Reprise du message précédent :

 
2km/h ca doit faire environ 72cm de plus rien que pendant la seconde de temps de réaction.

j'ai une idée  
 
Plutot que de mettre une limite par type de route ( autoroute = 130 max ) on pourrais mettre une fourchette de vitesse par voie :
 
voie de droite : 90 ( pour les camions, ptites voitures )
voie du milieu : 90 > 130 ( voitures normales, gens pas préssés, qui aiment conduire pepere )
voie de gauche : 130 > 150 ( pour les moos et grosses voitures, gens préssés )
 
 
ça permet de réduire les différences de vitesses entre les voitures dans une meme voie, et donc de limiter encore les accidents

 
allez vas-y que je te sors le cas particulier. Un animal ? un accident devant toi ?
 
si tu veux des exemples d'accident stupide on peut en trouver

 
+1
 
la politique de securité routiere actuelle est basé sur du lavage de cerveau intensif dont les raisons non avouées sont totalement hypocrites

 
Turbo Rolf ?

 
donc unevoiture peu puissante est condamnée à rouler dans les pots d'echappement de camion ?
 
vlà la course à l'artillerie qui recommence.

 
C'est ca, t'as rien à dire alors smiley.

 
Vas y pour éviter le sanglier ou la biche, même à 90km/h

 
1 cas sur combien de millions de vehicules circulant parcourant combien de millions de kilometres ?
 
arretez avec vos schémas bloqué par rapport a la vitesse sur autoroute, et parlons plutot d'ou se situes les 80 a 90% de morts sur route ..... la je sens que le debat risque d'etre marrant

y'a quelqu'un, hier, ici meme,je me demande si c pas toi,  alors que je lui disais que je n'aimais pas etre entre les camions sur la voie de droite, m'a répondu que ça n'avais aucune importance  
 
 
de plus, déja actuellement les gens qui vont vraiment pas vite, se retrouvent déja entre les camions ou font chier à bouchoner au milieu donc c une solution ( y'a la clim et les purificateurs d'air dans les caisses de toutes façons )

 
nan pas du tout, tu racontes n'importe quoi, c'est ennuyeux.

 
Les morts en question te remercient de considerer qu'ils sont moins importants que les autres.

 
Mais bien sur  

 
'tain le manque d'arguments

vu le débat ici, ce qu'il serais intérréssant de savoir, c la répartition entre les morts dans les 4% sur autoroute :  
 
-alcool
-endormissement
-vitesse eccessive
-distance de sécu
-innoncent
-etc...
 

 
Il l'a même pas touché .
Et lui, il a bel et bien freiné (sans s'arreter et sans la toucher)

les 96% des morts sur sur route en france te remercient de t'intérrésser aux autoroutes

c'est un saint

t si bete que ça pour ne rien répondre aux explications et te focaliser sur la ptite boutade à la fin ?

Aucun probleme.
 
Comment se fait il qu'en Irlande, avec un reseau nationale/departementale en moins bon etat que le notre, ils aient moins d'accident ?

 
56cm de différence entre 129km/h et 131 km/h

 
Reponse genre "Yop ma caille" :
 
les 96% de morts qui n'ont pas lieu sur autoroutes te remercie de te prendre autant la tete pour des mesures qui ne sauveront pas la majorité des vie.
 
ca fait vachement avancer le debat tes arguments a la con hein ?....
 
bon, moi je stoppe definitivement avec ce topic ici meme, deblatterer avec des gens qu'ont des oeilleres je trouve ininteressant au possible, d'autant plus qu'ils sont arc boutés sur des convictions qui feront que ni eu ni moi ne changeront d'opinion ou d'atitude.        
 

 
[iench stayle]
Ben oui, il respectait les limites de vitesse
[/iench stayle]

Tu as le droit de doubler si tu en as la capacité. Mais si par definition on te bloque sur une voie, là c'est la porte ouverte à toutes les frustrations.

 
Un accident est en général multifactoriel.

-moins de km parcourus ?
- moins de population
- etat moins bon qui n'incite pas à rouler vite ?
- consomme moins de medocs
- etc...
 
 

 
 
j't'ai grillé

 
exact.  

bah t dans la voie à 90 tu veut doubler un camion, tu passe dans la voie à 130 le tps de doubler je vois pas le probleme

D'ailleurs ça m'épatte... Parce que quand on voit la gueule des autoroutes italiennes  

ça n'empeche pas de faire des stats sur les facteurs les plus souvent présents

 
J'ai des oillères sur quoi ?
 
Je vais pas dire "la vitesse c'est merveilleux" "roulons tous à 180" car je suis persuadé que ca serait un carnage.
 
Demontre moi que rouler à 180 ne represente aucun risque et je te suivrai !

mais putain personne à jamais dit ça  
 
 
on dit juste que :  
 
- le bridage est INUTILE
- que c pas des autoroutes qu'il faut s'occuper
- que rouler à 160 de tps en tps sur autoroute quand les conditions le permettent ça ne présente pas un gros risque en plus

 
Personnelement, je ne dis pas que ça présente aucun risque,ça en présente, ce que je trouve idiot, c'est ce côté, 130km/h c'est bien, c'est la loi. 131, c'est mal c'est hors la loi, donc à 131km/h c'est dangereux et il faut sévir.
 
C'est un peu comme si quelqu'un se rabatait sur un motard qui est en train de le doubler sur la même voie et se défend ensuite en disant, c'est pas ma faute, j'étais dans mon droit, c'est lui qui est en tort (je sort cet exemple parce que je l'ai déjà entendu)

Je parle en relatif, ils ont (2002) 108 morts pour un million d'habitants, on en a 138, et si je n'ai pas de chiffres exact pour les distances parcourues, il me semble qu'ils sont du meme ordre. Comme je l'ai dit, les routes sont en moins bon etat et un peu moins large, mais ils roulent grosso modo a la meme allure que nous sur ces routes (90~100). La consommation de medocs est en effet moins importante.
 
Rien qui justifie un   donc. Ils ont moins d'accidents que nous, dans des circonstances globalement moins favorables (la meteo est plus mauvaise, les routes sont tres souvent humides). Moi j'y vois une illustration que le francais conduit mal.
 
L'Irlande fait elle plus en matiere de prevention/formation ? Pas particulierement ! C'est donc bien un probleme de personnes. Et si la prevention ne fonctionne pas en France, il faut sanctionner, il n'y a que ca.  

 
-Le bridage je le consider comme un outil psychologique. Ce topic est bien la preuve que la question merite d'être posée.
-on peut s'occuper d'un problème sans occulter les autres. tu trouverais pas merveilleux qu'il n'y ait pratiquement aucun mort sur l'autoroute ? Perso je trouverais ca plutot pas mal.
-Perso je trouve cette attitude dangereuse car elle renforce le sentiment que conduire est un jeu, un loisir.

 
Y a quoi de mal à ce que ce soit un loisir

 
  alors les lois ne servent à rien si tu trouves inutile de les appliquer
 
Je ne parle que pour moi et je me repete : on a fixé cette limite de facon arbitraire et je pense serieusement que si elle devait etre révisée ce serait à la baisse.