Reprise du message précédent :
nonox > essaye, tiens, mais ma maman m'a toujours dit de pas taper les vieux
 
elessar > bah ça, c'était la prépa classique de l'époque, à l'exception de la rampe de carbu, qui provient d'une daytona ( 750 CB carénée qui tourne sur piste )
 
 
 
haaaaaaaaaan la laverda

 
le double disque etait IMPERATIF.
celle de mon oncle a fini sa vie en coupant une 4L en deux, conduite pas un poivro qu'avait deux grammes et qui lui a coupé la route en débouchant d'un chemin vicinal sur la N20 du coté d'etampes... apres plus de 30 metres de vol plané (y z'ont retrouvé mon oncle a plus de 40 metres du point d'impact), mon oncle a été relevé couvert de bleu et fortement echymosé (mais rien de plus) par un couple de moard qu'il avait depassé quelques bornes avant....

il a eut du bol l'oncle !
 
Mon popo a eut une CB750 four aussi !
Je me rapellerai toujours le son du DEVIL 4 en 1...alors ke j'avais pas 2 ans a l'epoque.
On habitait Gif sur Yvette...et je savait k'il rentrait 5 min avant k'il arrive...C la vallée de l'Yvette koi (cousine de la vallée de Chevreuse)  
Bébé moard aussi    

Moards en colere ....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

jeune con   , j ai passé le permis moto lorsque c est descendu a 80 (125 a 16 ans auparavant avec juste le code) , j avais un 80 ER (meme moteur que la RG et GT ) une vrai bombe(3 coups de lime et ca monté a 115/120 km/h),j ai du attendre 18 ans pour passer a la 125 (XLS kitée en 175) , la KDX (comme son ancetre la KE) etait une bombe mais bien plus recente ..

 
-*Zarmaaa, il a mis un kit!*
-*L'aut' ouf qui a mis du nitrogrimethanol!*
 
 

LOL !
En tout cas, si leurs parents sont moards, il y a des chances pour k'ils en soient !!
LE truc ki est bien, C ke par ex, moi je V faire un peu de compet, bah vu comment je lutte, je sais ke j'aidera mes momes s'ils veulent en faire (mais pas question de les pousser) et donc reveler a temps peu etre des futurs talents   (comme leur pere   )

Je viens d'aller faire un devis chez assurance moto verte. J'ai pas trop capté la difference entre le niveau assurance collision et assurance accident
Ca va de 475 a 1100?.

dommage collision c est l assurance minimal obligatoire , ca protege le tiers en cas d accident responsable ..
celui a 1100? je presume c est une sorte d assurance tout risque
fait tres attention aux franchises avant de choisir une option .

bizarre c'es(t ce ke je paye comme assurance pour un monster  900 alors kjsuis jeune permis ..

 
quelle region de france (ville) aussi ?
parce que ma prime d'assurance a pris une GROSSE claque quand je suis passé du tarn & garonne a paris....
je peux te dire que des ecarts de +40 a +70% sur la région parisienne par rapport a la province, c'est courant....

je suis ds le 78 pourtant... garé dans la rue sans alarme, ca me coute genre 600 euros pour tiers+vol

 
si tu te la fais voler, faudra pas venir pleurer.....

nan jme suis pris un parking, mais bon l'assurance en demandais pas.. c t juste pour dire ca

 
elle est neuve (our recente) ta moto ?
parce que ne meme pas prendre le dommage/collision, c'est vrai jouer a la roulette russe.... (surtout debutant)

Ben moi j'suis pas dans une grande ville, j'suis pas loin de Nancy, dans une petite ville, la moto a un garage.

elle est de 95, moi ca fait 10 ans ke je roule en 125 je pense avoir une bonne approche de "comment limiter les risk de se gameller"

Le garage n'intervient pas forcément dans le prix de l'assurance mais plutot de la franchise en cas de vol