Reprise du message précédent :

C'est pas nouveau ça, c'est moi qui avais appris à mon TA que ma SR+ aurait une batterie 60kwh et qu'elle allait être en retard pour souci d'homologation

Non, je travaille justement dans ces industries qui produisent et travaillent tous les jours avec des cartes électroniques et j'ai l'impression que tu confonds l'équivalence et la suppression d'une option.
 Oui ça arrive régulièrement, surtout en ce moment, de ne pas avoir les mêmes composants mais tu les remplaces par une équivalence qui fait pareil ou mieux et quand ça enlève une possibilité d'option tu préviens le client, tu ne le laisse pas dans l'incertitude surtout que dans mon cas, en cas de défaillance nos produits pourraient mettre en danger nos clients sur la route.
 
Je le répète, ce qui m'étonne le plus, c'est qu'outre le choix, Tesla eux-mêmes ce sont posés légitimement cette question et qu'à l'inverse que ça ne choque pas certains clients qui trouvent ça presque normal.
 
Maintenant pour le choix fait ici par Tesla, je ne le trouve pas judicieux, ce n'est pas compliqué de d'expliquer aux clients que l'option pourrait être rajouté dès sa prochaine disponibilité, surtout quand le client ne prend pas le FSD dès le départ.
 Soit il sont mauvais en communication, soit c'est une façon délibérée de cacher le problème ce qui est plus grave.

Intéressant, j'espère que tu nous donneras la réponse  

Que ce soit clair, il ne s'agit pas que de Tesla et d'un problème nouveau, je l'ai moi même subit sur une de mes Citroën suite à une rupture de composant lié à Fukushima, réponse de Citröen  

Je ne sais pas pour la France, mais ici l'info traffic en ville est relativement inutile. Les 3/4 des rues sont en orange alors que ce ne sont que des voitures arrêtees normalement au feu.

Pas d'appli (officielle) Apple Watch

https://www.lifewire.com/control-a- [...] ch-3961164

$12

Et moi j'ai appris au service juridique de Tesla qu'une entreprise individuelle pouvait toucher le bonus à 6000 €. Je serais le premier dans ce cas (janvier 2022). Tous les autres se seraient fait entuber de 2000 € en touchant celui de 4000 €  

Je parlais du pare-brise pas du toit.

D'ailleurs le toit ça a fait débat an dernier car certains avaient un toit avec des reflets rouges, donc potentiellement avec un traitement thermique, sous certains angles ou mouillé et d'autres non (le mien non en l'occurrence), mais ça ne veut pas dire pour autant qu'il n'y a pas de traitement

J'ai aussi travaillé plus de 10 ans dans le design et conception de cartes électroniques et c'est effectivement une pratique courante. Dans le cas d'une équivalence, il n'y aucun besoin de faire pareil ou mieux, ça peut bien évidement être inférieur tant que ça respecte les spécifications internes et que c'est pareil pour l'utilisateur. Un changement de composant qui augmente la conso de 1%, ça arrive et ce n'est jamais communiqué aux utilisateurs bien que ça change le comportement (baisse de l'autonomie). Et des options électroniques pré-assemblées mais non activées puis finalement pas assemblées dans une révision suivante, c'est également pratique courante sans que ce soit communiqué.

Dans le cas présent, tu parles d'une hypothétique future fonctionnalité dont on ne sait rien et qui n'est probablement pas complètement définie en interne, qui pourrait être revue, remplacée ou supprimée. Il n'y a aucune garantie que le hardware actuellement présent soit utilisé et il se pourrait qu'une mise à jour hardware soit requise pour tous les véhicules existants, peu importe la présence ou pas dudit boitier.

Bref, il y a tellement de si qu'annoncer un tel changement c'est risquer d'ajouter de la confusion aux acquéreur potentiels. Tu achètes un véhicule avec ses caractéristiques actuelles, pas pour d'éventuelles futures fonctionnalités vaguement mentionnées sur twitter.

 
Si nécessaire au FSD, Tesla à fait les MAJ HW des voitures gratuitement jusque la à ma connaissance.
 
Exemple :  
- Le FSD computer : https://www.tesla.com/fr_FR/support [...] g-computer
- Les caméras : https://www.teslarati.com/tesla-fsd [...] e-invites/
 
Et ton TA à strictement aucune idée de la politique qui sera appliquée pour ce cas particulier.
Il ne doit même pas savoir si ta voiture est impactée ou pas

Merci pour ce retour. Étonnant qu’il n’y ait pas d’application officielle  

C'est bon à savoir ! Merci.

Quelle qu'elle soit, je doute qu'elle vaille grand chose ou soit engageante pour Tesla.
Les implications sont bien "above his pay grade".

