Reprise du message précédent :
Vu les photos ça semble être une phase 1 (rétros et répétiteur de cligno) : donc elle est morte vu la valeur résiduelle :l
Désolé pour toi.

Qu'est-ce que t'appelles phase 1 ?

Celles avant le restylage.
Celles qui ont le rétro droit plus petit que le gauche, qui ont les répétiteurs de clignotants orange, celles qui ont les feux arrière différents ... bref les toutes premières quoi.
Je disais ça dans le sens où du coup elle devait dater (avant 2000) je présume, que c'est surement une 1.8T 150ch et que donc ça ne vaut pu grand chose. Que vu les photos il y a pas mal de dégats et je crains donc fort qu'elle ne soit mise épave  
 
Je crois que c'est a partir de 2000 qu'il y a eu les A3 phase 2, et maintenant les "nouvelles" A3.

Effectivement c'est une 1.8T 150 de mai 1997 (les tous premiers modèles).
Ca cote encore 6000€ et ça se vend vers les 8-9000€ (le prix du marché est bien supérieur à la cote).
Je n'avais pas vu mais en regardant bien une autre photo, on voit très nettement que le bloc moteur s'est décalé.
Cette fois plus aucun doute -> épave.

Je vends la mienne si tu veux  

Ah mais je connais je suis de là aussi  
C'est bizarre car je l'ai deja prise bien fort avec la mienne et elle n'a jamais bronché    
Tu avais tes pneus en bon état (usure, gonflage ...) ?

Si ta voiture c'est une 4L ça ne m'intéresse pas trop
Que de Lillois ici
Je dois m'attendre à voir débarquer le flic qui m'a donné la prune sur le topic
Les pneus étaient gonflés comme ils faut, et je songeais à les changer (je n'avais pas encore atteint les limites des tolérances).

  j'ai une A3 aussi  

Il devait y avoir une merde (gazoil ou autre) sur la route.

 
  Non yavait juste un kéké au volant !    

Merci

je répond a PREMS, je ne pense pas que le malus a un rapport klkonque avc la réparation car pour mon cas il l'on carrément envoyé en destruction( plus de 6000 euros de réparation, en gros tu découpais la face avant pour en remettre une autre sans compté ce qui ne se voyait pas a l'oeil nu)donc maintenant je paie bien cher pour une tite twingo( 7800Frs a l'année) puisque pour les autres voitures que je desirais avoir j'en avais pour plus de 12000fr, par rapport a ce que je touche C au dela de mes moyens.enfin bref, il se font quand meme pas mal de sous sur notre dos!  

 
Si je comprends bien ton post, ils t'ont mis un malus quand même.  
 
Réparation et mise en épave, ça leur coûte le même prix.

ouai pour eux c pareil qu'il l'a repare ou non  

Je viens d'appeler mon assureur, l'expert est passé hier, et la voiture est déjà a la casse.
J'ai quand même réussi à ce que je puisse récupérer l'auto-radio
Maintenant j'attends que l'expert donne la valeur veinale...

 
Renseigne-toi bien quand même...
 
Il y a 1 an et demi, ma safrane a failli partir à la casse suite à un tête à queue sur l'autoroute A1.
 
Heureusement le carrosier a refusé. En effet, il n'y avait que de la tôle froissée et une roue à changer.

Ce n'est pas mon cas, si t'as vu la photo
http://hafrexx.chez.tiscali.fr/taudis.jpg
il n'y a pas que de la tôle. En plus le bloc moteur n'est plus droit et la boîte coincée. Donc ça ne m'étonne pas, mais j'aurais au moins été censé ne pas devoir donner 3 coups de fils et aller à la pêche aux infos pour savoir ce dont il retourne

ah oui c'et vrai... j'avais déjà oublié l'état de la caisse enfin, plutôt

 
toute facon une auto gravement accidentée remise a neuf c'est source a emmerdes surtout a la revente et je prefere meme pas penser a ce que ca donne si le travail n'a pas ete bien fait  

de toute façon meme s'il elle était réparable je n'en aurais pas voulu, C la poisse aprés. Du moins C ce que je pense!

