Reprise du message précédent :
Le short de la chaîne EV ou un utilisateur programme un trajet jusqu’à Cauterets avec Grok, ça fonctionne de la même manière chez vous ou bien c’est un fake ?
 
Grok n’est pas connecté à ma Tesla perso, il ne connait pas les specs de ma M3, ni le niveau de charge et ne peut pas lancer la navigation
 
Ou alors, c’est une option genre la connexion premium qui le permet ?

J'ai même pas grok sur la mienne  

Oui ça marche pareil faut être en mode assistant par contre je crois.

C'est d'ailleurs vraiment top quand on regarde la vidéo.

Ça marche chez moi. Juste je partage le wifi du téléphone.

Un Allemand aurait déjà pu mettre la main sur une TMY LR std et donc tester la future 8L qui irait dans la premium
https://x.com/RonnyGolisch
 
10-80 en 35min. Ce n'est pas mieux que la LG. Donc en passant à cette batterie, on perd 10kwh (15% de batterie) pour le même prix et on ne gagne rien à la recharge. Mais ce n'est pas tout, la garde au sol diminue de 10cmmm.    
 
RIP petit ange parti trop tôt.

 
ça fonctionne...
 
mais pas fiable :
- test ce WE planification d'un trajet simple de 200km avec pour consigne de sortir de l'autoroute à telle sortie et de terminer sur départementale et d'éviter les péages : résultat de l'itinéraire, sortie ok et retour direct sur l'autoroute...
 
Hier, trajet domicile travail  
20km avec quelques travaux en cours qui datent de plusieurs mois (très gros travaux: voies de bus etc...).
À la question, y a t'il des travaux sur le trajet ?
Réponse aucun.
2e question : t'es sûr que le rond point X, il n'y a aucun travaux ?
Réponse : oui, attention...
 
Dommage, c'est un outil qui pourrait être bien mais qui devient inutile si pas fiable.
 

Bonjour,  
 
Comment on contact tesla après une commande ? Je suis bloqué étape 2 depuis 4 jours
 

Chat et tu demandes les coordonnées de ton TA.

 
10mm

 
C'est le moment de changer
 

 
Ah, je n'ai pas pensé à changer le mode Merci !
 

 
C'est justement ce qui m'intéressait, diviser un trajet en deux avec une partie autoroute et la fin par la nationale
 
Après, les travaux, il faut que Grok ait accès à l'info C'est pas partagé entre les différentes plateforme l'infotrafic, non ?

Pas encore de VIN, j'espère la 5M, ça m'embêterait d'acheter une voiture neuve à 85% de SOH.

Garde au sol j’ai moins de 1 cm de marge pour passer chez moi, pas possible de réduire

 
Merci de la correction    

 
Je suis dans l'attente aussi, mais il est très très probable que cela ne concerne que les nouvelles commandes. De facto, on aura une licorne de la batterie.

Tu veux dire que les nouvelles LR (STD et premium) n’aurais plus que 72kwh au lieu des 82kwh actuellement ?
 
Ca va être dur de les vendre 5k€ de plus que la normal qui a 62kwh si c’est le cas

 
Grok m'a conseillé de me connecter à un compte pour obtenir une meilleure intégration du GPS. Je ne sais pas s'il a halluciné ou si c'est réellement le cas.

 
   
 
Je suis dans le même cas que Chin Jo pour la garde au sol, sauf que la mienne ne passe déjà pas, je surveille ces chiffres avec une grande attention

 
La batterie 8l fait 75kwh net, elle équipait jusqu'à présent que la TMY std LR qui vient de sortir des chaines.
 
La LG5M qui équipe toutes les TMY/TM3 premium LR/AWD/perf fait 85kwh net.
 
Tesla a décidé d'intégrer la batterie de la standard (8L de 75kwh net) à la place de la version premium LR du TMY qui était en LG. On ne sait pas pourquoi : réduction des couts, réduction de la dépendance à LG, difficulté d'appro, rendre la LR premium moins attractive (et vendre plus d'AWD/PERF/Std)...
 
Clairement cette batterie 8L en l'état de prix, n'est pas intéressante -> trop proche de la version LFP qui fait 64kwh, rechargeable à 100% tout le temps et courbe meilleure (je ne serais pas étonné que la version LFP soit plus rapide sur un long trajet).

La 8L c'est comme la NMC LG "historique" des Y LR/Perf ?
Si oui elle sera toujours plus rapide sur long trajet

Reprise de ma rougne a  29.7k€ pour une LR AWD de juin 2023
+ attelage + boost

 
Celle de 2021 ?
 
A priori non. C'est du 4680 non structurante de chez Tesla. Ca pourrait être les mêmes cellules que celles du Cybertruck.

Ça concernerait que la LR prop ?
La LR AWD resterai sur la 5M ?
Du coup, la propu n’aurai pas une meilleur autonomie malgré un moteur en moins (c’était son seul intérêt)
Pire, 600kms la RWD contre 630kms pour la AWD en 19’’ (et 600 en 20’’)
D’ailleurs, les 20’’ ne sont plus proposés en option sur les LR Prop premium !
 
Et surtout, les nouvelles standards sont en 62 (ou 64kwh, je sais plus) : 5k€ pour gagner 11 ou 13kwh, c’est hors de prix
En gros, toutes les LR (STD, premium RWD et AWD, Perf) tournent autour des 600kms (de 580 la perf a 630 la AWD 19)

Oh la petite salope !  
 
Ma tuture, c'est arrêter de charger  hier soir à 19 %, je dois partir dans 40 min .. pour 450 km aujourd'hui    
 
 
Je me souviens plus quand la dernière fois cela m'est arrivé  
 
ça va j'ai un SUC à 5km de chez moi  

Par hasard, t'aurais pas mis la voiture sur Hellowat ?

 
Ah non, rien fait depuis mon passage à GDB le temps décembre.

Je pense que j'ai enfin pu faire ma première charge intelligente via hello watt
Dans les faits, Decallage du début de la charge de 22 à 23h

C'est ça pour le décalage d'horaire de début ou je la branche et elle démarre la charge à 19h07 le temps de regarder dans l'appli Tesla, y avait une charge de programmée jusqu'à 6h00 en sus de celle 22h00.6h00

C'était bien mieux avec l'autre cashback.

 
Bordel, j’ai fais une demande de reprise de ma voiture, juste pour voir.
 
16k, pour une 508 II SW GT, PHEV 225, de 2024, elle est comme neuve

D'un autre côté, Puretech + hybride rechargeable + Stellantis, que rêver de mieux

Une voiture de moins de 2 ans qui valais 50k, reprise à 16k : et après, on dit que le VE décote plus que le thermique

 
Y’a écrit « Puretech » sur le cache moteur, mais c’est le THP dessous, ça va quand même  
 

 
65k prix catalogue avec les options

J'espère juste pour toi qu'elle ne dort pas dehors, sinon supercharge qui va débuter à 50 kw !  

bonne surprise la prime CEE c'est le nombre de personne au foyer et pas la part fiscale !!
 
du coup je me tape 5700€    

 
Non, mais max 84kw

 
Bilan entre les primes et la reprise   ? Cela te fait sortir combien ?

39990-18000-5700=16 290  

 
Il n’y a pas 5000€ en plus du bonus reprise ?

 
18k€  elle n'est pas blanche