Reprise du message précédent :

 
tu as vu l'ouïe de l'Aventador sur l'aile arrière ?

Pour le coup de Bruxelles il veut surtout avertir "qu’apparemment" tu ne peux vraiment pas te fier à la jauge qui varie anormalement et en fonction de l'environnement. De ce que je comprends à ~80km restant il faut déjà penser à la recharger alors qu'avec une voiture thermique tu ne te poses la question plus tardivement et sans stresser.

Pour le chauffage le plus ennuyant dans son cas c'est de le mettre le matin pour le coup de la poignée et de la vitre, utiliser pas mal d'autonomie pour ça c'est vraiment dommage.

En parlant de mise à jour, "Tesla : la mise à jour qui ne va pas plaire à tout le monde" : https://www.presse-citron.net/tesla [...] el-s-et-x/

C'est pas parce que c'est performant que c'est pas vulgaire, faudrait se réveiller les fanboys. Une BMW M4 GTS c'est vulgaire, pourtant c'est taillé pour la performance. Si pour vous le becquet et les jantes digne d'un tuning need for speed c'est pas moche, tant mieux pour vous. Mais quand je vois ça j'imagine le conducteur plus proche dans lecteur d'ADDX, qu'un amateur de Cézanne ( et vous parlez à un mec qui a fait le mur pour admirer IRL à l'ancienne carrière où il a peint ).

C'est incroyable cette mauvaise foi dont certains peuvent faire preuve dès qu'on remet on cause le moindre bout de plastique qui dépasse d'une Tesla. On pourrait écrire une ode à Tesla, si parmi les 20 pages qu'elle comporte on se permet de faire la moindre petit critique à l'encontre une spécificité d'un des modèles, on est sûr de se faire tomber sur le râble ici

 
Euh si justement c'est une bonne nouvelle. Petit a petit, le developpement de l'AV va devoir se conformer aux normes de l'aerien. Et c'est tant mieux car aujourd'hui le developpement logiciel sur l'autonomie c'est la jungle.
 

S'ils pouvaient faire le même chrono avec la Tesla stock ils le ferait.

Heu... tu t'emballes pour rien là. T'es devenu bien sensible au sujet on dirait

Quand on me dit que la Tesla envoyée sur le nurb est pas vulgaire, j'arrive pas à rester neutre, j'essaye de comprendre le raisonnement du mec en face, et rapidement je comprends que c'est plutôt une absence de raisonnement. Je préfère mettre ça sur le compte de la mauvaise foi plutôt que la bêtise, ou des relations parentales interdites qui me mettraient hors chartes ( coucou Manta ).

Le titre ne vient pas de moi   Mais je suis entièrement d'accord avec toi, de plus je pense que c'est aussi un moyen pour l'Europe de pénaliser la concurrence étrangère afin de donne un coup de pouceaux entreprises européennes.

S'il fallait mettre de néons dessous pour gagner 0.1 s au tour je ne trouverais pas ça vulgaire.
 
Pourtant je trouve ça vulgaire les néons.
Si tu ne comprend pas mon raisonnement je ne peux rien pour toi.

C'est sans doute parce que ce n'est pas un raisonnement.
La présence d'un élément technique (aérodynamique ou autre) est une chose (encore que la pertinence du temps au tour sur le Nürb, les voies élargies pour passer plus vite en courbe ou le diffuseur pour rester stable à 250kmh sur autoroute... ah non, 250kmh c’est impossible), son apparence en est une autre.
On peut aussi revenir au point de départ (0-100 en 3s DONC diffuseur et voies larges obligatoires, c’est vachement utile en ligne droite à basse vitesse, évidemment), ou se demander où sont passés les beaux discours des deux dernières pages sur la traque du dernier gramme de CO2 et les mérites comparés des filières de démantèlement pour sauver la planète quand on en arrive à vouloir compenser la taille de son organe en gaspillant de l'énergie donc des ressources pour se faire croire qu'on pisse plus loin que les autres.

Et dans le cadre d'un leasing ça marche comment?

Je pense que c’est en pure perte si tu rends le vehicule.

Et si tu comparais par exemple les formes d'une Chiron ou Rimac a la photo du Nurb de la Teslo tunnee ? Ces voitures sont aussi taillees pour faire de l'acceleration en ligne droite et meme si ni la Chiron ou la Rimac ne sont particulierement belles, elles ne sont pas vulgaires.
 
Ca saute aux yeux la difference quand meme.

 
 
On s' en bat les nouilles de la tesla qui a pas battu la porsche officiellement sur le nurb, elle existe meme pas cette caisse.... et clairement : en l' état elle fait bricolé/vulgaire, au même titre que plein de bagnoles qui sont pourtant commercialisés................. j' attendais plutôt un commentaire sur les awd qui vont prendre tranquillement 50 a 80 ch via une mise a jour alors qu' on écrivait précisément ici que c' était illégale.
 
