Reprise du message précédent :

Déjà dis mais les youtubeurs US éteint obligés de ne pas dire du mal sous risque de se faire blacklisté du Bêta test    
 L'un des rares que j'ai vu un peu critique et qui avait utilisé l'a voiture d'un ami (sans trop en dire) disait que ce n'était pas encore au point en pleine ville.

Arf

C'est pas ce que montrent les tests en montagne sur YT en tout cas, faudra que je teste ça, à l'occasion

Rallonge de 25m en 2,5mm² reçue
ce soir je tente la recharge de la voiture tel un manouche dans la rue devant chez moi avec un préconditionnement pour 8h15, comme ça je laisse la place dans le garage pour la voiture de madame pour ne pas qu'elle ai à gratter demain matin
   
J'ai un peu galéré avec les réglages entre le préconditionnement et la charge heure creuse d'ailleurs , c'est pas clair. Au départ j'était sur un départ en charge à 3h30 du matin, mais même comme ça la voiture avait commencé à charger

Tu as pris celle d'Amazon c'est ça ?
Elle n'est plus en stock actuellement  

J'ai reçu la mienne hier

oui c'était celle ci https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

très bonne qualité a priori, le cable est aussi gros que celui de l'UMC et elle pèse un âne mort. Un peu eu un doute sur la prise de terre au départ coté femelle (il n'y a pas la broche mais seulement les 2 contacts latéraux, mais vu que l'UMC les a aussi, c'est pas un pb)

sinon j'avais pris ça avec car ça ressortait dans les articles achetés ensemble
https://www.amazon.fr/Brennenstuhl- [...] S8LW&psc=1

mais ça ne va pas car la prise a un clapet et ça ne tient pas. Du coup j'ai foutu l'UMC et la prise dans un sac plastique accroché à la boite aux lettres /honteux bricolage

y'en a qui ont la voiture mais pas la rallonge, et les autres

Je pose juste la question par sécurité, c'est un enrouleur ? On est d'accord que tu vas dérouler tout l'enrouleur avant de brancher la rallonge ?  

Même si c'est une règle de base je le précise, car vu l'intensité et le temps de charge il ne faut surtout pas laisser le câble enroulé sur l'enrouleur (ou même sur lui-même) pendant la charge, c'est un coup à mettre le feu.

C'est ça

non, c'est un cable "volant", mais oui, j'ai évité de le laisser enrouler, y'a 15m de serpent dans le jardin
Pour l'intensité, je baisse à 10A dans tous les cas, ça passe sans pb sur mes prises classiques de garage, j'ai vérifié, y'a pas du tout de chauffe au niveau de la prise ni des disjoncteurs, et le cable est donné pour 3600W max / 16A (donc à 2kwh et 10A, il va se tourner les pouces tranquille, même sur la durée)

Une autre référence de dispo sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B01CCPFW76 [...] UTF8&psc=1
Je pense que je vais commander
 
J'ai posté l'autre référence et PAF HFR se jette dessus  

plus chère mais au moins tu peux mettre le truc de protection contre la pluie vu comment est foutu le bouchon (et c'est une prise de terre française pas la version Schuko)

Sinon pour protéger l'UMC + la fiche femelle de la rallonge, une boite comme ça peut être pas mal : https://www.amazon.fr/Dri-Box-FL-18 [...] 729&sr=8-3

faut voir par rapport à la position des cables (l'adaptateur coté prise male n'est pas très souple), mais oui pour les recharges l'hiver dehors ça pourrait être mieux que le sac Lidl

Bientôt le GP dans les Tesla  

Mr Guitare-Canon vous ici!  

Ça va vite chez Tesla ! Mon frère a commandé sa TM3 le 16/03, et elle est prête.
Sauf qu'avec le nouveau confinement il ne sait pas comment la récupérer à Chambourcy

On peut déjà y brancher une manette, ça parait la suite logique

C'est un des motifs de sortie il me semble.

En cochant la case qui va bien.
Si c'est comme en octobre/novembre les concessions restent dans la catégorie commerces essentiels.

J'ai pu tester un peu plus l'AP amélioré, les changements de file sont quand même sacrément poussifs avec un peu de circulation autour. Pourquoi pas sur une autoroute peu chargée, mais pas sûr que je continue de l'utiliser au quotidien.

Les garages ne sont pas soumis au confinement, à voir si ça s'applique aux concessions automobiles.

vu comment se passent les livraisons, les  SC Tesla doivent être les endroit les moins risqués de France en ce moment

Me voilà plus léger de 36800 Euros , virement effectué par ma banque ce matin.
Preuve de virement envoyé à mon TA, en espérant que ça puisse accélérer l’envoie de mon CPI.
Livraison prévue de 25 Mars à 11h au SC de Chignin, J-6    
 
Sinon petite question au sujet des "clés ", le meilleur combo c’est le téléphone authentifié et Bluetooth activé en permanence pour que la voiture nous détecte à notre arrivée ?
Et si j’ai bien compris il faut aussi prendre une carte sur soit en cas de problème ?
 
