Reprise du message précédent :

 
alors c'est bizarre, moi j'ai donné tout ça à la commande mais j'ai reçu aussi un mail me demandant à nouveau les justificatifs (sauf que dans mon compte je ne peux rien faire)
 
d'un autre coté, il m'ont dit qu'ils ont déjà attribué un VIN et que je peux leur envoyer le paiement par virement, c'est que ça doit être bon. faut juste maintenant que ma banque débloque le crédit (j'ai l'accord de pret

Justement le mail que j'ai eu me demandait de remplir mon compte Tesla mais je ne pouvais rien y faire.
Je crois que je vais repasser un petit coup de fil cette aprem (j'ai pas trouvé le chat)

Idem j'avais reçu le mail mais en // je traitais directement avec un Tesla Advisor qui s'occupait de le faire pour moi. Sur le compte Tesla ca marchait très moyennement.
 
Si c'est juste un problème d'affichage dans ton compte, une personne du chat doit pouvoir te rassurer rapidement.
 
Des messages que j'ai vu passer sur les livraisons, les gars de Tesla disaient traiter environ 10x le volume de commandes habituel  

Je trouve pas le chat  

Sur le SC de Nantes, 15 bagnoles/jour en livraison jusqu'à fin mars  

 
Normalement il apparait au bout de quelque temps sur la page de l'inventaire : https://www.tesla.com/fr_fr/inventory/new/m3 (icone en bas à droite de la page)

Merci, j'ai envoyé un mail au TA, je vais tenter le chat aussi

Edit :j'ai eu quelqu'un, c'est OK se leur côté, en attente de viaxel pour la LOA.

Le chat online est plus efficace que le commercial  

Question à ceux qui ont : pouvez-vous me dire quelle longueur de cable fait l'adaptateur shuko de l'UMC Tesla ?

Il y a l'information dans le manuel de l'UMC : https://www.tesla.com/sites/default [...] _fr_EU.pdf
 
Longueur de câble 20 pi (6 m) avec adaptateur installé
Dimensions du contrôleur du connecteur portable :
Hauteur : 7,1 po (179,8 mm)
Largeur : 3,2 po (81,7 mm)
Profondeur : 1,9 po (47,3 mm)

 
Merci mais ça c'est l'UMC avec son cable T2 si je ne me trompe pas.
Moi j'aimerai connaitre la longueur de l'adaptateur Shuko. Quand je vois la photo de l'adapatateur P17 que tu as posté (c'est ultra court !), j'aimerai savoir si en shuko c'est aussi court.

J'ai craqué, je suis passé par le chat pour avoir mon VIN
VIN en 899, la voiture est sur le Lake Geneva qui arrive à quai dimanche. Donc ça colle avec la livraison estimée à partir du 10 mars.

il est sur la facture d'acompte le VIN, je l'ai eu ce matin en ayant commandé hier (mais sans doute car c'était un modèle marqué en stock concession)
 
edit : au passage, je trouve leur communication par mail un peu brouillonne. là j'ai l'impression que je peux déjà payer la voiture par virement, mais j'ai pas de date de livraison (l'un dépend sans doute de l'autre), le hic c'est que les fonds arrivent semaine prochaine, j'espère que ça va le faire.

 
c'est pas long, identique à première vue, 20-25cms max

 
En effet j'ai mal compris et dans ce cas oui c'est très court. J'essayerai de le mesurer ce soir en branchant la voiture.
 

 
Tu peux la payer quand tu veux mais ils commencent à te mettre la pression quand ils préparent la carte grise
Pour la mienne j'avais fixé le créneau de livraison avant de finaliser le virement donc ce n'est pas forcément lié.
 

 
Merci  
Oui je veux bien que tu mesures stp  

t'as jusqu'à 7 jours avant la date de livraison pour régler, sinon on te désattribue le VIN et tu dois attendre une prochaine livraison (qui pourrait être à la fin du prochain trimestre)

 
19cm l'adaptateur schuko

au repos ?

