Reprise du message précédent :
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nan mais la je l'avais mis le clignotant c'était juste une question de temporisation
donc en gros si on met son clignotant et qu'on deboite trop tôt, ça gueule, si on met son clignotant mais qu!on attend 5s avant de deboiter pour une raison x ou y ca gueule aussi. bref ça saoule cet AP quand il faut gérer un dépassement si on n'est pas pile dans le bon timing à la seconde

Il me semble que le timing est imposé par la loi, non ? C'est pour ça que si l'AP veut déboiter mais ne peut pas le faire dans un certain délai, il ne le fait pas.

Avec l'ouverture via le NFC en backup il n'y aurait plus ce souci, vu qu'on oublie rarement son smartphone à la maison.

nan mais ce qui gave c'est que j'anticipe le dépassement en signalant longtemps à l'avance avec le clignotant pour désactiver le maintien dans la voie car ça prend deja un peu de temps pour désactiver l'AP pour justement éviter ce phénomène et ensuite ça reste un dépassement classique avec certes une légère temporisation mais tout s'est déroulé "naturellement" et de manière fluide dans ce dépassement,  comme des dizaines de dépassements du même style sauf que non y'a un truc qui n'a pas plu à madame et qui finalement risque plus de provoquer un mauvais réflexe qu'autre chose

Suffit de désactiver tout: ap, alertes, etc

Problem solved

c'est ce que je finis par faire et je me contente de l'AP que lorsque je suis sur que je ne vais avoir personne à doubler (mais on ne peut pas couper toutes les alertes )
je suis pas prêt pour le FSD je crois

On parlait de véhicules non Tesla

Je me suis plaint plus d'une fois de Spotify, donc je tente de regarder pour passer à Tidal.

Je profite d'une promo pour avoir Tidal HiFi pendant 3 mois pour $1.

J'ai utilisé Soundiiz (en payant) pour transférer ma librairie de Spotify vers Tidal. Ca marche pas mal (j'en ai essayé d'autres avant, ca ne marchait pas aussi bien).

Premier tour dans la voiture aujourd'hui, et c'est inutilisable avec le tethering. Ca semble sacrement bridé avec mon téléphone/fournisseur, au point où les chansons ne chargent pas et s'interrompent toutes les secondes   J'ai fait un test de débit et c'est effectivement catastrophique (du moins dans mon garage).

Il va falloir que je creuse si je peux améliorer ça d'une manière ou d'une autre.

 
Ouais mais là tu signales quand même trop tôt ton dépassement, le système peut pas deviner que 5 secondes après l’extinction des clignotants t’as encore envie de dépasser    
 
Si tu veux éviter cela , met le cligno en « fixe » sur le deuxième cran ça devrait le faire ?
 
Moi je désactive jamais manuellement l’AP pour dépasser, suffit de mettre le clignotant et d’avoir une légère impulsion sur le volant du côté où on veut aller et il se désactive tout seul et me laisse en régulateur adaptatif simple    
 
A noter que je trouve le système assez bien foutu car il ne réagit pas au moment du rabattement si on ne met pas le cligno, ce qui est un bon point    
 
Bon j’ai aussi des faux positifs hein, mais pas sur les dépassements c’est souvent plutôt sur le bas côté par exemple sur les routes étroites

Perso ce qui me gêne le plus avec l'AP lors d'un dépassement c'est que la voiture n'accélère pas plus vite lorsqu'on a changé de voie.
C'est assez problématique que de se retrouver en train de ralentir lorsqu'on déboîte sur la voie de gauche sur l'autoroute.
Alors oui y'a une part importante d'anticipation à avoir pour ne pas se retrouver trop proche du véhicule de devant lorsqu'on souhaite doubler : ça c'est de ma responsabilité.
Mais je trouve que la voiture devrait anticiper davantage la reprise de vitesse après le dépassement et pas laisser passer quelques petites secondes avant d'y aller.

+1
 
Et c’est d’autant plus dommage que page 113 du manuel utilisateur on trouve les explications pour « l’accélération au dépassement » qui couvre ce cas de figure mais je n’ai jamais réussi à le faire fonctionner  

Oui je reprends la main (enfin le pied) à la reacceleration car sinon ça fait un peu trop conducteur de Prius  

Ca marche plutôt pas mal avec la connexion de la voiture (avec le premium)

 
J'ai la réponse, c'est à cause de mon forfait qui limite le hotspot à la 3G
 
J'ai changé de forfait, reste à voir la différence une fois le changement validé.

