Reprise du message précédent :
Hello tout le monde,
 
je suis sur un achat d'une tesla 3 perf, en occasion de mars 2020,
je n'y connais pas vraiment en tesla et faut dire que ça n'a rien à avoir avec les autres marques, je l'ai vu hier et conduit un peu avec , pas de soucis particulier,
 
vous auriez quelques conseils sur des choses à verifier svp ?
côté entretien/mécanique pas grand chose à voir ?
j'ai entendu parler d'un abonnement ca sert à quoi ?
 
Pour info : 24000 km pour 52k, bon prix selon vous ?
si jamais je veux la garder quelques mois et revendre d'ici fin d'année, vous pensez que je vais perdre enormement ? Ces voitures sont demandée en occasion ?
 
Merci

L'abonnement c'est pour la connexion Premium, qui te donne l'accès à Internet, Spotify, le traffic interactif, ... C'est 10 € par mois il me semble.
 
Après, tu peux utiliser la connexion de ton téléphone.

merci pour l'info effectivement

Sinon prévoir une vidange d'huile tous les 7500km, les bougies à 60 000 et changement de courroie de distribution chaque année
 
Non, rien à faire en mécanique à part surveiller les pneus et les permuter de temps en temps.
premier entretien "facultatif" à 80 000km ou 4 ans pour vérifier le liquide de refroidissement des batteries  
 
Sinon le liquide de frein à vérifier tous les 2 ans et le filtre habitacle à changer tous les 2 ans aussi
 
https://www.tesla.com/fr_FR/support/car-maintenance

Sur la mécanique j'ai surtout vu des retours des utilisateurs sur des problèmes de triangle avant sur les premières versions.
 
En entretien tu peux vérifier le niveau du lave glace c'est le seul entretient prévu pendant un certain temps
 
En dehors de ça pas grand chose à vérifier à part l'usure des pneus.
 
Pour la revente c'est très dépendant de la politique commerciale de Tesla et des aides gouvernementales donc difficile de faire des prédictions.
Sur 6 mois je doute que cela fasse de grosse variation mais on sait jamais.

C'est cher, non ?
Pour 53k tu as une model 3 LR 2021 neuve...(sachant que t'auras 2k de bonus en plus, donc au final moins cher).
Tu perds 1s au 0 à 100, certes, mais est-ce que ca les vaut ?
Sauf si elle a des options spécifiques, je vois pas trop l'intéret    

merci pour les infos,
rien à faire côté batterie ? pas d'abonnement ou autre à payer de ce je vois donc c'est cool !
 
Très bonne nouvelle le sans entretien,  
concernant la revente je veux bien vos retours d'experience oui merci !

ouais perso je partirais plus sur une LR neuve qu'une Perf d'occasion.
 
la nouvelle console centrale est plus sympa sur les modèles 2021 et en effet, vu la différence de perf, à part un besoin impératif du mode piste, par sur que ça soit indispensable. (déjà que la SR+ est largement trop performante pour 90% des usages)
 
coté batterie, non rien à faire à part payer les couts de charge au superchargeur et autres, mais pas d'abonnement comme sur une Zoe de l'époque (et si tu as un parainnage, tu as 1500km gratuit sur les superchargeurs)
 
Pour la revente, on vient quasi tous de les acheter sur les 2 derniers mois, on va attendre un peu avant de se prononcer

Effectivement elle est chère je comptais négocier à 50 voir un peu moins,

Je partirai aussi sur une LR neuve, avec la nouvelle console, le coffre automatique, les nouveaux phares, le fameux volant chauffant et les aides de l’état
Ensuite tu peux prendre l’option Boost (via l’appli, une fois que tu as ta voiture) pour te rapprocher de la perf
Et en neuf, tu as 1 an de connexion premium inclus.  
 

Ok, mais ça ne répond pas à la question qui m'empêche de commander depuis vendredi : rouge ou blanche ?  
J'arrive pas à trancher, ça me rend fou

Perso je reste sur blanc.  
Avec le chrome delete , les jantes foncées et les vitres teintées que je vais poser je trouve ça plus sympa
 
Mais clairement le rouge est superbe aussi. Les goûts et les couleurs toussa

J'étais aussi parti bille en tête sur le blanc.
Mais vendredi j'ai eu l'occasion de voir le blanc en plein soleil avec l'aspect nacre/paillette qui ressort à fond, ça m'a fait penser aux peintures de Fiat 500
Mon père a eu ce genre de couleur sur la 308, je trouvais ça vilain
 
C'est dommage parce que le reste du temps ce blanc est très éclatant et en effet il souligne super bien le chrome delete.  
 