Si tu le prends en LOA, c'est 15 cm sinon

dites pour ceux qui ont l'habitude de faire du camping, les prises caravanes  c'est du 16 ou du 32A ?(pour prévoir une éventuelle recharge à destination en partant en mobile home )
https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] ---16a_32a

C'est du 16A
Edit : mais je fais jamais de camping

Dans les points négatifs, j’ai oublié de parler de l’appli Spotify (ce qui n’est donc pas de la faute de Tesla).
 
A moins de ne vouloir jouer une playlist dont on connaît le nom ou une radio, c’est chiant voir impossible de trouver ce qu’on cherche sans utiliser la fonction recherche (ce qui est d’ailleurs embêtant si on ne sait plus ce qu’on cherche   ).
 
Au lieu de pouvoir scroller parmi la liste d’artistes qu’on a, après quelques noms ça s’arrête et nous montre des « feature artists » dont j’en ai rab  

ouais ça a vraiment pas l'air terrible, j'ai pas compris pourquoi ils ont pas intégré un Spotify classique...

Sans doute vu comme une distraction pour la conduite si trop de menus.

Je ne vois pas en quoi remplacer mes artistes par d’autres artistes aide en quoi que ce soit    
 
Et surtout, des fois il y a un passager qui pourrait très bien faire le DJ.

M’enfin CarPlay c’est pareil : Spotify et Deezer sont des versions ultra limitées . Même pas moyen de faire une recherche donc bon    
 
T’es obligé soit d’écouter tes playlists soit le « flow » mais tu peux même pas par exemple accéder à un artiste qui te plait quand t’entends une de ses chansons, alors que l’appli le permet sur le téléphone.
 
Je pense donc que le système tesla est mieux.

Ma date de livraison estimée vient de passer au 23-31 mars

+1
C’est ce que j’allais dire.  
Jusqu’à présent c’est du CarPlay pour moi et à moins d’écouter les playlists likés ou les « derniers écoutés », bah faut repasser sur l’iPhone pour vraiment chercher.  
C’est naze

 
 
Je constate juste que la fonction scrolling est aussi désactivée sur Waze avec Android Auto quand on conduit    
 
Le scrolling demande peut-être plus d'attention que la recherche lettre par lettre.

Petit retour rapide, HFR compliant sur les premiers jours en mode utilisation  quotidienne.
 
Pour rappel c'est une voiture destinée à ma compagne, trajets dom/travail uniquement. 75-80kms A/R en moyenne.
 
Nous avons opté pour une prise renforcée Haeger 16A installée par un électricien agrée IRVE, contrairement à notre premier choix d'une borne 7KW.  
 
Au final, à l'usage, ça correspond à 120% de notre besoin du quotidien. Nous chargeons à 20km/heure sous 13A donc largement suffisant pour notre quotidien en ayant même du gras nous permettant de ne pas charger la voiture certains jours.
 
Pour mémoire TM3 LR
 

avez vous modifier votre contrat de de fourniture d'électricité (notamment pour gérer le soir quand tout le monde est à la maison) ? Ca m"intéresse, me posant la question en ce moment meme...

Ici j’ai un abonnement EDF de 9kva monophasé pour une maison tout électrique et je n’ai rien modifié malgré la possibilité de la voiture de tirer 7.4kW avec la P17 32A.
 
En pratique, soit je bride la voiture en puissance. Soit je fait démarrer la voiture en décalé des autres équipements consommateurs.
 
Par défaut j’ai configuré pour que le charge se fasse à 16A à partir de 1h du matin. Le chauffe eau a généralement fini de chauffer et les chauffages ne sont plus en fonction.

Ça me rassure ce que tu dis, je devrais pas avoir à changer l'abonnement.

 
ça t'a couté combien ? (j'ai une visite mardi prochain pour le même type de connexion, tout en dimensionnant coté tableau pour permettre éventuellement une wall box plus tard)

 
417€ installée avec les protection qui vont bien (bon j'en ai profité pour refaire tout le tableau de distribution hors d'Age)
 
Je suis également passé en 12Kva au lieu de 9kva

merci pour vos retours

merci

Ça se précise, le TA vient de me rappeler, il m'a dit que j'avais déjà un véhicule attribué et qu'il le recevait le 30.