Moi aussi
Mais j'aurais pu espérer la revendre à bon prix

Salut,
Pour les assurances: tu choppes un Malus dès qu'elle dois mettre la main au porte monnaie pour ta caisse. Que tu sois responsable ou non.
Au mieux Non responsable , tu as un bonus figé pour l'année suivante.
Seule une année sans pepin tu rende du bonus.
 
Par contre l'assurance peux te virer pour le motif qu'ils veulent.
Mais en contre partie il leur est interdit de refuser de t'assurer.
C'est pour cela qu'il y a des assurance specialisé dans les dossiers ("merdiques" ).
 
@++ Mickey, la petite souris magicienne

Effectivement je repasse à 1 (ni bonus, ni malus), et ils n'ont pas envie de me virer (mon père y est aussi).
L'expert est encore en train d'évaluer la valeur du véhicule, et mon assureur ne voit pas d'un bon oeil que j'achète une Golf GTI

je sais pas si ca a été dit mais les glissieres ca coute globalement (chiffre qu'on m'avait donné quand j'ai cartonné) 2300€ les 10 metres.

 
euh, c'est faux, j'ai eu un carton et le mec s'est tiré, on a pas pu l'identifier. Je suis non responsable d'apres les flics suite aux témoignages de 4 personnes.
y'en a eu pour a peu pres 3000€ de dégats de la voie publique, et j'ai eu ni malus, ni gel de bonus.

depuis le temps que je voulais savoir.
Et je suppose qu'on change 10m par 10m, ce qui m'aurait fait 6900€ (45kF )
Vindious.

ben en fait les glissieres c'est des pans d'une dizaine de met's donc si y'en a un d'abimé hop on change.

sans compter la main d'oeuvre, on arrive vite à 100kFr (15K€) de réparation!

J'ai bien fait d'avoir pris en tous risques

en meme temps meme au tiers c'est ton assurance qui paye hein

Ce qui veut dire que j'aurais été au tiers, tout se passeait pareil sauf qu'ils ne me l'auraient pas rachetée ?

au tiers l'assurance paye uniquement ce que tu fais aux autres (d'ou son nom), en tous risques elles te payes les réparations de ta voiture (c'est quand meme appreciable).

et au tiers en cas de dommages corporels à moi même ?
Appréciable certes mais cher €$£

 
Nan mais la t'aurais du vérifier y'avais quelque chose sur la route vue les épaves qui circulent, un peu d'huile et hop l'arriére qui part un peu tu survire et en contrebraquant mur.

Tu es protégé pour tout dommage corporel. Meme au tiers. C'est le minimum.

Gazette -> j'espérais que l'expert m'en apprendrais un peu plus, mais je crains que ce ne soit pas le cas.
 
Donc si je comprends bien en tous risques : tout est assuré.
Au tiers : tout est assuré sauf mon propre véhicule.

 
Tu as différente formule au tiers
 
(concernant le vol notamment et les dégradations sur ton véhicule).

+1
 
Disons qu'au tiers, toi et celui avec qui tu as un accident sont protégés.
 
En revanche si tu te plantes tout seul, l'assurance paye pour tes soins mais pas pour ton véhicule.

Ouai, encore des clauses qui doivent se toutes façons changer suivant les assureurs. On verra déjà combien il m'en donne et je jugerai du bénéfice tous risques après

Un conseil : Si tu as fait des travaux dessus récemment, n'oublie pas de le signaler, ils peuvent (doivent ?) en tenir compte.
 
Un ami s'était fait tiré sa voiture, 3 jours après avoir fait le joint de culasse (:o), son assurance a ajouté 50% du prix de la réparation à l'argus.

Hafrexx EN plus d'un appart de merde, t'as une voiture de cake