Reprise du message précédent :

 
Ça me,marquais entre le 1er  et 31 mars et d'un coup c'est passé à février

Ah

T'es dans quel coin ?

C'est vrai que ca dépend de la couleur choisie, moi je suis parti pour prendre le gris metallic et je préfère clairement avec le contour des fenêtres chromé
Par contre les poignes je crois que je préfère non chromé

2 petites questions pour finaliser la commande : comment faire pour ajouter mon épouse sur la carte grise ? (le menu déroulant "nombre de titulaires" est bloqué sur "une personne" et le champ est grisé).
 
Je n'arrive pas à valider la page immatriculation après avoir saisi les infos du formulaire (identité, coordonnées, et upload pièce d'identité, permis, justificatif de domicile) : j'ai une roue de chargement qui tourne à l'infini. J'ai tenté depuis mobile, depuis ordi, dans safari et Firefox. J'ai une bonne connexion.
 
Merci pour vos conseils

 
Pour l'ajout de Mme dans mon cas c'était via le TA, une fois contacté et prévenu il te demande copie de sa pièce d'identité pour ajout

Idem j'ai ajouté ma femme sur la CG en faisant la demande au conseiller Tesla en charge de mon dossier.
 
Pareil si tu as un problème avec des documents n'hésites pas à passer par ton conseiller via mail
 
Et n'oublie pas de passer par le lien de ton parrain pour la commande sinon c'est galère à ajouter après.

Au fait, je suis un peu perdu là, combien de Tesla arrivent chez les Hfriens prochainement ou déjà livrées ?

Moi, TM3 SR+ bleue sans option particulière, livraison annoncée février, ça sera plutôt mars je pense

Une Tesla LR Blanche (intérieur également) de mon côté.

Une SR+ blanche sans option pour moi
 
Pour le parrainage, pareil j'avais fait la boulette de commander sans passer par le lien que mon cousin m'avait filé.
J'ai appelé mon TA qui a fait le nécessaire (il l'a pas fait directement, mais a profité d'autres commandes plus tard sans parrains pour les assigner)
Pour la carte grise, idem : l'ajout se fait par le conseiller Tesla, il suffit de lui dire et de lui envoyer les pièces administratives

Je suis à 2 doigts de passer commande, y a t il quelqu’un pour bénéficier du parrainage (mp) ?

Sinon je suis prêt :
 
Pose Green Up    
Réception du chargeur 10A/16A    
Branchement du chargeur sur la Green Up pour vérification    

Branchement du chargeur sur la TM3    
 
J'ai tout sauf la voiture  

Il est clean ce chargeur chinois

Sr+ gris an arrivance ici pour mars  

Hello la team,

Model 3 SR+ 2021 commandée ce midi même

Modèle de base en blanc sans option, longuement hésité sur la couleur, blanc noir ou grise mais au final je trouve la blanche superbe
Déjà eu des voitures noir, c'est beau rien a dire mais les micro rayures...
Et la grise avec les poignées noir je trouve pas ça jolie.

Je changerai peut êtres les jantes plus tard pour des 19 mais pas celle des 2021 je ne les aimes pas.

La en attendant la livraison je pense me prendre quelques accessoires, pédalier alu, tapis de sol et sûrement les caches boulons et centre de roue si les enjoliveurs me gavent

Et si certain on posé un verre trempé sur l'écran ?
Est-ce bien nécessaire ?

 
reims, j’ai demandé livraison lille

Perso j'ai pris que les tapis de sols, les tapis de coffres arrières et avant, le cache pour le connecteur CCS et le petit tiroir pour la console centrale.
Concernant l'écran je ne mets jamais rien sur mes écrans de smartphone qui trainent dans ma poche.
Alors pour un écran qui reste fixé sur la console centrale, à moins d'y aller avec un tournevis je ne vois pas vraiment l'utilité

 
Sur ma P17 32A avec l’UMC ça fait moins propre


 
Je pense que je la remplacerai par une wall box avec un câble plus long. La je suis obligé de garer la voiture en marche arrière pour charger ce qui complique un peu la manœuvre pour mettre la voiture sous mon auvent.
 
Sinon niveau puissance c’est vraiment pas mal le 7kw pour profiter au maximum de la charge pendant les heures creuses. A 3kw j’aurais eu un peu plus de mal à la mettre à 100% entièrement en HC.

