Reprise du message précédent :
Ca fera un endroit risqué de plus à ne pas fréquenter après 23h

 
tu as juste un tram de retard..

 
lequel d'endroit?

le tromé ?

tu ne dois pas le prendre aux heures de pointe

 
Ils auraient pu gacher moins de thunes! Y'a qu'a réhabiliter la petite ceinture

 
Surtout dans la partie nord (Saint-Denis/Stains)
 
Et puis dans le RER y'a autant de chance de se faire agresser vers 14h que  vers 23h alors

a Bruxelles on se met en 4 pour virer nos tramways et développer le métro tout pourri, a Paris zavez un super métro et ils construisent un tramway
quel retour en arrière

 
Delanoë (maire de Paris) veut en quelque sorte dégager l'automobile de Paris intra-muros.

oui, A bruxelles ils ont essayé de faire pareil :  
parkings dissuasifs aux entrées de Bruxelles, trams,...
un vrai flop

c'est en cours, la petite ceinture ouest va être remise en service dans 1 mois

 
euh... il me semble que delanoe a affirmé que c'etait negatif pour la petite ceinture.

tu confonds la petite ceinture et la grande ceinture
c'est une partie de la grande ceinture ouest qui est remise en service, et c'est d'ailleurs demain

 
je n'avais pas pensé à ça mais il n'y a pas des villes qui ont des transports qui tournent 24h/24 ? il me semblait que c'était le cas à New York, ou à Tokyo...

ué, la petite ceinture, dans l'état où elle est, elle est pas près d'être réutilisé

l'entretien est pas génant, il suffit de couper une ligne la nuit tous les x jours, les entretiens se font pas quotidiennement non plus

cela ne concerne pas paris a ce que je sache.

excellente chose , plus on developpe les transports en communs , plus on pourra limiter la presence des voitures ( aujourd'hui vu l'abondance dans certaines lignes de metro/rer ca n'est pas réaliste )

ah oui, c'est vrai.
 
au fait, le T2 emprunte bien la petite ceinture non ?

a ce que je sache comme cela a été dis ce n'est pas pour paris mais pour la banlieue.

 

 
Il emprunte l'ancienne ligne Puteaux-Issy Plaine qui appartenait à la SNCF, dont les trains dit "Standards" étaient les derniers alimentés par 3ème rail à 750V.
 
Une partie de la petite ceinture est utilisée par le (horrbile ) RER C

bon, il commence à avoir des rails

porte de sèvres, vers l'entrepot de remisage

exact et les trottoirs commencent à etre posés sur le blv brune.

Aïe Aïe Aïe  
 
Hier, énorme merdier pour rentrer sur le périph' intérieur au niveau de Balard/Aquaboulevard. Double fue rouge en sortie de rond point + passage sur une voie. Pas glop.
 
Allez, heureusement y'en a pas pour trop longtemps je pense...

Oui mais c'est pas sur les grands boulevards, c'est juste au niveau de l'entrée du périph'. Y'a un immeuble en construction, pour corser le tout.
 
Enfin bref, en effet, secteur à éviter

l'immeuble, c'est justement l'entrepot de remisage des trams

ah ? c'est pour ca qu'il est si "commun" ? (pour ne pas dire "laid" )
 
C'est à ce niveau là qu'aura lieu l'interconnexion avec le T2 ?

 
 
Une restauration de la petite ceinture ne serait elle pas plus judicieuse ?
 
edit : Ah Je viens de voir qu'on parlait déja de la petite ceinture !

 
 
Il faudrait quelqu'un avec des "couilles" pour mettre en place une véritable politique globale des transports en Ile de France, c'est important, et c'est un projet complexe qui recontrera de nombreuses réticences mais qui peut améliorer beaucoup de choses !

 
Je vois pas en quoi une restauration de la petite ceinture fluidifierait le traffic Banlieue/Banlieue... Si c'est pour être obligé de passer par Paris, aucun intérêt.

 
C'est pas une vérité universelle : Ca marche bien à Amsterdam ou à Copenhague, non ?  

 
 
Je ne sais pas , c'était une suggestion un peu hâtive, mais j'imagine quand même que la petite ceinture est un trajet interessant tant pour du transport de fret qu'une partie du transport de passager, il peut y avoir un rôle important du fait de son positionnement en interface de Paris et de la banlieue proche , non ?

En tt k a propos du RER, jai pu voir a Amsterdam. les velos + RER c tellement bien tellement convivial.
on ne voit pas une voiture, dans amsterdam il y a autant de bruit k la campagne. Donc si le tramway peut donner se coté sympa a certains quartier je pense ke c bien

wouais enfin à Amsterdam, si y'a pas de voitures, c'est aussi paske t'es obligé de faire 10km à tourner en rond pour aller où que ce soit, et qu'apres c'est ultra-galere pour se garer