Reprise du message précédent :
 
 
Une fois que tu t'es fait à l'idée que les alignements de carrosserie ne sont pas parfait il n'y a pas de pépins spécialement.
La voiture n'est pas très ancienne donc les retours à long terme ne sont pas nombreux. Il me semble que quelques Taxi ont remonté des problèmes sur les triangles avant.
 
Sur long trajet le peu que j'ai fait c'est bien reposant avec les assistances. Et de toute façon la charge force à faire des pauses. Peut être un peu moins insonorisée que d'autres voiture du même prix. Mais sinon le confort est tout à fait correcte.
 
Pour la maintenance annuelle, si tu sais faire le plein de lave glace ca devrait bien se passer. Il n'y a juste rien dans le manuel d'entretien, les pneus ont l'air de durer longtemps, idem pour les freins, ...  
Page 205 du manuel : https://www.tesla.com/sites/default [...] ope_fr.pdf si tu veux vérifier

Je pense que la voiture peut te correspondre effectivement, vu ton kilométrage annuel et quotidien
Entretien annuel : à part le lave glace, je ne vois pas    
Les pneus et le freins après 30K km à vérifier mais tu utilises au final très peu les freins car tu vas passer 80% de ton temps en frein régénératif.
 
Le seul truc à voir c'est lors des déplacements en vacances avec la petite famille : vérifier que tu peux recharger à destination.
Sur l'autoroute, tu n'auras pas de souci avec les Superchargeur Tesla ou autre bornes Ionity
 
Je ne suis surement pas impartial car j'adore cette voiture et son côté techno mais faut pas passer à côté du bonus actuel
 
Bon par contre, si tu es habitué à du premium allemand, ne soit pas trop regardant sur la finition qui peut parfois être aléatoire  

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Le grand jour pour moi réception de ma TM3 SR+, pas mal de stress au réveil ce matin à cause de tout ce qu’on lis sur les forums.
Au final très content de ma livraison à 11h au SC de Chignin, arrivé à l’avance 10h30 pas mal de monde sur le parking personnel très agréable mais débordés...
J’en ai profiter qu’ils finissent leur livraison de 10h pour prendre mon café tranquillement et surtout repérer la mienne  , que j’ai pu inspecter "l’extérieur" pendant bien 20 min.
 
Après accueil de l’hôtesse très sympa, signatures des quelques documents, remise des carte puis direction la voiture.
On vérifie que tout les accessoires sont bien présents, puis on rentre dans la voiture appairage du smartphone.
Petite démo de chargement avec leur borne Tesla, puis c’est fini j’ai du rester même pas 10 min avec elle.
 
Elle a vite captée que j’avais lu 3 fois le manuel donc pas besoin de plus d’explication    
 
Puis là c’est parti vérification compète de l’intérieur, tout est là est aucun défaut de siège ou de colle ou d’alignement ou de tache.
Tout fonctionne parfaitement, fenêtre, sono, siège électrique, Clim et j’en passe..
L’intérieur est très qualitatif aucun défaut d’alignement ou de plastique qui fait tache, le cuir des sièges est splendide bref ça respire vraiment la qualité    
 
Je n’ai trouvé qu’un seul défaut le voici :
 

 
Une légère rayure sur le montant de pare brise conducteur, que j’ai fait noté au TA et qui sera repris en atelier.
Sinon RAS tout les alignements de carrosserie sont top rien à redire, j’ai inspecté le dessous aussi et pareil RAS  , et pourtant je suis tatillon    
 
J’appelle le TA pour qui le valide la livraison et ainsi active la connexion premium.
 
 
Voiture chargée à 74% parfait je n’avais que 35 kms pour le retour, mais putain qu’elle pied c’est voiture    
Tu m’étonnes que les gens achètes c’est vraiment un régal, un silence absolu, une tenue de route exemplaire, des finitions bien delà des standards Français et à un poil de cul des Allemandes et encore, des performances au top, bref un vrai plaisir de conduite    
 
J’ai même laissé en confort sauf la direction en standard et c’est déjà royal, c’est le pied total largement de quoi me satisfaire.
Je laisse le mode standard pour dans quelques jour histoire d’avoir encore des surprises  
Le mode serrage directement sélectionné qu’elle sensation de sécurité, j’adore et je pourrais difficilement m’en passer, c’est simple les 35kms retour je ne me suis pas servi elle seul fois du frein    
 
