Reprise du message précédent :
tiens c'est marrant en cherchant une liste a emporter pour un roadtrip moto je suis tombé sur un post de biloo en 2007 sur crazy moto
 
encore jeunot le ptiot

c'est équivalent en gamme, mais c'est pas tout jeune... ils étaient en fin de vie quand les power premiers du nom sont sortis, de mémoire.

Mais pourquoi ils mettent ça sur l'hornet    
Bon feeling malgré tout ...

La plupart des Hornet sont montés en Power.  
Je crois même que ca a été la monte d'origine un moment

bt12 d'origine sur une hornet?    
c'est un pneu qui a été remplacé par le bt14 puis le bt16..

t'es sur que c'est pas des bt15?
(pneus trouvable quasi uniquement en première monte, pas fameux mais déjà nettement plus récents)

non 12R
 
(mon paternel a ça sur la sienne (K10) achetée neuve)

Après une rapide recherche, BT14 d'origine

Tin vous m'avez mis le doute    Je viens de vérifier, BT012  
Dans le manuel c'est bien marqué que c'est la monte d'origine...

pneu qui accroche tre for en ligne droite,adapté aux possesseur d' hornet.  

Mon pote vient d'en acheter une, encore en pneus d’origine, ça suffit si on attaque pas, mais c'est du duuuuuuurrrrrrrrrrr  

 
Si vous allez pister, moi je propose une descente dans les vignes du minervois

allez pister.... ça va être hors budget pour moi ça, ce qui reste de la vente de l'inaz fond comme neige au soleil

Demi-cross post moant : J'ai fait changer mon pneu par un Road 2 (pas de road 3 dispo).
 
Par contre mon kit chaine est mort   J'ai compris pourquoi je pouvais pas faire la tension correctement : selon l'endroit de la chaine où je prend la mesure, je passe de 3cm à 0.5
 
Ptin elle tombe  en ruine à 3 semaine de la moant ma moo  

Mieux vaux qu'elle tombe en ruine avant que pendant  

 
Pas faux    
 
Bon là avec les joint spi de fourche, les roulements de direction, le kit chaine et les pneus neufs, je serais normalement au top !

Hum j'ai cette histoire de ventilateur qui fait un bruit de casserole aussi... Faut que je fasse vérifier ça, y'a de grandes chances qu'il serve un peu dans le sud

Ah ouais, quand même
 
EDIT: Faut que je pense à vérifier l'ancienneté de mon kit chienne tient. Je sais plus quand je l'ai changé

Je viens de percuté que c'est dans 3 semaines seulement  

le ventilo du SV déclenche très peu sur route normalement, c'est surtout dans les bouchons que ca chauffe.
 
pour ton kit chaine je crois que biscotte est équipé pour les riveter

Mais étant donné que chaque fois que je fais changer un truc sur la moo on découvre une merde, je préfère le faire faire chez le concess, d'autant plus que je dois retourner chez Luc Motos pour faire resserrer mes roulements de direction.

D'ailleurs j'en parlais à un ami hier soir, mais j'ai la couronne qui flotte un peu, a priori ce serait pas trop trop normal  

Putain en fait je me suis fait arnaquer, la moo est bonne pour la casse  

(/100€ proof )

franchement le kit chaine chez le concess faut aimer se faire péter l'anus...
 
c'est vraiment beaucoup plus cher
 
 
heu non la couronne doit pas flotter

ben avec les amortisseurs de couple elle peut bouger un peu quand même

ouais enfin "un peu" quoi

Ok, donc je lui ferais voir histoire d'avoir au moins un avis  

La hornet a eu 3 ou 4 montes d'origines différentes (je parle que pour les modèles 2007 - 2011)
 
Le BT014 , le Power , le BT012...

bon souci, cardy et dafy n'ont aucune certitude d'avoir du bt45 ou du pilot activ dans ma monte pour le mois de juin, les fournisseurs ne donnent aucun délai  
 
cardy a du savon en stock mais à 115 €, si je n'ai rien d'autre la dernière semaine je vais devoir mettre ça

c'est la pénurie de pneu en ce moment et en septembre augmentation massive des tarifs
 
les bt003 en 140/70 c'est un délai de plusieurs mois...
 
 
limite vais commander sur le net pour en trouver en stock

 
Pourquoi tu ne mets pas du power comme sur le cb?
 
Diamètre différent peut être?

existe pas en 140, faut passer en 150 mais j'ai peur que ça fasse trop "camion"
 
c'est en 130 d'origine

Je test aujourd'hui le full cuir, bottes par 30 degrés et temps bien lourd, le tout avec un arrêt en plein centre ville de Nantes !
Je suis paré pour la moant  

 
Magicien était super content de son power en 150 sur la CB

validay  

mais en 150 ça oblige à avoir des bdp de 2 cm
 
vous pouvez pas comprendre  

HAHAHAHAHAHA!

 
le power n'existe pas en 18"
 
c'est avon, bt45 ou pilot activ pour le vfr, ça ne me laisse guère le choix

le pilot road existe en 18 de mémoire

 
 
voila à quoi j'ai droit :
 
http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] %3A0%3B%7D
 
 

j'ai vu ça
 
Av : 110/90 * 16
Ar : 130/80 * 18
 
même si tu passe en 140 ou 150, il n'y a rien en 18"
 
 
le pirelli ça donne quoi?
 
c'est le seul en radial apparement

 
les bt45 que j'ai sur la moo sont des radial

bt45 c'est diagonale il me semble