C'est ballot aux USA la 3G va être coupée, je viens de recevoir ça d'orange :
Fin du réseau 3G aux USA le 22/02/2022. Pour continuer à téléphoner et rester connecté aux USA, vous devez mettre à jour votre mobile.

J’espère que la puce embarquée gère la 4G

Moi Tidal j'ai abandonné sur ma Tesla, peu ergonomique, rame, coupures fréquentes avec ma connectivité premium. Je reste sur spotify

Ma connexion premium arrive bientôt à terme. Je ne mers d'aucune fonction premium (Spotify, j'ai un compte externe, Pas de navigateur, pas de Netflix, pas de vue satellite). Je regarde de temps en temps l'info traffic, mais c'est quand je suis déjà coincé quelque part
 
Passer en connexion standard n'a pas d'impact sur la prise en compte du traffic quand on fait un calcul d'itinéraire (et le recalcul en cours de route) ? C'est ma seule interrogation.
 
Pour ceux qui ont une Apple Watch, y a une application Tesla spécifique ? On peut commander certaines choses à partir de la montre ?

sans connexion premium tu n'as plus l'affichage du trafic mais la voiture en tient toujours compte dans ses calculs

faudra faire du partage de connexion avec ton téléphone sans premium pour avoir spotify par contre

Watch app for tesla est une tuerie avec l’Apple Watch, indispensable pour moi  

Qu'est-ce qu'elle apporte ?
 

Je pense ouvrir la voiture depuis la montre

Oui je l’utilise pas comme clé car il faudrait lui filer les identifiants ou le token par contre c’est pratique pour ouvrir le coffre, lancer le chauffage ou déverrouiller la prise de charge  

 
Pas besoin d’identifiant ou de token pour ce genre de fonctions basiques ? C’est pas mal, ça !

l'Apple watch a évolué où il faut toujours la recharger toutes les 18h ?

Par contre je suis bien tenté par la ring NFC en céramique qu'on voit sur Ali a 80€. Quelqu'un l'a essayée ?

Pour les entraînements de triathlon ça pourrait être pas mal.

 
Quelqu'un a déjà pu faire une vérification que c'était toujours bien tenu en compte ?
 

 
J'utilise Spotify sur mon téléphone, bluetooth partagé, la qualité est même meilleure (soi disant)

C'est comme la lumière dans le frigo, il faut faire confiance au constructeur

Commandé le jour de Noel une Tesla 3 (bas de gamme )
recu le VIN aujourd'hui et facture disponible ce jour
livraison mi-mars visiblement
 

 
La mienne a une autonomie d'au moins 1,5 jours.

Moi la nuit je dors donc mon apple watch se recharge dès que je rentre chez moi jusqu'au lendemain où je repart.
 
Evidemment, pour ceux qui veulent compter les calories dépensées à la maison (lol), avoir les notifications facebook pendant qu'ils mangent ou monitorer les nuits de sommeils qu'il n'ont pas, c'est plus emmerdant

 
Quelle chance j'ai commandé une 3 rouge le 18 Decembre, toujours 0 nouvelles. Mon TA en congé, jme suis fait envoyer chier bien comme il faut par une de ses collègues "vous l'aurez en mars pourquoi vous vous plaignez ?", alors que sur les forum un peu tout le monde reçoit son VIN, et qu'il y avait une config identique à la mienne dans les "véhicules disponibles" ce matin (ce qui était l'objet de mon appel)...

C'est vrai que de toute façon tu gagnera rien si t'as commandé en décembre, tu fera partie des premiers bateaux livrés de toute façon, même si tu prenais un truc "en stock", ça sera dans la même livraison à 1 semaine près

J'ai connu ça aussi

 
Ya peut-être aussi une façon de parler... Et pour l'instant, je ne peux que m'interroger, je n'ai ni VIN ni date ni rien même si, effectivement sur le papier tu as raison

J’attends la mienne depuis le 30/01 c’est scandaleux
Surpris aussi ce matin de voir deux m3 disponible. Mais je veux ma bleue

N'empêche que cet arrêt de la 3g risque de ne pas être si anecdotique que ça
https://annuelauto.ca/la-fin-du-res [...] ectriques/

Je prend livraison de ma TM3 dans 1 semaine
 
Mais je ne sais toujours pas combien je dois payer