Reprise du message précédent :
Quand pour le meme budget mensuel tu peux passer d'une 520d à une Model S de 500cv forcement t'es pret à faire des concessions ...
 
encore un qui a switché pour des raisons fiscales:
https://www.tesla.com/fr_FR/custome [...] moins-cher
 
j'aimerais vraiment trouver un temoignage de particulier qui peut pas profiter de ce genre d'avantage ...

Vu le prix de la voiture il faut quand même avoir un peu de pognon pour se l'offrir.
Tu ne va pas trouver monsieur tout le monde qui prend un crédit pour se payer un scenic.

je parle pas de Mr tout le monde, juste d'un conducteur de serie 7 neuve particulier ... s'il en existe !

Parce que ma theorie c'est que la Model S en France (et Europe) se vend aux entreprises (les independants je les compte dedans) grace aux incitations fiscales.

En regardant le marché allemand, ou il y a très peu d'avantages fiscaux pour les EV, et aucun pour les EV de plus de 60K€. Ah ben bizarrement en 2017 c'est 2000 Model S et 6700 S-Klass ... y a le biais ultra chauvin teuton mais quand meme ...

Les quelques particuliers qui achetent une Tesla ne roulaient probablement pas en serie 7 avant. Peut-etre que Tesla leur a donné le gout des grandes berlines, ou ils avaient une autre caisse électrique/hybride avant, etc...

Si tu regardes les SUV premium, le model X se vend peu par rapport aux X5/Q7 and co, car peu de taxis et chauffeurs roulent en SUV. Bon, donnons lui encore le benefice du doute, c'est un modele assez recent

Au final je pense pas que les ventes de la model S face aux 7/A8 refletent une domination de Tesla mais plutot l'effondrement du marché des grandes routieres au profit des SUV de luxe.
Hate de voir les ventes des Model 3 face aux séries 3 and co. (mais la comparaison est difficile, y aura tres peu de ventes de Model 3 à 35K, c'est plutot 55 en ce moment)

Les allemands aiment pas trop acheter ricain

Mmmm, y a quantité des gros pick-up et Mustang en Baviere.
Disons qu'ils aiment bien quand y a pas d'alternative locale

je suis conscient que c'est un marché biaisé hein, mais comme l'est la Norvège dans l'autre sens avec les avantages de fou pour les EV

faudrait regarder du coté british, c'est assez "neutre" en general, ils aiment meme les francaises mais je connais pas les avantages fiscaux, il y en a surement pas mal

C'est surtout que la plupart des gens qui achètent des véhicules de ce type sont vieux, et les vieux, ils s'attachent plus au confort de fonctionnement et à la noblesse de construction qu'à la performance en sortie de péage, à mon avis.

 
aussi
ça se tripote pas mal sur les boiseries et moins sur l’environnement ...

https://www.instagram.com/p/BgCJlKbFckb/
 

 
Bah moi par exemple

 
Moi j'aurais pu acheter une Série 7, même si ça aurait plutôt été une Classe S, et j'ai pris une Tesla.
 
Je connais pas mal de taxis Tesla, des S et des X. En fait ils trouvent le X plus adaptés mais le rapport prix/autonomie est moins intéressant que pour la S.
Les taxis et autres VTC ne peuvent désormais plus abuser des SuC, nombreux sont ceux qui du coup renoncent à prendre une Tesla ou envisagent de revenir à une thermique lors du renouvellement.

 
tu l’as acheté en perso ?

Le monde est sauvé.

 
Oui

T'es en LLD, non ?

 
ok, et qu’est- ce qui t as fait basculer de ton ancienne limousine à une model S ?

Je voulais une voiture électrique avec de la place, de l’autonomie... il n’y a que la Tesla encore aujourd’hui

Je suis assez déçu par la Audi E Tron présenté à Genève.  
On s'attendait à une tesla killer , un truc du genre :

 
Et au final on aura ça :


 
Une grosse audi A3 avec les phares arrière de la Cayenne.
Bof

Tant que c'est pas un coupé rehaussé comme sur la première photo : tant mieux

 
C'est pour ça que Tesla ne fait pas de concept cars, c'est du gâchis...

 
En fait une tesla ca coute pas si cher que ca.
La ou j’habite ca me cout exactement le meme prix d avoir une tesla neuve wue mon ancienne porsche 911 996 de 15 ans d’age.
 
