Reprise du message précédent :
je connais tres bien la MG F et bien sur la TF c vrai qu'il ya eu pas mal de modification mais de la a dire que la F est pas bien...
 
il est vrai que ya des trucs a revoir sur la mg f/tf c sur mais ya pas de voiture parfaite...et vu le prix et les sensations qu'elle procure franchement on oublie vite la moquette trop courte sur certaine serie ou les quelques trucs ( comme les feux arieres dont les ampoules sont quasi a nu dans le coffre)
 
Par contre le moteur est accessible quand tu decapote tu peux monter la capote encore plus haut et la ta droit a une plaque a devisser pour voir le beau moteur enfin beau c vite dis

ba vi

le probleme vient de la concurrence qui pour ce prix la offre une voiture mieux fini (moins classe aussi, il est vrai, et moins belle) mais qui procure egalement de meilleure sensation...

eux des nom de voitures ?? des cab a centrale ariere a ce prix je penses pas...
 
Enfin bon on achete MG aussi pour la passion de la marque...et pour rouler different de Mr tout le monde qui a une 206 cc..
 
Moi je suis avant tout un passioné de la marque

oué sinon ya la MR, mais perso jsuis pas trop fan  


 

Oué les 206CC t'en croise a tout les coins de rue  

exception faite de la position du moteur, la MX5

Je vote cc (plus pratique et pour moi plus joli) , et j'en profite pour placer un lien sur un comparatif des cc

 
Lexus ou SLK la plus belle ?

La Lexus est vraiment cher pour ce qu'elle offre

http://www.caradisiac.com/php/essa [...] ecalee.php  

J'avé déja vu mais  

Sinon ya ca comme CC également
Cadillac XLR

 
je vend la meme.
9.500 Km  <:non: j'ai pas oublié un 0
1.8l - sièges chauffants, CD, AM 2002
17.000€ (cannes)
 
bonne voiture

clair que la cad' a une sacrée ligne
seulement les prix aussi
je ne crains qu'a ce prix la, la concurrence va etre assez rude pour elle

J'ai croise aujourd'hui un nv modele de Saab 9-3 cab, elle est magnifique. C'etait un 1.8 T. (il vaut quoi ce moteur ?)

 
------------------------>Bozo le clown  

C'est le modèle de base (150cv). Suffisant si tu as une conduite de papa, sinon il est un poil juste pour déplacer la voiture (1600kg).
Le meilleur moteur d'apres les comparatifs serai la version 2.0 T de 175cv, voir 210 cv mais en version senstronic (boite semi automatique, sans embrayage). Avec ses moteurs tu as beaucoup de puissance disponible dans les bas régimes : le turbo permet une couple supérieur à ses concurrents type A4 1.8T et Mercedes CLK 200K.  
En fait, tout le moteur est étudié pour donner le meilleur de lui meme entre 1800 et 5000 tr/min, ce qui est extremement agréable en milieu urbain, et permet de profiter de ton cabriolet lors des balades le long de la cote avec une bonne dose de puissance en cas de pépin ou si tu veux te faire plaisir dans les petits virages.
Surtout, avec ses motorisations, tu as beaucoup d'option de la version 150cv qui deviennent des équipements de série, voir des options tres interessantes qui sont enfin disponible (exption faite de l'option "chassis sport" qui ne sert à rien à moins que l'on adore se taper les fesses par terre).
Mais bon quelque soit la motorisation, rouler en Saab est une plus expérience qu'uatres choses
Philosophie issue de l'aéronotique, tout est tourné vers le conducteur, la sécurité des passagés, l'agrément de conduite. Ils ne cherchent pas les performances à tout pris, mais une capacité d'utilisation quotidienne.
Bref, je suis fan, mon banquier un peu moins, et mon assureur quand à lui est completement réfractaire    
 
 
http://www.autotitre.com/m/saab/9-3/

moi je recois ma TT cab dans 3 semaines          

meme si je ne l'aime vraiment pas, force est de reconnaitre qu'elle est tres jolie  

 
Je la vois tous les jours chez le concessionnaire Mazda/Mercedes/Saab , et qu'est-ce que j'aime pas  

Merci a toi pour ta réponse  

Sinon dans un style plus décalé, ya également ca comme CC :
Chevrolet SSR
 

 

 
 

tous me monde à le droit d'avoir mauvais gout  

on dirai un playmobile géant  

le coffre de malade !  
 
Ca me fait penser a un pick up écrasé

on reproche toujours aux cc de manquer de coffre, là au moins

Ben ca vient des states donc forcément c'est un pick up CC  

Le Top reste quand meme le SL avec une race d'enfer et aujourd'hui abordable.....        

je sais pas si ca déja été dit, mais un cab ca attire la convoitise .
 
et une capote molle, ben en trois coups de couteaux c'est ouvert . Donc au pire c'est voiture saccagée, au mieux faut changer la capote . Et c'est super cher

C'est dans les 1500€ une capote ouais

Tout depend si c'est d'origine ou adaptable

quand tu la changes 3 fois par an et que ton assurance rompt ton contrat a cause de ca, adaptable ou pas tu te débarasses vite de ton cab

mon voisin a investi dans le hard top pour sa bm... marre des coups de cutter...

3 fois par ans change region mon gas

 
bonne idée tiens, je vais proposer a l'école d'ingé de déménager, histoire que les cabs des étudiants arretent de prendre des coups de cutter
 

 
'tain un cab' en etant étudiant

 
pas moi, je roule dans une caisse qui a 15 ans et qui m'a couté 250€ ...
 
mais y'en a, des gros richouss, qui se font envier par pas mal de monde (y'a un taux de chomage plutot élevé, ca fait des envieux et des aigreurs)