 
Bref vous l’aurais compris je suis pleinement satisfait de mon achat  
Je l’ai faite essayé à mon père et il n’en revient pas, pas trop branché VE à la base actuellement il a une Golf 8 eTSi mais à peine essayé il me demande déjà combien elle mesure pour voir si elle passe dans le garage    
 

 
 Et pour le coup le blanc est juste  

 
Top ! Et une de plus sur HFR    
 
Ici je viens de récupérer la mienne de chez le carrossier. Elle est plus belle qu'a réception chez Tesla.
Quoi qu'ils m'ont quand même laissé quelques traces de goutes d'eau non séchées  

Et la mienne qu'est repoussé, soit disant encore à zeebruge ..., la livraison devait être aujourd'hui  

Si il y en a qui viennent de Chine bientôt, elles risquent d'être un poil retardées aussi, vu le bordel à Suez.

 
Yen a pas    
 
Par contre ça va clairement être moins pratique que ta F31 niveau coffre, un break c'est juste génial quand t'as besoin de place. Là tu vas avoir une berline avec malle c'est vachement plus chiant.

 
Sur Q1 il n'y a eu que les TM3 avec volant à droite qui ont été expédiées de China.
A voir pour le prochain trimestre. Mais d'ici la ils l'auront peut être débloquée le bateau.

petite question : quand vous avez le soleil de face, vous n'avez pas l'impression que le pare-brise est piqueté de partout? ça fait plein de petit points un peu irisés, c'est bizarre

edit : gg tortuethermales. Avec une voiture pareille, va falloir changer le pseudo en lievrethermal car avec une Tesla, c'est un peu l'histoire du lièvre et de la tortue au final

Merci bien, content pour toi
Tiens d'ailleurs je n'ai aucune trace du défaut constaté, le TA la bien signalé et pris en photo via son application mais moi je n'ai rien qui prouve ça ?

Il m'a dit que je n'aurais qu'à prendre rendez-vous a l'atelier..

Merci beaucoup, non pas besoin je n'ai pas une conduite sportive, ce n'ai pas le but de la voiture de toute façon

Le combo j'ai besoin de place / F31, ça risque de coincer, c'est une malle avec un très joli coffre en volume et dimensions mais par contre, pas de hayon donc le côté pratique...
 
Comparé à la BMW, tu perdra un tout ptit peu en insonorisation sur la route (mais ça reste modéré si tu reste sur une SR+ en 18"    
 
Attention à la LOA, en électrique, on a tendance à rouler beaucoup plus à cause du carburant "gratuit" et au fait que la Tesla n'a pas besoin d'entretien. Nous on lui a déjà collé presque 2000 bornes en 15 jours    
 
 
Félicitations @tortuethermales, un de plus  

Toujours pas de carte grise en vue, ni de certificat provisoire d'immatriculation, pratique pour mettre l'assurance en place

Félicitations Tortue

les autres ont déjà répondu sur tous les points
 
sur la partie financière, je t'invite à te renseigner sur le crédit auto écolo de BNP à 1%, qui sera plus intéressant qu'une LOA, financièrement parlant

 
Idem je n’avais pas de preuve particulière.
J’ai fais une demande de 2-3 corrections via l’application et le support ma recontacter pour me dire qu’ils m’envoyaient un Ranger et qu’ils avaient demandé une intervention au carrossier approuvé Tesla du coin.
 
Du coup, en plus de la reprise du frottement sur pare-choc, j’ai eu un lustrage complet    

 
700€ facturé à Tesla  

elle est top comme ça
 
c'est quoi le garage déjà ?

 
fallait prendre avec enrouleur  

 
https://carrosserieherve.com/
 
Vraiment top. Très bien reçu et on voit qu'ils sont au petit soin pour les voitures.
 
L'intérieur était aussi parfait et complètement désinfecté.

Encore une sur HFR, et en blanc. Homme de goût
Félicitations

Bon, bon, bon  
 
Demande de SAV via l'appli, date bloquée au 13/04 avec un ranger et annulation de l'intervention par SMS cette semaine ...
 
'On vous recontactera"
 
Dans la liste des choses à revoir figurait la vitre AR passager marquée et une marque sur la portière (le tout relevé par le TA)
 
La prochaine étape c'est monter un peu le ton ?