Sur 3 ans ca me coute 600E/mois tout compris: aasurance taxes, depreciation.  
 
La depreciation est facile a calculer car tesla me reprend la voiture apres 3 ans a un prix convenu d’avance.
 
Sinon avant j’ai eu golf gti, audi s4, 911 targa... en fait la tesla est la voiture la plus chere que j’ai jamais achete mais j’ai fait l’effort de depenser plus pour cette voiture. Je n’aurait pas mis autant pour une bmw ou mercedes.
 
Quand au choix bmw serie 5 vs tesla... il suffit de monter dans les 2 voitures... la bmw appartient au passe avec son tableau de bord surcharge, systeme multimedia depasse  et ses sieges en cuir plastique de mauvaise qualitee (a moins de prendre l’option cuir dakota super cher).

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Quel carburant ?

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Ah ok.
 
En fait l’économie de carburant est réelle, mais dépend évidemment du nombre de kms parcourus.
Je roule assez peu, 20.000 kms annuels environ, et j’économise environ 1.200 € de carburant en effet.

 
Je compte l economie de carburant, l’economie de pannes (voiture garantie vs vieille voiture qui coute cher a reparer) et aussi pas de controle technique annuel et decote moins importante.
Je charge qu’au superchargeur car pas possible d’avoir un chargeur dans mon garage.
 
Je roule environ 5000km/an (j habite a hong kong)
 
Tesla est super populaire ici car 100% de taxes sur voitures thermiques mais 0% sur electriques. Donc une tesla model S coutais le meme prix qu’une serie 5 de base.
 
Maintenant les regles ont change et les teslas sont llus taxees. Ca coute presque 40% de plus qu’avant et ils en vendent plus

Rectification, ca me coute 800E/mois, pas 600. Je viens de reverifier.

 
Plus, dans le sens davantage, ou plus du tout ?

 
Ils en vendent moins.
Passe de 3000 sur le dernier trimestre a 0, puis une trentaine par trimestre depuis...
 
Maintenant les gens achetent des merdes de bmw diesel alors qu’il y avait quasiment pas de diesel ici avant merci le gouvernement corrompu... (vw a fait du chantage si ils continuaient a detaxer tesla par rapport aux autres marques qui n’ont pas de catalogue electrique)

A priori ça va de nouveau changer :
https://electrek.co/2018/02/28/hong [...] ves-tesla/

 
Ouep, ils changent par un truc moisi qui va servir a personne:
25kE de deduction de taxes si tu fait detruire une voiture de plus de 6ans et que tu as possede cette voiture plus de 3ans...
 
Ca va concerner tres peu de monde. Peu de gens avec un caisse qui vaut rien auront les moyens de metre 80kE dans une tesla....
 
Ici les gens gardent pas des caisses en double pour le plaisir. Le parking coute extremement cher et tu peux pas te garer dans la rue. (150kE un parking... ca se loue wntre 300 et 500E/mois en moyenne)

Tu arrêtes pas de dire « la ou j’habites » mais t’habites ou ?

 
Hong Kong, il l'a précisé dans un de ses messages.  

Ok merci

Ca avance tranquillement : https://www.teslarati.com/tesla-sem [...] nt-factory

 
Ouais pour le bruit, surtout les camions US, c'est des monstres   nos petits camions européens c'est pas grand chose à côté !

Oui, dans 30 ans

Une Europe sans diesels bruyants qui puent, ce ne serait plus pareil  

 
Les poids lourds, c'est surtout des bruits de roulement, j'ai l'impression. Donc, cela risque de ne pas changer grand chose.

A basse vitesse en ville, le bruit des moteurs est quand même assez important. Et les bruits s'additionnent

Concernant le bruit : Aller donc faire un voyage au USA.
C'est le premier truc qui choque quand vous sortez de l’aéroport : l'absence de bruit provenant du trafic automobile.
C'est complètement lunaire comme expérience. Le plus fragrant est encore les petites ville avec peu de trafic. C'est tellement calme... Et pourtant j'habite en bousie, y'a peu de trafic mais, il est nettement plus bruyant !
 
Qu'on se comprennent bien : il y en as du bruit au USA, mais le gap avec chez nous est tellement important, qu'on comprend immédiatement que le bruit de roulement n'explique pas tout.
 
D'ailleurs, quand on en sera à se plaindre du bruit de roulement, c'est qu'on aurais fait le plus gros du chemin.

Tu additionnes des décibels ?