Reprise du message précédent :

voilà, c'est exactement ce sentiment que j'ai. certainement lié à l'apprentissage des nouveaux menus aussi, mais ça donne une impression de fouilli / complexité qu'on n'avait pas avant. donc c'est peut-être bien avec un full fsd comme aux us, mais pour ici ça ne matche pas.

en parlant des phares, je ne sais pas si la dernière maj les a déréglés (pas l'impression) ou si c'était lié à la diffraction dans le brouillard mais je ne me suis jamais pris autant d'appels de phare qu'hier soir.

dernière interrogation : ils n'auraient pas changé la courbe de la pédale d'accélérateur ? j'ai l'impression que ma sr+ est plus molle qu'avant et qu'il faut que j'aille beaucoup plus au plancher pour avoir toute la puissance. j'ai l'impression d'avoir une voiture plus souple et moins on/off presque comme le mode confort.
ça marche toujours très fort mais c'est différent (ou alors je suis trop habitué et il faut sue je passe sur un LR )

 
Tu pousses ou tires le levier de gauche derrière le volant.

Et la V11 sur les "anciennes" S/X, on pue ?

Des années qu'ils promettent le sentinelle à distance aussi, et manifestement seuls les prolos vont y avoir droit ?  Ou alors faut changer de S quoi... Super

C’est un juste retour maintenant qu’il n’y a quasiment que nous qui faisons tourner la marque

Je t'echange ma sentinelle à distance contre tes supercharges gratuites

Achetée en 2020, je n'ai même pas les SuC gratuits

 
Il faut juste avoir le MCU Atom pour la nouvelle UI sur les S/X
 

 
J’avais posté un peu avant le tableau qu’a publié Tesla avec les fonctions dispo en fonction des modèles.

Oui, j'ai vu ça aussi, c'est lié aux générations ou c'est totalement aléatoire ? Comment savoir si c'est le cas pour moi ?  Pas trop cherché j'avoue...

De toute façon je n'ai pas reçu la 2021.44.25...

Cheh

 
Dans logiciels > plus d’informations
 
Après le déploiement à l’air de se faire plus au compte goute sur les TMS et TMX
https://www.teslafi.com/firmware.php

 
elles sont vieille , c’est la prostate  

Merci pour l'info  

Bon bah c'est cool, j'aurai peut-être la maj de Noël pour Pâques

Stuck a 50% du téléchargement depuis 4 ou 5 jours...

 
Ou statistiquement on représente une minorité et ils s'en foutent

 
Utiliser la pression quotidiennement est peut être le problème

 
ahah pareil, j'ai tenté mass fois de foutre le wifi aujourd'hui, ça reprend pas,
 
est ce qu'ils auraient bloqué le truc à cause des retours ?

Faites un reboot si vous êtes complètement bloqués. La pause a 50% c’est du classique mais normalement ça reprends après 10-15min.

De mon coté ca c'est bien passé, mais c'est la mise a jour des cartes qui fait n'imp.
Ca télécharge a fond, ca installe et rebelotte  

il y a aussi une mise à jour de la cartographie déployée en ce moment ?

Fallait pas acheter un proto

Astuce : déconnecter le WiFi, attendre que la flèche du dl en haut de l'écran soit orange, puis refoutre le WiFi. Attendre jusqu'à ce que ça reparte, ça peut prendre un peu de temps.

Quand je suis vraiment coincé je passe par le menu service pour forcer la maj
 
Sinon premier trajet sous la pluie j'ai trouvé les essuie glace encore pires. D'habitude j'appiyais de temps en temps quand j'avais besoin et qu'il traînait trop à détecter là j'ai carrément dû mettre en manuel

Je fous tout le temps en manuel. Un peu triste pour une voiture typée techno mais pas le choix, je déteste quand la cadence ne correspond pas aux conditions.

Avant ça allait à peu près...
 
D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi on ne peut pas appuyer 2 fois pour augmenter d'un cran en manuel... Ça serait tellement plus simple...

 
Les mises à jour des TMS/TMX commencent depuis quelques minutes
 

 

C'etait les premieres mises a jour de la voiture, j'imagine qu'elle avait un peu de retard.

Oh tu sais même à jour la cartographie aura du retard  

Alleluia  

C'est mon côté manique

Après quotidiennement peut être pas, mais au moins une fois par semaine je dirais pour les pressions

J'espère que non, la disparition de l'odo et des consos en direct fait vraiment chier

 
Je viens de voir qu'il n'y a plus de SR+ mais simplement SR, avec une plus grosse batterie (LFP je suppose ?). Je pense qu'on y gagne au change au niveau autonomie, néanmoins elle est plus lente, 6,1s au 0 à 100km/h.
 
Merci Tesla, comme ça j'ai un peu moins envie d'en acheter une alors que j'en ai pas l'utilité

Suffit de regarder les Perfs

Cette V11 et l’intégration précédente de Tidal ont t’ils changé le débit de lecture des comptes Spotify premium ? Y compris celui d’un compte premium acquis en dehors de la voiture ?

Je pense pas, je n’ai entendu aucune différence mais un obscur forumeur va probablement sortir un chiffre du chapeau et ensuite le monde entier relaiera l’info comme quoi le Spotify de la Tesla fait XX kbps et que c’est pas suffisant pour leurs oreilles d’élite  

MàJ effectuée, flemme d'aller voir, mais à mon avis il n'y a trop rien de très intéressant à voir.

En tout cas merci à tous les vendeurs qui ont promis l'arrivée de la surveillance à distance...

Ca a été discuté ici. La réponse est "non" ca reste du 96 kbps. C'est à dire que c'est pas ouf  

On a eu plus d'infos sur le crash de la Model3/Taxi dans Paris depuis lors ?    
 
Ca m'intrigue cette histoire

Non pas spécialement de nouvelles.
Après le chauffeur est mise en examen pour homicide après 48h de garde à vue et placé sous contrôle judiciaire.
Une enquête pour la partie technique a été confiée au BEA : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/ mais il faudra attendre 1 an si c'est comme pour les autres enquêtes listées sur le site.

Il aurait pu avouer s’être fait le coffret fast and furious avant de reprendre le travail

Maintenant que les TM3/TMY écrivent "Tesla" avec le lightshow quelques personnes se sont intéressés aux phares "matriciels".
 
Voici un petit récap de ce que j'ai pu lire sur le sujet.
 
Ces phares seraient sur une base de techno de chez Samsung :
Pub : https://www.youtube.com/watch?v=xOrSC4oTKTM (avec une TM3   )
Explications : https://www.youtube.com/watch?v=-MmNYpaVoFc
https://www.samsung.com/led/automot [...] xcell-led/
 
Le module à 102 pixels sur 4 lignes

Les systèmes LED Matrix qu'on trouve actuellement ont plutôt 25 à 84 pixels d'habitude (sauf bien sur les systèmes super HDG comme ceux desEQS/Classe-S de cette année avec 1M pixels)
 
Il manque toujours le soft pour les utiliser correctement mais je préfère que Tesla se concentre la dessus que d'améliorer l'accès du bouton phares auto dans la UI

 
   c'est quoi ce pourtour doré ? un version Bollywood ?
 

Si tu éclaires avec du jaunes du gris métallisé tu obtiens ce résultat en photo