Je te rejoins sur les sensations proches de la moto
Avec le confort en plus

Merci les gars    
 
Et franchement la couleur je ne regrette vraiment pas, j’adore et c’est ma première voiture blanche.
Le bleu est très beau aussi et bien mieux en vrai.
Pareil pour les jantes les 19" elles sont plus jolies en vrai mais franchement moi j’accroche pas, par contre j’adore les Aerowheels au début je pensais les enlevés, j’ai même acheté les caches écrou et centre de roue...
Mais du coup je vais même pas m’en servir...
 
Par contre je vais me prendre des écrous antivol, au cas où    
Sinon j’ai monté le pédalier "style perf", pour 7 balles sur Ali franchement ça rend bien.
Et j’ai mis les tapis de sol acheté sur Tapisvoiture, ceux à 57 Euros et nickel la qualité est top et l’ajustement parfait    
 

 
En terme de modif ça sera tout, on va pas tomber dans le tuning à la sauce Aliexpress  , comme tout ceux qui foute des logos Tesla partout dans la bagnole    
 
 
 

 
Ça me rassure, je donnerai un coup de fil au SC pour voir si ils ont bien une traces de mon signalement.
 

 
Si c'est comme pour moi ce qui est en rapport avec la carrosserie il contacte un carrossier qui te recontactera directement.
Le Ranger ne s'occupe pas de problème de ce type.

Je confirme pour les tapis, ils sont top (perso j'ai pris la version avec la talonnette plastique.
Mes pédales arrive samedi
En must have c'est le bac de rangement pour mettre dans le rangement de devant

 
Ok merci pour le retour, j'ai envoyé un mail ce soir à mon TA pour avoir  des précisions tout de même

Tu fais bien.
 
Voilà le SMS que le support m’avait envoyé:

 
La chine produit toute la gamme TM3, ou bien uniquement les SR+ ?

Ha oui je l'ai acheté aussi, mais je sais même pas si je vais le mettre...
Sinon je me suis pris un pare-soleil pour le pare-brise a ventouse sur Ali a 12 balles, pas envie de mettre 40 euros la dedans.
Et j'ai commandé le verre trempé Spigen sur Amazon, je vais le recevoir aujourd'hui  

Vous avez commandé la clef (en forme de TM3) sur le shop Tesla ?
D'apres ce que j'ai lu, ça fonctionne bien mieux que le bluetooth du téléphone.

non, chez moi aucun pb avec le bluetooth, je n'en vois pas l'intérêt.

J'ai très peu de soucis avec le téléphone, donc non dans l'immédiat

Idem. Pas de souci avec le Bluetooth de mon tel.  
 
Sinon j’ai fini par virer les aéro
Finalement j’aime bien sans aussi
En fait c’est la voiture qui est belle

Hello    
 
Quel est la précision avec le téléphone comme clé justement ?
 
Est-ce que dès que la voiture capte le Bluetooth du téléphone à plusieurs mètres quelqu’un peu ouvrir la voiture ?

Concrètement, si on installe pas une borne murale, une prise renforcée fait l’affaire dans un garage ?
Pourriez-vous me redonner les références si possible ?
Je ferai bien un essai en charge lente sur prise renforcée avant d’investir dans un connecteur mural.  
Merci

En prise renforcée il y a la green up ou truc équivalent chez hager.

Perso pour l'instant je recharge sur prise de garage  classique en limitant à 10A mais je suis en train de faire installer une borne.

Dans les faits la prise suffit pour mon usage quotidien, mais c'est quand même limitant de ne pas pouvoir charger plus vite en prévision d'un trajet plus long.
Accessoirement ça me permettra de plus charger sur ma plage HC (3h-8h 13h30-16h30)

 
C'est "Witty" chez Hager, c'est ce que j'ai ici, recharge 20Kms/heure laaargement suffisant pour nous mais je compte prendre une borne pour soulager l'UMC qui est la seule ressource de charge

 
Voici la réponse reçue ici :
 

 
Un peu 'cavalier'  

idem
 
et en gadget inutile ça se pose

 
Oui ils produisent toute la gamme.
Ils ont quelques spécificités par contre : garniture de protière différente pour l'instant, ref batterie différente (LFP sur SR+), LG sur LR et Perf.
 
Par contre pour le marché chinois ils ne commercialisent plus que la SR+ et la Perf. La couleur par défaut est le noir et ils ont officiellement le volant chauffant.
Leur modèle Perf est avec les jantes du track pack et pas uberturbine.
 

 
 
 

 
C'est moins précis que le message que j'avais reçu mais on peut imaginer que comme pour moi ils vont mandater un carrossier pour intervenir.