Reprise du message précédent :
Il y a des trucs sympathiques dans cette version de Noël  

Et au niveau du poids avec une demi tonne en +, ça ne faisait pas de roulis en + ?

j'ai testé la beta du rapport auto, et ben c'est plutôt pas mal sur les manoeuvres avec bcp de marche avant / arrière qui s'enchainent rapidement

Ça donne envie d'avoir une HL
 
En fait l'idéal ça serait une version à un seul comodo à gauche

Bah ça existe en mettant le commodo enhauto (et donc avec AP continu aussi)

Si ça pouvait se faire en évitant de démonter la moitié de la voiture pour installer une chinoiserie qui peut se retrouvée brickée du jour au lendemain par St Elon

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Je me suis dis que 450 kg de pellets répartis partout avec moi uniquement dans la voiture, c'est assez équivalent à 5 adultes + bagages.

Aucune astuce particulière pour changer les roues de la baleine ?
Elles sont arrivées mais pas de montage avant début janvier. Je vais passer le prendre et poser ça moi même.
J’ai un cric roulant bas et solide, les patins qui vont bien.
Faut juste démonter les enjoliveurs et basta ? Pas d’appairage à la con des capteurs pression, de centre de roue exotique ou de visserie rare ? (Je le fais sur mes trois bagnoles, j’ai l’habitude. C’est les spécificités éventuelles que je veux anticiper)

serrage à 175nm c'est le seul point exotique

Merci. J'ai pas de clef dynamo à la maison, mais je peux en chopper une belle au taf.

On groit que c'est une chinoiserie, mais en fait non

[Edit] J'attends impatiemment la maj avec différenciation des bandeaux de LEDs pour la HL

le poids pas fait gaffe, mais j'en ai déjà mis plus de 8 sans compter l'espace sous la tablette

c'est claire, joce il a toujours les updates au premier jour sur le tracker depuis un moment, c'est pénible

depuis l'an dernier (ou deux ans) je crois, y'a une 202x.xx préliminaire avant celle qui est en 202x.xx.25.x et c'est le 25 qui signifie holiday update
avant ça tombait en même temps que la version d'avant la sous version 25 il me semble, pas en deux fois*

edit : je dis un peu des conneries, l'an dernier, c'était la 44.30 (y'avait du y avoir un pb sur la 25 qui avait été peu diffusée

Toujours ce même argument, je comprends pas.
Quand on revend c’est pareil, l’acheteur va chercher une voiture sans défaut ou presque.  Voire même pire, y’en a plein ici qui préfèrent renoncer à quelques kilos € pour s’épargner une vente à un particulier.
Sur le papier la LOA est censée coûter plus cher, en réalité je suis sur que l’écart est mince.

les constructeurs surfacturent très fort les menues réparations par rapport au carrossier du coin par contre...

C'est pas faux mais y a tellement de paramètres pour chaque cas que c'est difficile de sortir une vérité sans faire du  

Après j'ai calculé des dizaines de fois sur pleins de situations car je veux y croire mais à chaque fois c'était un gros billet quand même.

Je mets de côté les nego commerciales mongoles chez certains concessionnaire ou le prix de la voiture est pas le même si tu achete cash ou en LOA  

Question pratiquo-pratique : une gourde de 8.6cm de diamètre rentre-t-elle dans les porte-gobelets de la Highland ?
 
On ne sait jamais, qq'un a p'tet déjà essayé... ^^'

Question lavage des tapis et moquette des tesla, vous utilisez un produit particulier ? Paic vaisselle et basta ?

Courage  

t'as beau "être sûr" c'est globalement pas ce que montrent les calculs

la LOA/LLD est là pour faire gagner de l'argent à celui qui finance, ne soyons pas naïf

et non quand tu revends en occasion l'acheteur (même pro) est très largement moins casse couille que le concess qui reprend ta fin de LOA

aussi
 

idem, j'ai posé les chiffres un paquet de fois et même quand la Model 3 était au plus bas et que les taux étaient intéressant un achat comptant (crédit classique inclus donc) était plus intéressant et pas qu'un peu !

