Reprise du message précédent :

comme sur la 206cc quoi . mais c'est vrai que c'est con de mettre une banquette; il devraient laisser un "vide"; ça serait mieux pour les bagages, et proposer une banquette en option (pour ceux qui ont des enfants ou des nains   ). comme sur l'AM Vanquish quoi

 
C'est "marketting-ement" suicidaire.
Si la 206CC représente 70%d es ventes de cab en 2002-2003, c'est essentiellement grâce à ses 4 places. En 2 places strictes, elle intéresserait énormément moins de monde.

 
Opel n'a mis que 2 places dans la twin-top. Je ne pense pas qu'ils soient suicidaires

 
Attendons de voir les chiffres du marché, tu veux bien ?
La Street-Ka avait été annoncée comme la tueuse de la 206CC, moralité, on en voit toujours aussi peu dans les rues.

 
La street ka a été tuée par son prix je pense

ah au temps pour moi  
mais c'est vraiment minuscule    
déjà dans une 206 normale... , bon je fais 1m93 aussi  

Les CC c'est souvent moche (à part le SLK, mais strocher...) donc je vote toit souple
 
Mais keske ça doit être pratique, le toit en dur électrique...

ca fais gagné du poid le toit souple

 
Sl malheureux  
 

 
en option mais franchement c vraiment bien transformer son coupé pour l'hivert en cab l'été

il est tuné

tuné...bof le petit ailerons de la trophy et les arceaux chromé j'appel pas trop ca du tuning vu que c en option

 
Mais tres bo  

l'aileron brise la pureté de la ligne

 
Dans ces prix tu peut te procurer le SL avec full option    
 
Quand meme la classe non !!!

je lui prefere nettement la MG. Moins carré, plus chaleureuse, plus anglaise, bref, plus "classe".  
Et pour ton info, l'assurance est nettement moins chere, de meme pour les pieces  

qd t'es dealer dans le 93, peut-être

j'ai pas osé

oulala tu est a la limite de la difamation la .

et une élise ca compte ?
parceque ca écrase toutes le merdes MG, de TT et de 206 CC...
 
 

lol ce qui est cool avec la MG c que peu de personne on ca...alors que les 206CC et cie t'en croise tout le temps.
 
Franchement j'ai rarement vu quelq'un faire oh regarde la caisse la bas ( en parlant de la 206cc)
par contre la MG c plutot ( oh putain regarde la porsche LOL) ca fais tj rire mais bon rigolé pas ca arrive souvent ....enfin a choisir je preferais une porsche mais c pas dans mes moyens.
 
 
rouler différent... rouler mg ....

 
 
ahhh la elise...:love: n'insulte pas trop la MG la elise est une cousine de celle ci ( meme moteur et meme retro lol)

spa trop le même usage quoi ni le même prix quoi °_°  
 
t'aurais pu citer la 550 barchetta tant qu'à faire

A propos de Barchetta, j'aime bien la Fiat du même nom, moua. Elle est toujours produite? Dommage que ce soit ue traction, mais bon, il paraît qu'elle était bien agréable à conduire quand même.

pas la meme conception et pas le meme espris

 
c'est moinc cher qu'une TT ou qu'un Z4...

 
l'esprit MG est tres bien...mg est quand meme une grande marque qui a connu des tres grande periode prospert dans les années 70 en course automobil...

La MG TF 135 une merde?    
C'est bien petit    
Déjà, une Elise c'est un prix de vente deux fois supérieur, ensuite, tu ne peux utiliser une Elise en voiture principale (à moins de ne faire que de la ville, ce qu'y est assez stupide avec un cab). Alors que la MG le permet .
Et enfin, pour moins cher, tu trouves tout de meme la Speedster Turbo

 
speedster      
Elise souvent imitée, jamais égalée !

Niveau perf et sensation elles sont extremement proche. La seule difference reside dans l'effet turbo. Il faut aimer. Moi j adore

Une chtite gueule sympatoche !

 
elle coute le meme prix...
j'hésite pas une seconde, je prend la Elise !
 

heu à perf egale le speedster est moins cher

j'aime mieu l'elise MK1...750 kg au lieu de 850 de la mk2

elle s'embourgeoise, il y a meme la cilm

 
Miam

J'adore le design de la a3 en tout cas ( par rapport a son prix bien sur )