Reprise du message précédent :
Exactement. Après c'est très lié tant qu'il n'y a pas 2 lieux de productions dans le même pays.
 
Les codes plus complet sur le 11 :
1 = Menlo Park, CA, USA
3 = Hethel, UK
C = Shanghai, China
F = Fremont, CA, USA
P = Palo Alto, CA, USA
R = Research

 
Vehicle Identification Number
 
C’est utilisé aux US pour identifier une voiture (ça apparaît sur les amendes en plus de la plaque d’immatriculation quand un flic t’arrête).

FYP.

par contre les Tesla ne sont produites qu'à Shanghai et Fremont non ?
 
parce qu'à Hethel, il n'y a pas d'usine à ma connaissance

 
J’ai pas le souvenir que les flics français mettent ça sur les prunes.

 
Cela ne concerne pas que les TM3

 
J’ai tiqué aussi en voyant Menlo Park et Palo Alto qui sont 2 autres villes de Silicon Valley.
 
Je me suis demandé si c’est pour des prototypes ou modèles comme le premier roadster.

Le VIN est utilisé partout pour identifier une voiture, pas qu'aux US. C'est un peu le principe des identifiants uniques, d'ailleurs.

 
Encore une fois, pas de la même manière
 

 
Tu vois jamais un flic français écrire le VIN sur une prune à moins que cela ait changé en 10 ans.

Maintenant ils scannent juste ton QR code sur ta pastille crit'air (Quand elle est la) et t'envoi le PV complet par la poste. Aucune idée de si l'information VIN est affichée sur ce PV mais dans les infos qu'ils scannent il y est bien.
 
Ma dernière prune remonte à >15ans donc je n'ai pas beaucoup d'exemple  

Ouais comme dit erverybodie à mon avis c'est pour les proto/dev

Livraison prévue le 15 Mars à Merignac à 11h (C'était le 12 mais pas dispo ). Le lundi ça sera ptet plus calme
 
Billets de train réservés dans la foulée à vil prix
 
Me restera 40 minutes de bus depuis la gare Saint Jean

Tu nous changeras cet avatar

Ben non, lui reste en Mondeo
Il aurait pu en commander 2

 
 
J'espère que ça va pas trop me donner envie, j'ai pas les moyens d'en acheter une deuxième    
 
A priori, vu l'essai effectué, la mondeo reste supérieure en agrément en tant que routière "pépère" (surtout niveau insonorisation), donc je vais me consoler comme ça, et je la piquerai le week end pour aller "chercher le pain"  

T'es foutu

+1

Plus très longtemps à attendre    
 

La chance !

pouloulou on attend les photos

C'est dommage pour les photos le temps est couvert demain.

ce week-end si tu préfères

Premiere partie du road trip effectuée, un peu moins de 800 km entre San Francisco et Palm Springs entre TM3 LR 2021.
 
J'ai payé l'abonnement mensuel pour ABRP et utilisé conjointement le système de navigation Tesla pour comparer.
 
J'ai suivi ABRP pour décider de charger plus régulièrement mais plus rapidement (3 arrêts au lieu de 2, arrivée avec 10% min et chargement à pas plus de 80%).
 
La prise du premier superchargeur était abimée, jai du changer de borne.
Une attente de 3-5 minutes au 3ème superchargeur car toutes les bornes étaient occupées.
Des vitesses de chargement souvent aux alentours de 85 kW et fluctuantes.
 
Les 2 systèmes de navigation ont largement surestimé la consommation (alors que je roulais globalement à 115% de la vitesse autorisée tant que pas coincé derrière un camion qui double un autre camion).
 
Aucun système n'a vraiment bien géré le temps de chargement vis à vis des bouchons. Résultat, je suis arrivé à destination avec 22% au lieu de 10%. J'aurai donc pu passer moins de temps à charger, ce qui aurait pu me faire éviter des bouchons en passant Los Angeles plus rapidement/tôt.
 
Très content d'autosteer, ca a rendu le voyage bien moins fatiguant. Ca fait quand même réfléchir à investir dans FSD sur un trajet pareil .
 
On a passé un col, c'est quand même agréable de ne pas entendre le moteur s'exciter rien que pour grimper

intéressant comme retour
c'est une LR que tu as right?

si je comprends bien, pas de vrai avantage à ABRP a priori

Top ce retour. Peut être un gros trajet Marseille <=> Paris rapidement pour moi aussi
 
Pour ABRP je pense que c'est surtout sympa pour ajouter des étapes ou les affiner en fonction de paramètres pas pris en compte par le système Tesla. Exemple : je mange entre qqpart entre midi et 2 et donc je ne vais pas passer que 20min à la borne.

TM3 LR 2021
 
J'ai l'impression que l'appli apprend. Pendant le trajet, tu peux rectifier le niveau de charge comparé à ce qui était simulé initialement. Il faut se souvenir que je n'ai jamais utilisé l'application et rentré des paramètres un peu au pif (genre le poids de chargement vu que le coffre était plein et qu'on était 2).
 
Vers la moitié du trajet, la prévision était quasiment correcte jusqu'à la fin.

Sur un trajet aussi long, je suis vraiment preneur de gagner du temps. C'dest pour moi l'intérêt #1 d'un système de navigation qui se nomme un meilleur planificateur de route

On va voir comment il gère le retour avant de juger définitivement.

ABRP ne récupère-t-il pas les données de la voiture (dont le niveau de charge) ?

J'ai aussi chargé plus longtemps lors du premier stop car il était midi et j'ai fait une pause plus longue pour déjeuner.

Globalement on était dans les temps prédits jusqu'à l'arrivée sur LA. Après dur à dire s'il y a eu plus de bouchons que d'habitude. On est arrivé à 6pm au lieu de 5pm en étant parti à 9:15am, sachant qu'on a donc aussi fait une pause déjeuner un poil plus longue (peut être 10 minutes de plus que le temps de chargement)

 
Je n'ai pas trouvé comment faire. Je croyais aussi que c'est possible.

Preneur de ton retour sur un tel trajet, je risque d'avoir à le faire 3/4 fois par an

Tu nous diras ça, je suis un peu dubitatif vis à vis d'ABRP

 
C'est normalement dans les settings de ton véhicule.
 

 
Oui c'est possible mais c'est dans la version Premium, auparavant c'était gratuit.

Mail de Tesla, numéro de châssis attribué et livraison estimée entre le 4 et le 18 mars.
Il va falloir que je me dépêche pour l'assurance et l'installation de la borne.

t'avais commandé quand déjà Clem ?

Paiement validé et enregistré sur mon compte ce matin
 
Assurance ect tout est ok et j’ai touché à vil prix le 4x16 RO2V (28 m tout de même)
 
Le certificat d’immatriculation est envoyé par la poste je crois non ?

 
J’avais du voir l’option en configurant l’appli au début puis j’ai oublié    
 
De manière générale, je trouve l’ergonomie de l’application pas terrible  

 
C’est quand même pas cher, donc ça vaut le coup de tester.

yeap, j'essayerais surement pour me faire un avis plus complet

 
J'ai encore un câble à nu qui arrive dans mon car parc   Le reste est câblé dans le tableau