Reprise du message précédent :

Effectivement, Tesla n'est pas une marque premium et essaie de tirer les prix vers le bas notamment sur le réseau de distribution.

Tu peux avoir un service premium en allant chez Audi, BMW ou Mercedes. Mais ils n'ont pas d'équivalent et sont loin d'y arriver. Éventuellement Porsche mais c'est 30 à 40% plus cher en restant inférieur en terme d'autonomie

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Ton père peut aussi se rapprocher d'un propriétaire de model 3 (sur les forums dédiés il y a des listes de propriétaires avec leurs lieux d'habitation). J'ai procédé de la sorte pour en essayer une.

Le programme de parrainage fait qu'il est très intéressant pour les proprios de devenir parrains (7500km gratuit pour lui et 1500km pour le parrainé).

À tenter s'il compte persévérer à vouloir en essayer une, sinon il vaut mieux passer sur une autre marque.

Faut quand même être bien motivé dans ce cas  

Si ton père est dans la région de Bordeaux, il doit y avoir moyen de lui faire essayer une 3.
Ou il peut essayer ma S si il veut.

Depuis que je prends une S certains weekend, je suis accroc à cette caisse  

Marché d’early adopter... pour les habitués à être tenu par la main ou ceux qui ne veulent pas se prendre la tête, il y a BAM...

 
je dirais plutôt pigeons qui lâchent xx k pour un service de merde

Non c'est la même chose pour les deux. Les offres spéciales ponctuelles (5x) sont aussi pour les deux.

J'ai fait essayer ma voiture à plusieurs personnes, deux (inconnus devenus filleuls) ont acheté et deux autres collègues sont sur le point de le faire.
C'est la fin des "consessions à papa"... Et c'est pas plus mal car pour avoir longtemps supporté les Audi et BMW je suis bien content de ne plus avoir à le faire.

Yep, elle est renversante !

T'as juste loupé le roaster V2 gratuit

quand tu vends des voitures entre 42k et 150k euros, difficile de dire que ce n'est pas premium.

Petite pensée pour Manta ce matin  

Je pars chercher ma Model 3!

Photos du combo couleur intérieure / couleur extérieure ainsi qu'une rappel de la config stp

 
reçu hier aussi.
 
visiblement, l' amélioration n' est pas anodine :
 
https://youtu.be/RdQMT88e5P4

Trop de circulation pour tester au retour du boulot et j'étais sous les 30% de SoC à l'aller je verrai demain matin
Sinon l'implémentation e-Pedal est vraiment pas mal, regen jusqu'au Hold. Et la modélisation des travaux est super précise, même de nuit

 
Je suis rentré à la nuit tombée, et puis je n'ai pas encore collé l'autocollant redface dessus!  
Des photos demain, c'est promis.
 
Premier retour à chaud: ce truc est le meilleur truc que j'ai acheté de ma vie, et non, ce n'est pas une voiture comme les autres, c'est bien plus qu'une voiture.
 
Bon, c'est pas tout ça, mais je retourne lire le manuel, parce que pour l'instant, a part la faire rouler je sais pas faire grand chose avec.  
(ce qui est déjà bien pour une voiture, mais je vous le dit, ce n'est pas une voiture! )

L'idée est bonne et je te remercie de la proposition. Mais il est en Dordogne et je ne le sens pas assez motivé pour cela. Tant pis

Aurais tu l'amabilité de traduire en français les passages en gras pour un newbie comme moi?

L'usine Tesla Europe sera en Allemagne, région Berlin, "près du nouvel aéroport"
https://techcrunch.com/2019/11/12/e [...] gafactory/

SoC: (State of Charge) Niveau de charge de la batterie, donc batterie chargée à 30%
e-Pedal: Terme/brevet Nissan, permet de conduire en utilisant une seule pédale (accélérateur) pour accélérer et freiner jusqu'à l'arrêt du véhicule. Intégré sur la TM3 depuis la dernière mise à jour (2019.36.x.x)
Regen: Freinage régénératif. Le moteur devient un générateur qui recharge la batterie lors du freinage.
Hold: Une fois à l'arrêt, la voiture passe en "Hold", elle ne se déplacera pas si tu n'agis pas sur la pédale d'accélérateur (ou de frein si mode Rampage*), même dans une pente. Variante de maintien en côte ou aide au démarrage ou ...
La modélisation des travaux est apparue avec la dernière mise à jour, l'écran de modélisation de traffic (sous l'indicateur de vitesse) affiche à présent les différents cônes de travaux.
*Rampage: Mode de conduite qui simule une boite automatique et fait avancer doucement le véhicule quand tu lâches la pédale de frein (en D et en R).

