 
Et Tesla a l'air d'avoir livré une tripoté de TMY en DE (au détriment de la France?) en Sept.
https://cleantechnica.com/files/202 [...] r-2022.png

et du coup tu as appelé directement l'assistance tesla pour dépannage ou tu es passé par ton assurance pour la faire rapatrier en SC?

à la reflexion, je me dis que s'ils désactivent les capteurs ultrason, ça ne me changera pas la vie en fait.
je me gare essentiellement aux rétros en marche arrière et à l'aide de la caméra et pour l'avant ben il suffit de connaitre sa voiture.
j'étais dans cette configuration avec la Prius (juste une caméra et pas de radars, ni avant ni arrière) ça ne m'a jamais empêché de me garer.
 
bon après ça serait quand même mesquin de le désactiver sur ceux qui ont les radars

Oui c'est comme d'habitude avec Tesla un shitstorm pas possible, mais en pratique, à part pour un mec qui fait des créneaux matin et soir (et encore, dans ce cas, en général il maitrise encore plus son véhicule), c'est plus une "sécurité" qui sert à rien. Ca bip, mais on sait tous déjà que quand il met STOP, ben c'est pas vraiment stop, donc on continue à avancer
 
Je pense que c'est quand même grandement à cause des problèmes d'appro qu'ils ont basculé aussi vite, pour surtout éviter de bloquer les chaines de production en fin d'année (résultats en bourse). Au début ça me faisait chier et puis de moins en moins en fait, on a toujours fait sans, on réapprendra à faire sans, et si un jour ils nous sortent une solution avec les caméras et ben on sera content
 
Elles n'ont pas d'équivalent de toute façon, c'est pas des capteurs ultrasons qui vont faire pencher la balance vers un autre modèle de toute façon, le reste est pourri
 

 
Assurance, elle n'est plus garantie.
 
Bon bah c'est résolu.
 
Point positif  : gérée entre deux, ils ont été très bon sur ce coup
 
Points négatifs  :  
 
1/ 144€ de diag pour identifier le fusible du klaxon HS
2/ le fusible du klaxon est commun avec le module de contrôle de tous les éléments de la voiture... C'est pour ça qu'elle était en rade.
 
160 balles au final.
 
Au moins on le saura.
 
Bordel un ingénieur est responsable de ça.
 
Je vais le chercher, le trouver, etc...  

 
C’est quand même moche de voir comment vous êtes capables de faire le deuil d’une fonctionnalité que proposent une grande majorité des voitures en 2022.
 
On va y venir, un jour on trouvera ça normal d’avoir une Model 3 sans pneus car Musk considèrera que d’après les feedback reçus les gens sont assez grands pour les installer eux-mêmes. Mais soyez heureux, vous pourrez continuer à jouer à Sonic.
Merci Elon  

VIN et facture ce matin    
 
Livraison 10/11  

 
Bordel un ingénieur est responsable de ça.
 
Je vais le chercher, le trouver, etc...  

 
C’est quand même moche de voir comment vous êtes capables de faire le deuil d’une fonctionnalité que proposent une grande majorité des voitures en 2022.
 
On va y venir, un jour on trouvera ça normal d’avoir une Model 3 sans pneus car Musk considèrera que d’après les feedback reçus les gens sont assez grands pour les installer eux-mêmes. Mais soyez heureux, vous pourrez continuer à jouer à Sonic.
Merci Elon  

 
Y ou 3 ? Sur Bordeaux ?

Dis toi que c’est une demie révision chez Renault

Il a du être viré. Il n’y a plus de fusible maintenant

 
C’est quand même moche de voir comment vous êtes capables de faire le deuil d’une fonctionnalité que proposent une grande majorité des voitures en 2022.
 
On va y venir, un jour on trouvera ça normal d’avoir une Model 3 sans pneus car Musk considèrera que d’après les feedback reçus les gens sont assez grands pour les installer eux-mêmes. Mais soyez heureux, vous pourrez continuer à jouer à Sonic.
Merci Elon  

Bon Ben pour fêter les 190 000km ma S vient de tomber en panne

Arrêt en pleine circulation, tout est allumé mais il ne se passe rien, bloquée en N, rien à faire... Elle est partie en diag au SC

Assurance, elle n'est plus garantie.

Bon bah c'est résolu.

Point positif : gérée entre deux, ils ont été très bon sur ce coup

Points négatifs :

1/ 144€ de diag pour identifier le fusible du klaxon HS
2/ le fusible du klaxon est commun avec le module de contrôle de tous les éléments de la voiture... C'est pour ça qu'elle était en rade.

160 balles au final.

Au moins on le saura.

Bordel un ingénieur est responsable de ça.

Je vais le chercher, le trouver, etc...

Dire que j'allais regarder les fusibles en attendant l'assistance pour m'occuper... Et je me suis dit "Naaaaaan, quand même... "
 
Édit : si un jour en klaxonant ça vous arrive, et que du coup vous savez que c'est ça et reparez vous-même, merci de me paypal 10€.

Dire que j'allais regarder les fusibles en attendant l'assistance pour m'occuper... Et je me suis dit "Naaaaaan, quand même... "

Édit : si un jour en klaxonant ça vous arrive, et que du coup vous savez que c'est ça et reparez vous-même, merci de me paypal 10€.

(Entre 14:03 et 14:13)

Le lien amène directement au bon moment normalement

Confirmation aux US également : https://driveteslacanada.ca/news/te [...] jects-yet/
 
Et que le soft ne gère effectivement rien des fonctions qui nécessitaient les radars pour l’instant.

Je trouve ça abusé perso. Retirer les radars sans s’assurer au préalable que ce soit bien gérée par les caméras    
On est d’accord que sans ces radars la voiture ne pourra plus déterminer qu’elle est proche d’un obstacle (devant) ? Si c’est ça c’est rédhibitoire perso car j’utilise la fonction à chaque stationnement  

Je trouve ça abusé perso. Retirer les radars sans s’assurer au préalable que ce soit bien gérée par les caméras    
On est d’accord que sans ces radars la voiture ne pourra plus déterminer qu’elle est proche d’un obstacle (devant) ? Si c’est ça c’est rédhibitoire perso car j’utilise la fonction à chaque stationnement  

 
 
AH... finalement ils ont juste retiré la fonction?  

VIN et facture ce matin

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