La carte fonctionne t’elle comme une carte ou clé main libre ? Ou il faut la placer à chaque fois sur le montant de porte pour ouvrir le véhicule ?

bravo!
 
pour les clés, moi j'ai activé le tel, super pratique et j'ai une carte dans le portefeuille au cas où.  
si tu n'utilises pas le tel, elle n'est pas carte main libre, il faut mettre la carte sur le montant de portière pour verrouiler et déverouiller et sur la console centrale pour démarrer.
 
Sinon question : vous pouvez désactiver l'anti-intrusion et l'antisoulevement sur les votre dans le menu de sécurité?
chez moi c'est activé et "grisé". Du coup je ne peux pas activer le paramètre d'anti surchauffe de l'habitacle qui ne fonctionne que si l'antisoulèvement est désactivé (c'est pas que ça va me servir en ce moment, mais bon )

Nickel pour le virement, ne t'inquiète pas pour le CPI ils veulent voir partir la voiture donc ils n'auront pas le choix    
 
Le téléphone ça reste quand même le meilleur truc, il m'est arrivé 2-3 fois de pas arriver à ouvrir la voiture du premier coup car j'étais en éco d'énergie sur le tel et le bluetooth était en veille, il suffit juste de lancer l'app et c'est bon.
 
Je prends toujours ma carte au cas où   Et oui il faut la placer sur le montant, puis sur la console centrale pour démarrer, moins pratique que le téléphone.
 
Arn0 tu étais bien en Park ? De mon côté oui j'avais pu le régler au tout début, je n'ai jamais retouché au truc depuis. J'irai vérifier si tu veux  

qu'est ce que tu appelles le mode park? celui qui s'active via la pression longue sur le mode P ? (et qui affiche l'icone rouge de frein de parking)

Juste le park de base, je sais juste qu'il y a pleins de trucs que tu peux pas modifier quand t'es pas arrêté

donc oui j'étais en mode park (enfin il me semble bien )

Merci les gars pour vos réponses    
Je prendrai une carte sur moi de toutes façon, après l’usage du téléphone c’est une habitude à prendre je pense  

Il me semble que c'est lié au mode sentinelle aussi (vu sur une vidéo youtube).
Essaye en désactivant le mode sentinelle pour voir si ça change les différents toggles.

bingo c'était ça
ça serait pas mal qu'ils mettent une petite bulle d'aide à ce niveau car c'est subtil
donc en gros, soit on a chaud mais on ne se fait pas voler sa voiture, soit on a frais mais on n'a pas d'alarme
j'avoue ne pas trop comprendre la subtilité du truc (pourquoi on peut réchauffer sa voiture sans pb avec les alarmes et pourquoi on ne peut pas l'empecher de surchauffer)

C'est ce qu'il me semblait, peut-être un bug qui sera corrigé ou alors il y a une bonne raison mais je ne sais pas trop laquelle...

Trop bizarre il me semblait que j'avais tout d'activé, faut vraiment que j'aille vérifier car si c'est le cas tu as raison c'est débile lol

c'est pour cuire les voleurs dans la voiture en fait
 
sinon la pompe à chaleur, c'est pas très discret, ça fait vibrer le volant à l’arrêt (quand elle est en vitesse 1, dès qu'on monte la vitesse à 2 ou 3 on l'entend beaucoup moins et ca vibre moins bizarrement)

J'ai déposé ma TM3 au carrossier pour qu'il remette en état le pare-choc avant que Tesla m'avait abimé avant la livraison.
 
Vu l'était des modèles X qui attendait d'être récupéré et l'ambiance d'une clinique cela faisait bien sérieux.
 
Par contre le retour Megane toute neuve boite auto c'est une punition après avoir fait l'aller en TM3 Mais bon c'est déjà largement mieux qu'une C1 avec des logos partout.

C'est pas ce que montre la physique non plus rassure toi

Ca y est voiture récupérée à Chambourcy ce matin ... enfin, au Novotel d'Orgeval car ils font les livraisons là bas maintenant
Chambourcy est full de voiture à préparer et ils déposent ensuite au Novotel.
J'arrive avec 30 min d'avance, aucun souci pour eux : Accueil sympa, petit café, 3 signatures et go avec les cartes.
Pas énormément de monde je trouve, je dirais moins de 10 réceptions quand je suis arrivé.
 
Je fais le tour des voitures et là je ne trouve pas la mienne    
Il y a quelques blanches sans plaques et je la retrouve grâce à son VIN  
Ils n'avaient pas encore eu le temps de poser la plaque car je suis arrivé trop tôt.
Je fais le tour, je vérifie les différents accessoires, je teste un peu tout et franchement : nickel, rien à dire    
 
Le seul truc que j'ai vu c'est une marque sur le siège avant passager ... la ceinture était appuyée dessus et ça a marqué.
Sur la photo ca a l'air très prononcé mais en vrai pas trop.  
J'ai quand même notifié ça à Tesla mais ils m'ont dit que ca va partir avec le temps quand ca reprendra sa forme.
 
Un technicien vient me poser les plaques et c'est bon  

Avec quelques photos





 
Et voici la marque sur le siège passager avant

 
Et une de plus sur les routes !  

Félicitations
 
dommage pour la couleur

Tu es un homme de mauvais gout