Ce topic est un des rares TU de HFR où tu n'apprendras hélas pas grand chose sur Tesla, en tout cas ce n'est pas un topic pour les rares possesseurs d'un véhicule de la marque mais plus un repère de trolls plus ou moins velus, haineux, jaloux, incompétents plus ou moins notoire. Mais bon, ça reste amusant à lire

Vas plutôt t'inscrire sur: https://forums.automobile-propre.co [...] odel-3-49/

Tu as quelle config finalement ?

Pas étonnant de la part d'un hipster

Ce level de rage.

Ce topic est mort quand il n'y a pas de debat sur le dernier délire de Munsk par exemple. Quasi jamais cela discute de vos tesla sauf quand il y a un problème.
Donc la faute aux méchants...

 
Et contrairement à la LU, ils ne parlent pas autant de leurs Teslas que l'on pourrait s'y attendre.
 
Initialement, j'étais venu sur le topic hypé à mort par l'annonce du model 3, mais au fil des retards, retours sur la qualité, c'est redescendu. Je m'y intéresserait à nouveau le jour où ils proposeront un coupé cabriolet.
 
Je reste pour les échanges de qualités entre les différentes communautés.    

Ils vont commencer par la Y. Logique.

Tesla Designed in California. Made in Germany

On verra si les bouffeurs de saucisses sont meilleurs pour les panel gaps que les bouffeurs de burgers.

Les e trons sont fabriquées pour le moment au pays de la frite (une fois).

On compte sur les bouffeurs de grenouilles en bout de chaîne pour le constater.

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Avec la hype actuel autour des SUV je pense que la Y va faire un véritable carton, déjà que la Model 3 se vend très bien.

Manta avait essayé une S, avant d'acheter sa classe C si j'ai bonne mémoire.

Sinon ça le semble logique qu'elle soit pas en Alsace contrairement aux rumeurs. Contrats, temps de travail, flexibilité de l'emploi, l'Allemagne est un bien meilleur choix tout en ayant une main d'oeuvre aussi qualifiée que la France et moins casse-couille ( coucou les gilet jaune ).

@Deadlock dès qu'on va pas dans le sens de la marche on est forcément des gardes qui ne cherchent qu'à troller ?

La hype des SUV va retomber avec la news comme quoi la baisse des émissions de CO2 avec l'amélioration technologique des moteurs voitures a été compensée par l'augmentation du gabarit des voitures  
 
Alors certes on est dans l'électrique, mais en général, grosse voiture va devenir synonime de pollueur quoi qu'il arrive.

Surtout que la modèle Y semble sacrément moche pour un SUV.
Alors que la model 3 est vraiment  belle et sort du style ultra classique des berlines qui se ressemble toutes. Et sur l'électrique, le surcoût économique d'un suv est difficilement tenable.

Tu as bonne mémoire. Par contre, j’aimerais comprendre en quoi s’installer à Berlin à côté d’un aéroport qui ferait passer Flamanville pour un projet parfait est une insulte à Porsche, ou pour quelle raison ça devrait m’inciter à acheter un SUV, plus moche qu‘un Kadjar en plus...

On se demande bien alors pourquoi la France est leader européen en terme d'implantation industrielle (sur 2018), et de très loin devant l'Allemagne

Choix de l'Allemagne, probablement pour attirer de la main d'œuvre et des cerveaux chez les BAM, mais aussi parce que le marché allemand est de loin le plus intéressant, et qu'il faut produire là bas pour y vendre (chauvinisme)

Comme les béhèmes et taudi produites aux Amériques et réimportées en Allemagne?

Je suis pas sûr que ça représente une grosse partie du marché. Les allemands sont quand même très attachés à leur industrie automobile (comme nous d'ailleurs, sauf que l'allemand moyen dépense en moyenne plus que le français pour sa voiture, d'où le fait que c'est un marché plus intéressant).

J'aurais aimé que Tesla choisisse de s'implanter en France, mais je trouve ça logique qu'ils aillent en Allemagne.

A leurs marques, mais ils ne savent pas où elles sont produites. Les taudi TT construites à Gyor, par exemple, un beau succès du „designed in Germany, built by peasants“ à la Apple.

Bah franchement oui on se demande, parce que la main d'oeuvre française c'est bien de la merde survendue, et il y a que les hipsters bouffeurs de soja pour croire que l'ouvrier français vaut quelque chose.

Tu dis ça parce que t'es un hater

J'ai pas compris non plus, mais bon on est pas à une incohérence près ici

AutoBilt récompense la TM3 du "volant d'or 2019" dans la catégorie moyenne/sypérieure:
 
https://www.autobild.de/artikel/gol [...] 68797.html