Les coupures de gaz en plein hiver font grelotter les habitants du nord de la Chine
 
Dans cette région où la température peut chuter à – 20 °C, le système énergétique trop rigide répond mal aux fluctuations des prix.
 
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Les habitants du nord de la Chine sont victimes d’une conjonction de facteurs : la guerre en Ukraine a fait monter les prix du gaz, la politique zéro Covid a pesé sur les finances locales, et un système énergétique rigide en Chine ne permet pas de s’adapter aux évolutions de la demande. Alors que les Européens, privés de gaz russe, ont finalement réussi à passer l’hiver sans pénuries majeures, grâce à des réserves constituées depuis le début de l’invasion de l’Ukraine, c’est finalement la Chine, qui n’hésite pas à se fournir en gaz chez son partenaire russe, qui a souffert de carences. Car, malgré son amitié « sans limites » avec la Russie affirmée lors du passage de Vladimir Poutine à Pékin, en février 2022, la Chine doit payer le gaz au prix fort : « La Chine achète du pétrole et du charbon russe à prix réduit, mais pas le gaz. Le gaz russe se négocie un peu moins cher que le prix du marché en ce moment, mais il n’est pas particulièrement bon marché pour autant », observe Michal Meidan, directrice du programme Chine à l’Institut pour les études sur l’énergie d’Oxford.
 
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Or, alors que les grandes entreprises d’Etat, comme China National Petroleum Corporation, revendent le gaz russe à un prix élevé, les distributeurs locaux, eux, sont limités, car les prix de vente aux particuliers sont plafonnés par l’Etat. Les fournisseurs d’énergie préfèrent vendre aux industriels, avec lesquels ils peuvent pratiquer des prix plus élevés. « Les prix de gros ont augmenté en Chine en raison d’une vague de froid, de sorte que les distributeurs ont limité la fourniture aux ménages. Au lieu de faire des pertes sur les ventes aux consommateurs individuels, les distributeurs donnent la priorité aux acheteurs industriels, pour lesquels les prix sont fixés administrativement mais plus élevés », détaille Michal Meidan.
 

Putin started using an armored train
 
All because the plane can be easily tracked, but the train is not. The train travels at maximum speed and without stops. The train has a bedroom and office, as well as separate railcars for security escorts and special communications.
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Putin started using an armored train
 
All because the plane can be easily tracked, but the train is not. The train travels at maximum speed and without stops. The train has a bedroom and office, as well as separate railcars for security escorts and special communications.
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Putin's train also differs from the passenger train externally: it has more antennas, and the railcars are pulled by three locomotives at once. The cars themselves are six-axle, indicating that it is armored.
2/3

The armored train was designed back in 2014-2015, but it did not arouse much interest in Putin until the Kremlin began preparing to invade Ukraine.
 
He now uses the train mainly to travel around Russia and to get to his residence in Valdai.
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Putin started using an armored train
 
All because the plane can be easily tracked, but the train is not. The train travels at maximum speed and without stops. The train has a bedroom and office, as well as separate railcars for security escorts and special communications.
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Les coupures de gaz en plein hiver font grelotter les habitants du nord de la Chine
 
Dans cette région où la température peut chuter à – 20 °C, le système énergétique trop rigide répond mal aux fluctuations des prix.
 
 

Putin started using an armored train
 
All because the plane can be easily tracked, but the train is not. The train travels at maximum speed and without stops. The train has a bedroom and office, as well as separate railcars for security escorts and special communications.
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Putin's train also differs from the passenger train externally: it has more antennas, and the railcars are pulled by three locomotives at once. The cars themselves are six-axle, indicating that it is armored.
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The armored train was designed back in 2014-2015, but it did not arouse much interest in Putin until the Kremlin began preparing to invade Ukraine.
 
He now uses the train mainly to travel around Russia and to get to his residence in Valdai.
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Bon il suffit que je sois en #TwitterOFF pour qu’il se passe des choses.
Trop tôt pour en parler.
Demain au point de situation.
#Ukraine

Plusieurs contre attaques menées au cours de ces dernières 48 heures, au sud et au nord de Bakhmut, ont redonné un peu d’air aux défenseur de la ville.

Ukraine has had a number of successful counter attacks around Bakhmut. One of which occurred west of Bakhmut. They pushed Russian forces 1km backwards, where they were already about 1km from the road. So now Wagner is about 2km from the road

Absolument d’accord : les Russes attaquent dans beaucoup trop d’endroit à la fois pour établir un rapport de forces convenable qui leur permettrait de percer. Violation du premier principe de la guerre : la concentration des efforts.

L'UE ajoute la Russie à sa liste noire des paradis fiscaux

https://www.lesechos.fr/monde/europ [...] ux-1906615

Plusieurs contre attaques menées au cours de ces dernières 48 heures, au sud et au nord de Bakhmut, ont redonné un peu d’air aux défenseur de la ville.

Ukraine has had a number of successful counter attacks around Bakhmut. One of which occurred west of Bakhmut. They pushed Russian forces 1km backwards, where they were already about 1km from the road. So now Wagner is about 2km from the road

Absolument d’accord : les Russes attaquent dans beaucoup trop d’endroit à la fois pour établir un rapport de forces convenable qui leur permettrait de percer. Violation du premier principe de la guerre : la concentration des efforts.