Reprise du message précédent :
J’avais les Dunlop Sport Blu Réponse sur la Prius et Leaf, ils sont vraiment top, par contre, pas « sportif » effectivement

En sortant d’une ZX 1,9d sans clim ni DA, qui plafonne à 125 sur l’autoroute et où la musique presque a fonds couvrait pas les bruits, je pense que le niveau d’insonorisation de la Model 3 me conviendra

Clairement l'insonorisation est très bien, j'avais une Audi A3 2019 avant et Golf 8 comme moyen de comparaison et certe il y a un peut plus de bruit de vent a vitesse élevée dans la Tesla mais ça reste très bien.

Après c'est la première voiture que j'ai qui n'a pas de montant sur les portières, peut être que toutes les voitures utilisant ce type de système sont un plus bruyante tout simplement  

Essai planifié le 19/06 avec mon paternel  

Je suis trop pauvre pour craquer moi même, sad. Mais je profiterai de l'accélération

Pour ce qui est des bruits dans l’habitacle, là, c’est une autre histoire. Il faut aimer l’ancien, le goût du parquet roulant

Ça se passe comment les essais quand on est 2 ? Je veux en planifier un mais le site me demande le scan du permis donc est l’accompagnant ne pourra pas essayer aussi la voiture ?

Tu donnes le deuxième quand tu arrives ou tu en bookes 2 d'affilé

 
Dans la mienne (M3 SR+ 2021), aucun bruit intérieur. Et je m'y connais, je viens de 3 Renault.

 
Tu as bien de la chance. Garde la !

 
Aucun bruit parasite dans l'habitacle dans la mienne (SR+ 2021 Q1), pourtant j'empreinte une route des champs de 3 kms bien défoncée tout les matins    
 

Les bruits dans l'habitacle, j'ai l'impression que c'est vraiment la loterie, et ce quelque soit la marque et le modèle (même si certains sont bien plus sujets que d'autres ).
Suffit qu'en usine il manque un tout petit point de colle, ou qu'un clip ait mal pris, etc et t'as un parquet ancien ou des rossignols qui t'accompagnent

Voilà. Il faut décrocher le bon numéro, mais vu qu'il n'y a aucune option sur le configurateur "faire un effort spécial en usine pour la mienne moyennant un peu de sous en plus" , et bien voilà

certains sont aussi plus exigent que d’autre , tout le monde ne vient pas de renault ou du group ww  
 

Tu roulais en Fiat ?

J'ai un seul bruit parasite dans ma Tesla, c'est le support de tablette que j'ai ajouté

moi c'est ma femme

T'es con José

 
une voiture du groupe fiat qui roule  

 
FYP
 
d'ailleurs ce nom de startup ça ressemble pas à grand chose  

 
 
Justement c’est aussi du PZero que j’ai en tête, sur 2 anciennes voitures j’avais des P Zéro Nero GT et je les trouvais vraiment excellent… bon ils sont à +1db des PS4.
Il faut dire que les voitures autour de ces pneus étaient aussi très bien insonorisés  
 

Ah non ceux que j'avais repéré c'est ceux-là : https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0004420883
 
Ils sont 3dB de moins que les PS4 T0.

c'est plus bruyant sur le papier (je m'en cogne perso), mais je lui préfèrerais un Goodyear F1 Asymetric 5 personnellement

Tu leur trouve quoi par rapport aux PZero ?

Bon voilà j’ai vendu mon ancien véhicule (je me suis pas pris la tête je l’ai vendu à vendezvotrevoiture.fr qui proposais plus que la reprise par Tesla).
 
Mais j’hésite toujours sur la couleur de la Model 3 :
- Blanc avec les jantes 19 pouces (je la trouve plus jolie avec mais j’ai un peu peur pour le confort de conduite)
- Rouge
- Gris (la qualité de peinture est-elle à la hauteur du multicouche blanc ou rouge ?)
 
Faut que je me décide car il y en a de disponibles. Cela me permettrai peut-être de l’avoir rapidement…

 
Le confort est quand même encore très correct avec les 19" (mais un peu moins d'autonomie)
En rouge, je la préferais avec le chrome
 
Et en gris j'aime pas   (mais on en trouve de plus en plus)

Si tu crains pour la peinture prends du blanc. Les défauts esthétiques y sont peu visibles.
Je pensais partir dessus à l'origine, mais cette teinte est trop nacrée à mon goût.
 
Le gris me tentait pas mal aussi, mais un peu tristou.
J'ai finalement choisi le rouge. Un poil ostentatoire, mais tellement belle

D'ailleurs aujourd'hui c'est jour de livraison  
Vivement 10h

Je n’ai jamais essayé les 19, mais je suis content d’avoir opté pour les 18, car le contact avec la chaussée dégradée est un peu perfectible. Ce côté un peu « flottant/aquatique  » et le bruit notamment sur les trous sur les routes. Cela doit être les amortisseurs, suspensions. Mais ça doit peut-être s’accentuer avec les jantes 19.

Au contraire, le côté flottant augmente avec la hauteur du flanc de pneu. 40 en 19", 45" en 18".

Ok
Mais je ne ressentais pas ça avec ma précédente voiture avec la même taille de pneus. C’était plus sec, plus précis dans le contact avec la chaussée.

Ta précédente voiture faisait 2 tonnes ?

Non une A3 3 portes qui avait l'air plus agile que cette Tesla

Tu m'étonnes, avec 600 à 700kgs de moins  

Plus légère, mais le contact avec la chaussée était meilleur à mes yeux, plus ferme, précis, et moins flottant au niveau des suspensions/amortisseurs. J'ai toujours l'impression qu'ils sont fatigués au niveau du bruit ces amortisseurs.

le grip

et ils sont un poil moins cher, mais ça c'est bonus

T'as trouvé que les PZero manquaient d'adhérence ?

Livraison de ma LR tout à l'heure.
 
Très content de la voiture en elle-même, par contre les finitions sont faites avec les pieds. J'ai même pas eu le temps de faire un tour complet de la voiture que j'ai déja trouvé :

• un truc qui se balade entre la batterie et le plancher (ça ressemble à une douille, ça paraît assez lourd et ça roule). Faudra déposer la batterie pour y remédier...
• contre-porte déclipsée à l'arr droit, et impossible à remettre en place
• joint plié à l'arr gauche, ça gêne un peu pour fermer la porte  
• portière conducteur pas bien ajustée

Bref, là je pars regarder à la lampe tout le reste de la voiture, je pense encore trouver quelques conneries.

 
les audistes qui reviennent à la raison et qui vendent leurs poubelles pour une tesla !!  

 
tesla ….

non, mais je trouve que les GoodYear sont mieux