Reprise du message précédent :
Magnifique

ça parle jamais de spaceX ici ?
 
ils ont juste réussi à envoyer leur capsule habitable sur l’ISS

On en parle sur le topic fusées

faut changer le titre du topic en fait non ?

Bordel c'est dingue comment en si peu de temps ils ont su se mettre à la page et même être capable d'innover sur les budgets dans l'aérospatiale.

 
Cette merguez

Ça fait furieusement penser au HFRien qui avait acheté un Velsatis à 50k avec un toit ourvant pas étanche.

Que Renault ne sait même pas réparer

Non mais ils disent qu'elle est moche sur le topic. Limite une Velsatis

Tout à fait.

Model Y dévoilé le 14 Mars
Source : twitter de Musk

Bien vu.
Et superchargers v3 après demain.

Précision sur model Y :  
"Model Y, being an SUV, is about 10% bigger than Model 3, so will cost about 10% more & have slightly less range for same battery"

 
c’était pas un Espace plutôt ?

 
Encore un suv    
J’attendais une compacte ou une citadine

 
c’était pourtant annoncé d’avance
 
et vu comme ils ont eu du mal à faire la 3 à 35k, une citadine moins chère, on peut encore rêver ...

En même temps ils ont pas de citadine aux states.
Regardez, Ford ne vend pas de fiesta aux states, c'est ford europe qui s'en occupe exclusivement.
Tout comme on a pas les kei car japonaises chez nous.

very true  

Pour l'instant il n'a pas encore plu, je sais pas encore si c'est étanche ou pas

Ça confirme qu'ils attendaient de pouvoir sortir la M3 à 35k avant de passer à la suite. Assez logique, parce qu'à mon avis l'acheteur de Model 3 a 60k sera probablement intéressé par le SUV, donc il ne fallait pas tuer les ventes de la Model 3. J'espère qu'elle ne sera pas aussi moche que la X, même si ce n'est qu'une question de goût j'imagine.
 
D'un autre côté on pourrait penser que le fait de rester réduire les prix de toute la gamme Model 3 puis de présenter bientôt le nouvel modèle est un signe que la demande n'est pas si forte.

Duct tape

Les SUV sont les plus vendus dans le monde.

Vraiment dommage que la finition des bagnoles US soient toujours aussi dégueux. Quand les Audi et Mercedes électriques vont arriver au même prix, l’intérêt d'une Tesla en Europe sera très réduit.

Audi va présenter 4  voitures électriques au salon de Genève le 7 mars : https://www.automobile-propre.com/a [...] neve-2019/

Tant mieux, l'Europe pourra vite rattraper son retard.

Pour les proprios de Model 3, chez qui vous avez assuré ?
Mon assureur actuel Wilov ne veut pas de la Model 3 pour le moment

 
Perso si je pouvais/voulais prendre une electrique (non sens quand on peut pas avoir sa propre prise de recharge), j'irais chez Tesla rien que pour le réseau des SC ...
A voir comment Inoity va se développer, mais si c'est pour un achat en 2019, c'est pas encore au niveau de Tesla

 
J'adore Tesla, mais je reste persuadé que sur le sol européen, les voitures européennes auront très vite le dessus, même sur le réseau de recharge.
Les allemands vont investir 60 milliards sur les trois prochaines années. Le retard sera vite rattrapé.  
https://www.automobile-propre.com/b [...] -autonome/
 

 
j'espere aussi, mais ca devrait rester limité au premium (ce que fait Tesla pour le moment il est vrai)
 
j'ai hate de voir le prix de la 208, a mon avis c'est sur les compactes que les europeens peuvent depasser facilement/rapidement Tesla

Oui et non. Le retard sera rattrapé, mais le réseau Ionity est accessible en Tesla, donc les Tesla profiteront des investissements des allemands  

D'ailleurs, si à terme les SC de Tesla finissent par ne pas être hyper utilisés parce que d'autres options existent, je pense que Tesla finira par ouvrir le réseau à la concurrence (en recharge payante). Tant que les stations ne sont pas assez nombreuses et que le réseau SC reste un avantage concurrentiel pour les Tesla ils vont le garder pour eux, le jour où les points de recharge seront suffisamment nombreux pour tous ça n'aura plus aucun intérêt de garder un réseau propriétaire amha.

edit : en regardant ton lien, j'espère juste que la France montera à temps dans le wagon. Sur les batteries notamment (Saft fait partie du consortium destiné à devenir "l'Airbus des batteries" ), mais sur tout le reste de la chaîne de valeur également. L'absence de constructeurs français dans Ionity m'inquiète pas mal quand même. J'ai l'impression que les constructeurs français comptent sur l'état pour créer le réseau de chargeurs. Concernant la conduite autonome, PSA a l'air d'être en plein rapprochement avec Huawei, le genre de partenariat intéressant techniquement mais qui peut prendre fin à tout moment à cause des pratiques sulfureuses de Huawei...

edit 2 : après vérification, gros avantage à venir pour Ionity sur l'emplacement des stations de recharge. La plupart des SC sont hors autoroute, alors que Ionity tisse tout un réseau de partenariats avec les sociétés d'autoroute pour implanter des chargeurs directement sur les stations. Ca peut paraitre anecdotique, mais quand on voit que ça dépend continuellement pour savoir si 20-30 minutes c'est suffisamment rapide pour une recharge, perdre 10 minutes pour aller chercher une station ça joue. Et ça rajoute quelques km d'autonomie "réelle utilisable".

Les européens, l'avantage c'est que c'est plusieurs marques/groupes, et de gros groupes avec des gammes diversifiées. Ils pourront attaquer plus de marchés (géographiques) avec des gammes plus diverses. Clairement, je pense que Tesla ne produira pas une citadine avant 7-8 ans (s'ils en produisent une un jour, j'en suis même pas persuadé vu que ça ne se vend pas aux USA), donc une voiture comme la 208 n'aura pas de concurrente Tesla.
 
Mais Tesla commence à être bien parti pour s'installer durablement comme constructeur automobile, ce qui est déjà très bien en partant de rien.

+2

La merguez de Robert  

 
La Yaris est bien vendue aux USA et la Honda Fit aussi. Ford n’est pas (plus) une référence...
 
Edit : La fiesta existe aux USA
 

Essai réservé pour la model 3. Rendez-vous fin mars.

Ba déjà j'ai pas perdu mes garnitures de passage de roues
 

 
Nouvelle clause Tesla USA depuis la semaine dernière.
Une équivalence en FR/Europe?
 
 
 

Un achat par internet peut être retourné sous 14 jours.

Donc achète ta tesla sur internet  

Toutes les Tesla s'achètent sur internet

Il copie Xavier Niel avec 10 ans de retard.
A une époque il n'y avait pas de boutiques pour vendre l'abonnement internet et mobile.

Pas mal de collegues pensent que c'est bizarre une marque sans concession, mais perso je deteste aller en concession:
- si c'est un samedi c'est blindé
- en semaine faut poser un jour  
- faut quand meme prendre RDV en avance pour un essai, y a jamais la caisse que tu veux dispo de suite (bon avec 3 modeles en vente c'est peut-etre plus simple pour Tesla)
 
DOnc pour le process de selection et d'achat, ca me derange pas.
Par ocntre pour l'entretien, ca veut dire que le nombre d'adresses sera limité
(et me sortez pas que y a pas d'entretien sur une Tesla, certes faut pas faire de vidange mais faut monter les pieces oubliées à l'usine )