Reprise du message précédent :

 
Bah oui j'ai déjà acheté des caisses d'occaz, souvent même. Mais je confirme ce que j'ai dis, cette voiture ne vaut pas plus de 1000?. A moins d'etre un pigeon... et des pigeons ca existe.
 
Exemple, en 2000 je cherchai une golf 2, certains n'hesitaient (et ca n'a pas du changer)à vendre ca 20000 frs pour une voiture plus que moyenne mais le constat est que ca se vendait, donc pourquoi faire moins ? c sur elle partira. N'empeche que moi j'ai acheté la même (une GL tout option) à 5000 frs (prix reel pour une voiture de 10 ans) et je l'ai vendue le mois dernier 8000.
 
Ok, le cas est extreme mais il faut savoir chercher c tout. Donc une AX de merde, de 10 ans, avec un diesel peu sur... désolé mais mettre plus de 1000? c'est un peu tendre le baton quand même.

 
Non, le truc, c ke avec l'économie ke te fait faire un diesel, les vieilles essences ne se revendent pas et les récentes non plus! (et peu importe la marque!)
 
Alors k'un diesel, tu fais du 4,5l au 100 (avec celui la en ts cas!), ca tient beaucoup plus lgtps (bon peut etre pas celui la) et à part la puissance ca a ke des avantages!

 
Mon père a ça comme 2ème voiture... Il l'a acheté en 2000... Caisse 1.4D de 92 avec 80000km. Marche nickel, aucun pb mis à part les remplacements traditionnels (courroie, filtres, etc... Normal quoi !) Bon, ça fuse pas comme caisse mais spa s'kon lui demande. Impecc' en ville, 900 bornes avec 150 balles de mazout (enfin, 800 quand je la prends )
 
Après pour le prix, je sais pas... Il a acheté 18000F y'a trois ans quoi...
 

J'ai oublié... C'est que l'intérieur, c pas génial, c même assez moche  

 
Ca je pense qu'il s'en fout

 
Ca tenait pas bien, même chez citroen ils le disent.
 
C'est sur que si tu roules à 120 sur autoroute çà tient .
 

 
L'intérieur de la 1.4D allure est très sympa, c'est l'AX phase 2. Moins bruyante de plus.

 
bah c'est la vitesse de croisiere avec ce genre d'engins

   
 
De pointe avec le vent dans le dos  

 
exagere pas. 50ch pour le poids ca doit etre pareil que mes 60ch. ca roule tres bien à 120

 
J'avais monté la mienne à 182 dans une forte pente... sachant que le compteur était étalonné pile poil!
 
A 130.000 km, le joint de culasse a dégagé .
 
M'enfin franchement, çà tennait largement le 140 même quand çà montait.

 
C'est pas les mêmes sensations avec une AX !

Le 1.5 a aussi des pb de culasse ou pas ? J'envisage une ax 1.5D comme prochaine caisse

 
Une saxo inspire quand même plus confiance...

 
Ca fait 53ch pour 720kg... c'est nettement plus nerveux que tes 60ch dans ton escort.

 
no sé
 
 
Mon moteur c'est qd meme 1.8

 
trop cher

 
Il arrive que la culasse dégage sur le 1.5 si le circuit de refroidissement n'est pas surveillé correctement. En revanche, si c'est bien entretenu, çà tient.

 
En petite bagnole française, c'est le meilleure rapport qualité/prix. Il suffit de regarder le même modéle en saxo et en 106 et tu vois le coût d'une campagne de pub !
 
Je me suis pris une saxo y'a 3 mois, c'est pas trop mal comme caisse, un peu caisse à savon mais dans l'ensemble j'en suis satisfait.

 
C'est surtout fiable et économique!
 
Les versions exclusive sont cossues en plus, sièges en velours, intérieur velours... j'aime bcoup les finitions exclusive citroen .

 
j'suis pas myonnaire  

 
 
j'ai appris à conduire là-dessus, c'est vraiment une bagnole que j'aime bien. Mais bon ce sera pour la suivante

Tu ne la paieras guere plus chere que la finition de base d'occasion .
 
En ax, si tu trouves une Allure 1.5D intéressante, fonce!

 
Pour l'instant l'escort roule encore

 
Oui, mais les deux mulets attachés devant ça fait pas sérieux  

 
C'est ce que j'ai exclusive 1.4 ess
 
J'aime bien les sièges aussi, mais y'a un gros défaut auquel on ne pense pas, avec le velour, je me prend de ces chataignes à fois que je douche la carrosserie    
 
Par contre, dans ce genre de finition, les bagnoles sont largement plus cher, ne serait-ce parce que la demande est plus forte (même si effectivement à l'argus y'a pas de grosse différence).
 
Pour ne revenir à ton budget de Phenos, en disel ce sera dur, mais franchement si tu ne roules pas bcp (genre 10/15 000 bornes /an), la différence avec un petit moulin ess n'est pas énorme. Je fais entre 6.5 et 7.5L de SSP95 à Paris.
 
Donc une petite saxo de 96-97 1.2ess tu dois pouvoir trouver ça à 2000/2500? et ce sera mieux qu'une AX au niveau : confort, sécurité, fiabilité.    
 
Une autre voiture à considérer pour les petits budgets :
 
La citroen ZX, y'a pas mal de diesel sur le marché et comme c'est une voiture qui a un fort déficit d'image, on la trouve à (vraiment) pas cher pour sa catégorie. De plus, il y a des modèles pour tous les budgets ou presque et c'est une voiture réputée pour ses qualités dynamiques et sa fiabilité.

 
Je confirme... c'est la raison pour laquelle on en a acheté une. Une ZX 1.9D est strictement indestructible : moteur solide, et tout le reste aussi.

Une Zx c'est trop chiant à assurer

Une 1.9D, ca m'étonnerait... c'est du meme ordre que ton escort .

 
C vrai la ZX qd pas trop de tune est une très bonne alternative: bonne voiture, consomme pas trop, bon moteur, pas un gros veau, tient bien la route avec l'essieu arrière directionnel....
 
Enfin à part la gueule, c très bien!

Pkoa????????????????????      

 
 
justement

 
Et encore !!! Je trouve personnellement que la version Volcane en bleu nuit en jète 'achement    
 
PS: Je ne suis pas objectif, c'était ma tuture avant  

 
Vi c'est pas très beau... les volcanes sont pas mal en revanche .

grillaide

 
Les ZX sont tellement moches à la base, qu'on a tendance à jeter des fleures à la Volcane qui limite les dégâts  

je viens de demander a la proprietaire et en fait le joint de culasse, la coiroie de distri et les pneus ont été changé.....
 
et c'est une AX IMAGE ...pas une allure comme je pensais avant...
 
alors vous pensez que ca vaut le coup ?

 
A 2000? non.
 
(image/allure faudrait peut-être que tu indiques à koi ça correspond en terme d'équipement )

visiblement il s'agit de ce modele là..
 
http://perso.club-internet.fr/aebe [...] age_93.htm
 
et il y a l'autoradio...qui n'est pas d'origine..

 
160 tacquet à plat mais sur au moins 5 km    
Inutile de préciser la force du vent ce jour là    
 
Quand c'est dans le dos, c'est tout bon, mais si t'as une rafale qui vient de coté, faut la tenir la titine parce que ça secoue...
 
Mais sinon, 120 c'est