Je ne prétend rien, mais du coup, comment peuvent ils envoyer ça si c' est illégale ?

Oh, tu attendais un commentaire et tu ne l'as pas obtenu, que c'est triste
 
Reprends la conversation et vois où elle en est restée:
- modif de caractéristiques (ici puissance nominale) => non confirmité au type
- olol sur ma CG sé pa marqué sa + si Tesla le fé sé légal lol
 
Bref, le tenant de la légalité n'a pas apporté d'élément étayant son propos, si jamais il en propose un qui tienne la route, on verra éventuellement à y répondre, en attendant ce serait stérile de continuer.

Si on s'en bat les couilles, pourquoic'est un argument des défenseurs du look des Tesla de la gamme performance ?

Je dis pas que c'est absolument à fuir, la P3D est pas ultra laide. Mais la version de base est moins moche, moins tape à l'oeil, elle a clairement ma préférence pour une voiture qui doit se fondre dans la masse au quotidien.

Donc vulgaire, c’est « ca ne se fond pas dans la masse » ?

 
 
Pas mon cas : la caisse du nurb ne prefigure en rien la version qui sera vendu ama
 
Et pour cause, la gamme performance a toujours été plutôt sobre sur les appendices et modifs c’ est pratiquement impossible de faire une différence entre une p3d et une awd19 pour un non initié

Et que dire de la Performance "sans le kit" en aéro 18"

 
 
Merci d’ élever le débat, pas eu le sentiment d’ etre agressif a ton égard pourtant...

Jingle Bells, Jingle Bells ...
 

 
 
 

apparement tu as maintenant 500 bourrins

grosse voiture, petit kiki

Si ces premiers résultats sont corrects oui c'est même un peu plus (en pic)

pourquoi il y a marqué olivier sur l'écran ? ca reconnaît la personne ?

C'est énorme même les bouddhas s'y mettent    
C'est le cuir vegan ça
Ils savent apprécier les bonnes choses.
(par contre ils acceptent tout don en cash)

https://www.himalayanacademy.com/bl [...] odhinatha/

Par que c'est ma voiture et que c'est mon prénom  
Et accessoirement comme c'est mon téléphone qui a servi de clé pour l'ouvrir c'est mon profil qui est sélectionné

The post content has been deleted

Démasqué ... J'en ai niqué des batteries depuis !

Olivier tu va niquer la batterie  

Oui, je pense que Fabien n'a jamais utilisé de Tesla

Blinkage de compétition

Je me suis mangé deux pv le même jour avec une Model S de location

j'ai pas de tesla, donc je sais pas comment ça marche
 
Donc, le système te reconnais via une appli sur ton smartphone ? Si c'est un invité ou un pret à un proche, il y a marqué quoi?
ou bien tu te connecte dessus comme sur windows, avec un mdp au démarrage ? (sécurité pour bloquer?)
 
question subsidiaire, est ce que ça garde en mémoire les réglages des sieges ou autre?

   
 
Une Tesla ne se prête pas !

Non mais tu peux avoir une carte pour toi et une pour madame.

En fonction de la carte qui ouvre la voiture les fauteuils reprennent le réglage de la personne, mais pas que, ya aussi d'autres réglages qui sont conservés, comme la dureté de la direction ou les rétros.

Tu peux ouvrir/démarrer une TM3 avec une carte, un "keyfob" ou un smartphone (jusqu'à 15 "clés" sont configurables).
Chaque "clé" est liée à un profil conducteur qui comprend les réglages de base (siège conducteur, rétros, volant, température, essuies-glace, ...), les paramètres généraux (affichages, unités de mesure, ...), les paramètres de conduite et de sécurité (auto-pilot, anti-collision, alarme, modes d'accélération et freinage, sensibilité direction, ...) et multimédia (stations de radio, configuration du GPS, ...).
Il manque juste un moyen de mémoriser aussi les profils du siège passager.

Pour la dernière remarque, je pense qu'une simple MÀJ software avec une colonne de plus dans la table des profils et c'est marre. Faudrait juste que suffisamment de propriétaires en fassent la remarque pour que ce soit ajouté j'imagine.

Oui, je ne désespère pas

Une remarque que j'ai lu sur le net et qui est bien marrante : la présentation de la gamme sur le site officiel :  
 

 
S 3 X Y  

La "Model 3" aurait dû/pu s'appeler "Model E" mais déposé par Ford déjà. D'où la remarque de Musk lors de la présentation de la TM3 quand elle se gare entre la S et la X "Ford is killing SEX".

Si tu veux pousser le truc, en ajoutant les Cybertruck, ATV (all-terrain vehicle/quad), Roadster et Semi tu obtiens:

S 3 X Y C A R S

Désolé pour le débarquement