Ah et j'ai enfin réussi à mettre la main sur une vidéo où les couleur du rouge correspondent à ce que mes yeux ont vu IRL vendredi dans le hall d'expo (mais avec une LR) :  https://youtu.be/7qnkeCdRllM
 
Voilà c'est sur ça que je craque

Fait toi plaisir et prends la en rouge alors
Perso je le trouve trop « terne ». Il aurait été un peu plus éclatant ça aurait été top

bah commande alors

 

 
Pfiou, ça libère d'un poids

Quand je regarde les annonces d’occasion sur la Centrale, les SR+ ont l’air d’être toutes au prix du neuf. Ca décote aussi peu que ca Tesla ou y a-t-il a un détail qui m’échappe ?

 
Je te rassure ça libère tout le monde  

 
Je me doute, désolé pour la lourdeur

 
   
 
Pour l'instant on n'en a pas la preuve de ce volant chauffant il me semble.

tellement      
 
Féloches au chacal kômeme

 
baisse de prix + bonus écologique du coup ceux qui l'ont acheté en 2019 en font les frais car vu le prix de l'époque avec la décote leur voiture vaut autant qu'une neuve actuelle
 
Faut juste espérer que dans 2 ou 3 ans il n'y ai plus de bonus écologique et que les prix aient remonté pour qu'on puisse revendre nos SR+ au prix du neuf de 2021

Si justement.  
Depuis peu mais maintenant c’est bien précisé sur le site pour les LR et Perf
Par contre quedal pour les SR+ du pôvre

Si si, c'est mentionné au configurateur depuis ce week-end.  
 

 
Merci  

 
   
 
ok j'avais pas vu ça. faut bien justifier les 12000€ de plus par rapport à la SR +
 
de toute manière ça sert à rien le volant chauffant. Il suffit de se faire 2 ou 3 accélération bien velues en sortie de courbe et on a vite les mains qui chauffent d'elles même aggripées au volant

 
Les annonces ne s'adressent pas à des Français mais à des Belges, Danois,... qui la payent bien plus cher chez eux.

Merci pour ta réponse everybodie.
 
lasolution : regarde les options aussi, et notamment l'autopilot (full autopilot ou chais plus comment Musk appelle ça). C'est pas mal de milliers d'euros donc s'il y est la voiture vaut + que sans.

 
t'as bien fait, le blanc est plus joli et sportif surtout depuis le chrome delete et surtout plus solide que le rouge Candy  .  

 
c'est bien l'autopilot l'option ?
si oui, oui elle y est !

L'autopilot est de base.
En option c'est l'autopilot amélioré (changement de voie sur autoroute, parking auto, sortie de place via l'app) ou la conduite autonome (pilote automatique amélioré + prise en compte la signalisation et feux chez nous)

Autopilot : tu l’as désormais sur toutes les versions.  
En plus, tu peux ajouter :
EAP : Enhanced Auto Pilot
Et enfin, le dernier niveau FSD : Full Self Driving

 
Perso, l’auto Pilot de base me suffit.  
Si bcp d’autoroute, l’EAP peut être sympa.  
Mais le FSD est trop limité (et trop cher ) pour nous en Europe où il y a bcp de limitations.

https://www.nytimes.com/2021/04/18/ [...] texas.html
 

110 tonnes d'eau pour l'éteindre
 
Blanc c'est comme ma voiture de boulot ça me ferait chier. Bon après Tesla abusent, 2000€ pour le rouge, ça fait réfléchir.

Ça a baissé, le rouge est au même prix que les autres couleurs désormais

d'ailleurs en cas d'accident il y a la languette sous le capot pour couper le courant, mais les pompiers sont formés la dessus pour savoir où est le coupe circuit? (je passe sur l'ouverture du capot qui ne se fait que par bouton virtuel, mais ça en cas d'accident on s'en fout je pense)
 
pour les incendies sur voiture electrique j'avais discuté il y a un moment avec un amis directeur d'auto école à l'époque où j'avais la P3 avec toit solaire.  il me disait que les pompiers avaient pour consigne de ne pas éteindre une voiture electrique/hybride en feu à cause du risque electrique (d'ailleurs c'était aussi valable pour les panneaux solaires sur les toits car ça génère du courant en permancence)
je ne sais pas si c'est une LU ou pas  

Le blanc nacré style Fiat 500 j'ai pas pu

Ça, c'était avant

Tu peux donner aussi un coup de disqueuse sur la custode AR droite pour couper l'alimentation électrique
 

 
Sinon dans le même guide Tesla donne pour consigne d'asperger environ 10m3 sur la batterie en cas de feu : https://www.tesla.com/sites/default [...] ide_en.pdf

 
 
oui acheté séparément 3,8k

Ça dépend vraiment de l'éclairage avec le rouge.

Bien joué  

Merci chef