C'est l'équivalent de demander à un conseil techique à un vendeur Fnac

 
Ils ne peuvent pas bosser sur des coussins peteurs ou un feu de cheminée en même temps qu’une appli Apple Watch  

 
  t’auras déjà changé 3 fois de voiture  

 
et au final , elles sont en 6.1 s

Perso avant de recevoir ma TMS j'ai beaucoup étudié Dorcel  

Tu peux m'en dire plus ?  
On achète en libéral et on a un bonus de 4000 donc je fais partie des gens qui se font enfler apparemment  

Trop tard pour changer la donne mais pour ma culture ça m'intéresse  

Ça c'est parce que les gens font toujours l'amalgame société/entreprise

Une entreprise ne se fait pas forcément en société, et seules les sociétés ont un bonus différent...

Comme tesla qui me les brise avec la garantie qui ne s'applique pas entre professionnels, en oubliant que je ne suis pas un professionnel de la vente automobile  

Hmm, tu sors ça d'où ?  
Je crois avoir vu un test où les 5.6 étaient bien vérifiés, et les nouvelles SR+ livrées dans quelques jours sont à 6cv fiscaux

Les SR+ de 2020 étaient à 6cv fiscaux déjà, ça bouge tout le temps

Oui, parce qu'elles avaient justement le même moteur que les nouvelles propulsion non ? Sauf qu'elles étaient moins lourdes

Les entreprises individuelles ont un statut de personne physique, les sociétés de personne morale.
 
Le texte de loi sur le bonus écologique :
 
https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 2021-11-11
 

 
Et comme le disait Ecco, Tesla mélange entreprise individuelle et société. Ils considèrent que le bonus s'applique selon si on est particulier ou pro, ce qui est faux.

Réponse prévisible, reçue à l'instant :
 

Au moins il est honnête.

Pour les histoires de société.

Je suis salarié (principaux revenus) mais également dirigeant d'entreprise pour de l'invest immobilier.

Chez Tesla, pas de remise particulière, il faut que le véhicule soit au nom de la société pour bénéficier d'avantages en fiscalité et ça fait perdre du bonus eco, bref trop compliqué.

Chez Fiat, la commande et le véhicule est à mon nom, le fait de faire apparaître un numéro de Siren dans la partie remarque du bon de commande permet d'avoir 1000€ de reduc. Pareil chez Toyota, mais pas de bonus eco car véhicule hybride mais plus grosse remise de 4-5%.

Chez Hyundai, il faut mettre le véhicule au nom de la société, ça fait perdre une partie du bonus eco, mais plus grosse réduction qui couvre a peine la perte d'une partie du bonus.

Chez Mini même combat que chez Hyundai.

Bref j'ai pas envie de me prendre la tête administrativement et comptablement pour gratter quelques centaines d'euros. Tant que le bonus eco est ce qu'il est il vaut mieux faire un achat en tant que particulier.

Les livraisons de model 3 propulsion qui passe de août à novembre en une seule journée … c’est étonnant
 
J’étais entrain de me dire que j’allais prendre une option à la con pour avancer le délai, c’est râpé elles passent à août mini

Etonnant non.
Cela veut juste dire qu'ils ont vendu la production prévue pour livraison en Q3 sur la configuration que tu vises. En touchant à quelques options tu peux souvent raccourcir le délai.

Yep avec option elles étaient encore dispo en mai … ça m’aurais fortement arrangé. Dommage  
 
J’espère pour juillet

Si tu es pressé il faut suivre les voitures qui rentre en stock et être prêt à dégainer la commande.
Tu t'arranges ensuite avec ton TA pour le transfert/remboursement de l'acompte de la réservation précédente.

Vu que ça vient de changer tu as des chances de te retrouver quand même dans les livraisons du trimestre précédent

Une TM3 avec le bonus eco ca doit rester meme 3min sur le site ....
Et encore je suis surpris qu'une personne qui a sa résa pour mai ne soit pas prioritaire ...
Par exemple ta tesla arrive normalement en mai mais une de fevrier dans ta config est dispo. Ben elle est pour toi ....

C’est ce qu’il se produit la plupart du temps. Mais ça nécessite un TA actif.

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Je rejoins l'élite je viens de commmander une TM3 LR
 
Je vous tiens au courant de la date de livraison estimée.

 
Normalement, si tu peux avoir la facture avant fin septembre, c’est bon (même si livraison novembre). A voir si c’est simple en pratique.

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Il me semble que qqun ici avait fait un script pour être prévenu dès qu’un voiture qui correspondait à sa configuration rentrait en stock.

 
Mais non mais non !

J'ai reçu la facture 15j avant la livraison, du moment où j'avais payé la totalité (coïncidence ?)

 
Pareil pour moi je crois : facture juste après paiement du solde (2-3 semaines avant livraison).

 
Elle se traine le derche à côté d'une q1 2021

   
 
C'est l'effet cumulé de la nouvelle batterie (sensation de poids en plus) et légère baisse de puissance.
Maintenant qu'on a dit ça, 6,1s au 100 ça reste parmi ce qui se fait de mieux.

Clairement ! Quand on voit ailleurs ce qu’on a pour plus cher.. il faut arrêter de cracher dans la soupe