Quelques questions, désolé si ça a déjà été posé :

Je n'arrive pas à trouver la différence entre autopilot amélioré et autopilot complet, à part la gestion des feux de signalisation. On peut upgrader la version après coup ?
Pour les commandes, quand on commande sur le site, ça renvoie sur une concession tesla ou vaut mieux passer direct par la concession ?

Merci

c'est le compris idéal au bon prix la P17 32A à 7 Kw

 
Tu auras le choix après achat
 
Voici ce que j’ai dans les options de mise à niveau de l’application:

 

 
SR+ blanche sans option commandée hier, livraison prévue pour février (!) à Lyon. En attente d'un contact de la part de mon conseiller client pour débloquer ce problème de page immatriculation que je n'arrive pas à finaliser.
 
Je vais prendre tout de suite tapis de sol avant/arrière et coffres avant/arrière : des références ou sites à me conseiller ? Sinon je pense à quelques bricoles pour les rangements dans la console centrale et dans le coffre arrière.
 
J'ai fait faire des devis pour des wallbox 7kw installées par électricien agréé pour crédit d'impôt de 300€. Mes devis vont de 1200€ à 1700€ (installation simple en garage < 5ml en entre tableau et borne).
 
Idem devis auprès d'assurances : je suis entre 40 et 80 € / mois pour du tout risque selon les garanties, options et franchises.

 
J’ai pris les miens chez Taptes. Tu dois pouvoir trouver des photos dans un des mes posts d’hier

Merci
Et si on prend l'amelioré, la maj vers le complet est à 7500 aussi ou ya une reduc ?  

non tu payes juste l'écart entre l'amélioré et le complet

D'accord

Quand tesla m'a appelé l'autre jour, je lui ai demandé à propos des prises de charge, il m'a dit que si je faisais pas beaucoup de km par jour, il n'y avait rien besoin d'installer chez moi, que le 220 "classique" suffisait. Je veux bien le croire mais si j'ai bien compris ça charge très lentement, non ?

Une prise classique en théorie il vaut mieux rester à 8A donc c’est lent.  
Tu peux augmenter à 13A avec une prise green-up de Legrand ou équivalent chez Hager et le chargeur mobile de Tesla fourni avec la voiture (ou 16A avec un chargeur chinois ou de Zoé).  
Pour monter à 32A il faut une wall box installée par un professionnel (ou tu fais l’installation toi même ou tu met une P17 avec le chargeur mobile Tesla mais c’est pas dans normes FR)

 
C’est plutôt bien je trouve, c’est juste le câble côté prise qui est trop court.

 
 
c'est chiant ça, j'ai essayé de chercher une mini rallonge pour compenser mais pour le moment je n'ai pas trouvé.
Par exemple, dans le parking au centre ville de mon bled, il faut refermer le boitier ou se trouve la prise pour que la charge se lance et vu que le cable est trop court, impossible de le refermer ...

Merci pour les liens de parrainages, j'ai sélectionné le premier.
 
Sinon, est ce que l'adaptateur pour se brancher sur une prise P17 est fourni, ou faut il l'acheter à 50 euros sur le store ?

C’est tentant l’acceleration boost.  
Y a des gens comme moi qui hésitent ?

En quoi est-ce tentant ?  
 
Je ne comprends absolument pas l'intérêt.

Pour le P17 il faut l’acheter en plus.  
Tesla ne fournit que l’adaptateur pour prise standard (Shuko)

Ca me ferait rire qu'ils trollent et ne fassent aucun changement

D’après les retours des uns et des autres, il y a bel et bien une différence de puissance, plus brutale en tout cas.

 
Il faut passer à la caisse pour la P17.
Ils sont plutôt rapide à la livraison sur le shop Tesla.  
 

 
Certain en LR l’ont par défaut à la livraison. Donc attend de voir au moins
Je n’ai pas eu mais je trouve que ça accélère déjà largement assez.  
 

À peine

Merci pour ce retour,
Je vais tenter le week-end prochain mon premier deplacement hors trajet quotidien.
Un tout droit de 250kmA/R
Je suis pas franchement serein avec une électrique (c'est pas une tesla)
Rouler en elec au quotidien ok
Mais pour les "longs trajets" on va voir, en plus avec le couvre feux ça aide pas.
J'espère qu'ABRP ne se trompe pas car ça va se jouer à 10 % .

C’est quoi tous ces Hfriens qui commandent une Tesla ? Je suis le seul pauvre ou quoi  

T'es sur HFR
 
après la TM3 est pas très chère en ce moment