C’est impossible de calculer la négociation à la revente tout comme les kilos € auxquels certains renoncent pour y échapper continuent d’être ignorés.
 
Je réitère, oui la LOA coûte plus cher sur le papier (ou la feuille Excel). Mais ça manque d’honnêteté par rapport à la réalité de la revente.

J irai tester    
Mais pas le flunch    
 
Par contre j ai hâte de voir le design définitif. La ça me fait peur

J’l’ai fait une fois ce Flunch lors d’une transhumance Hyeres Versailles. Plus jamais ça  

J'ai vu ça trainer dans mon feed Google, c'est pas si dégueu je trouve, si le modèle définitif s'en rapproche.  

https://youtu.be/9hzpTY73ZuU

Frites à volonté c'est l'occasion d'une vie quand t'as qu'un moteur dans ta bétaillère  

Depuis la mise à jour ma voiture ne dépasse plus par la droite sur autoroute  

Ça m'a même surpris j'ai tellement l'habitude de désactiver le régulateur quand un mec se traîne le cul sur la voie du milieu  

Tiens premiere fois que j'ai un freinage d'urgence de ma vie, faut admettre que c'est efficace    
 
Sortie d'un virage sortie d'ecole je m'arretes pour etre sur et en repartant doucement un gamin descend du trottoir a 2 metres de la voiture, j'ai eu le temps de commencé a freiner mais pas assez vite au gout du baleineau.
J'ai entendu un gros clac ca tout planté net assez impressionant.
 
En tout cas la voiture a vu juste techniquement même si c'etait pas necessaire  

En pareil cas j'aurais aussi peur pour le mec derrière moi.
Elle dose avec la camera arrière ou c'est tout sur le frein et advienne que pourra ?

Mise à jour en 44.25 en cours (et pour les stat de mise à disposition des mises à jour, je n'ai aucune option, pas même la connexion premium)

Manquait plus qu’un peu de condescendance.
Intervention inutile qui plus est, mais bon c’est ni la première ni la dernière fois.
Si ça te plaît pas tu scroll  

 
Alors appel ta femme
 
Plus serieusement j'avais lu un truc plus ou moins bien sourcé    sur comment fonctionnent les vagues de Maj c'est un vrai bordel. Il n'y a que frr Joce qui semble survoler le maj game mais il le merite tellement  

 
Être humain > matériel.
Il semblerait logique que ce paramètre ne soit même pas pris en compte dans ce cas de figure non ?
 
Sinon ce matin petit débat sur l'expérience de livraison, que je découvrirai cet après-midi : les collègues se foutaient de ma gueule gentiment en voyant une vue satellite du centre de livraison, avec les 2 tentes à la con, je leur ai rétorqué qu'ils passaient à côté de la vraie expérience Tesla
 
En vrai perso je m'en cogne de la livraison, ça importe peu dans l'expérience globale, mais je sais qu'elle est critiquée et je peux le comprendre.
 

Je suis le seul déçu de cette CHRISTMAS UPDATE ?    
 
Ca apporte moins de trucs que les précédentes CHRISTMAS UPDATE.
J'ai l'impression que Tesla est en manque de créativité.
 
Vite, donnez leur de la droje

La concurrence est clairement arrivée  

Au delà des aspects visuels et subjectifs, ça m'a l'air d'être techniquement bien au-dessus.

Reste à voir la fiabilité dans le temps, les premiers retours "après 6 mois", l'acceptabilité au SuC...

En terme de prix c'est correct : version Prop au même prix en considérant le bonus de 2k pour le MY, par contre le MY LR RWD sera moins cher de la valeur du bonus.

(Edit : les réductions sur les véhicules en stock chez Tesla donnent encore bien l'avantage à Elon)

qu'ils bossent sur ce satané limiteur de vitesse
Et la possibilité de descendre manuellement les rétros pour une manœuvre donnée sans que ce soit systématiquement à chaque marche arrière.

Perso le potentiel gros banger c'est le G9
Un Model X mais vraiment premium et sans les portes arrières qui font de toi l'attraction du village à chaque fois que tu les ouvres