Reprise du message précédent :
perso, je ne roule jamais sous la neige, je suis pas fou    
 
 
 
 
 
 
 
 
...seulement sur la neige!
 
 
 
 
'solé

Avec une propulsion moteur central arrière je conduis comme ça :
 
http://benjy.free.fr/mgf/videos/mgf_neige.avi
 
Sinon quand la voiture est vraiment bloquée dans la neige, il existe une solution :
 
http://users.pandora.be/apolio/fora/snowtowcar.wmv
 

C'est quand il y a de la neige que j'aime bien ma petite ax et ses 700kg.
En parlant de citroen est-ce vrai que la 2CV est la voiture qui a la meilleur tenue de route sur la neige?

la 2cv et la panda 4x4, sont les reines des routes de stations de sport d'hiver

traction, 500kg, pneu de 125 de large...
 
dans la catégories 2 roues motrices, y a bien des chances que ce soit la meilleur

oui, la deuche a des pneus très larges pour son poids

de toute façon, les pneus fins sont meilleurs sur la neige... suffit de regarder ceux qui sont utilisés en rally...

alors si c'est vrai, la deuche est pénalisée

fo faire comme un collegue de mon pere, il avait coulé une chape de ciment dans sa deuche paske le plancher etait un vrai gruyere
 
il l'a jamais pesée apres ca

pneu fin ou non, le frein est interdit ! Expérience inside !

 
Ca c'est pas tres malin   , bonjour l'efficacite des freins avec une voiture pareil ... surtout que sur une deuche quand le plancher est pourri il suffit d'acheter un morceau de tole galvanisée et hop avec une perceuse et qq rivets tu te retrouves avec un plancher tout neuf  
 
Sinon quand je roule dans la neige (bah oui, y en a qui sont dessous, d'autres qui roulent dessus, bein moi je fais les deux alors je roule dedans ) je reste toujours en sous-regime pour limiter le couple des roues (faut dire aussi qu'avec un diesel y a du couple en reserve). Et sinon des que ca part en vrille c'est braquage/contre-braquage et acceleration pour recuperer le tout.

Moi je laisse rouler comme ça vient, l'essentiel étant que je ne file pas mes dim-up