SNCF - Grèves et fonctionnement de la compagnie

Recherche :

Sujet(s) à lire :
- Métro : des attitudes incompréhensibles... vos théories ?

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 1137 1138 1139 1140 1141 1142 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : SNCF - Grèves et fonctionnement de la compagnie

milfeuilles

BF1: superbanane

Reprise du message précédent :

incubusss a écrit :

Sans concurrence, ce n’est pas un argument.

Les forfaits mobiles à 30€ les 2h avaient beacoup de succès avant la baisse de prix liée à l'arrivée de Free.

Avion, voiture, bus, covoit.
Faut arrêter les comparaisons pétées à un moment.

Message cité 1 fois

Publicité

Mineur68

milfeuilles a écrit :

Avion, voiture, bus, covoit.
Faut arrêter les comparaisons pétées à un moment.

Voilà.

Shadow aok a écrit :

J'ai pas vraiment envie de refaire un test, ça se trouve c'est la seule rame qui fait le Lyon nancy.

Ah non, c'est une ligne créée en vitesse avec une rame prêtée par la région Grand-Est donc c'est toujours un Régiolis de base. Ils mettront peut-être des Corail ex-Téoz s'ils sont en état de marche après leur remplacement sur les autres lignes mais c'est un peu flou.

---------------
"Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille milliards de mille sabords !

Shadow aok

Moitié de demi en 3/4 d'entier

Au moins ça a le mérite d'exister, mais c'est clairement pas fait pour les longs trajets

smiley0041

Les TGV sont pleins car la SNCF a volontairement limité le nombre de rames et donc le nombre de sièges vendus pour maximiser le remplissage

Message cité 2 fois

---------------
Mon feed

incubusss

s.c.i.e.n.c.e

Shadow aok a écrit :

Pas de concurrence ?
Y'en a pourtant.

Rien que les tgv Lyon paris, ils sont globalement pleins malgré la concurrence de trenitalia.

De toute façon, la sncf restera plus chère car (sauf ouigo) :
- frais de péage réseau plus élevé
- nécessité de payer pour les lignes non rentables (non tgv)
- ponction par l'état sur les bénéfices, pour l'entretien du réseau

Donc la concurrence fait baisser les prix oui, mais n'entretient pas le réseau ni ne fait tourner les lignes non rentables, mais ne vise que les lgv.
C'est une concurrence uniquement sur les lignes les plus rentables.

C'était moins cher avant la concurrence, car faisant partie du service public, et donc subventionné.

L'arrivée de trenitalia est assez récente, je suis persuadé qu'une grosse partie de la population ne pense encore que SNCF pour les trajets en train.

Message cité 1 fois

manisque

Shadow aok a écrit :

4h30, autant dire que j'ai mal aux fesses...

J'ai trouvé que l'assise des sièges de Régiolis est un peu trop basse (pareil avec les Coradia LINT de la DB), ce qui fait plier les jambes dans une position inconfortable si on mesure plus de 1.70m.

Natopsi a écrit :

Quand je vois que BFC a l'air d'en avoir commandé une quantité pour remplacer les nez de bœuf, j'espère que t'es tombé sur une desserte exceptionnelle avec du matos inter-urbain et que c'est pas l’aménagement normal

Je les ai vus systématiquement en UM sur la ligne Lyon - Belfort, mais j'avais encore vu une majorité de BB 22200 sur la ligne Lyon - Paris par la ligne PLM [:stardrawer:1] .

---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

Projektyle

babyboy4 a écrit :

Alors qu’avec un bon vieux ~~corail~~ Teoz… [:cerveau delight]

[:moundir]

Message édité par Projektyle le 01-03-2026 à 11:09:14

Shadow aok

Moitié de demi en 3/4 d'entier

smiley0041 a écrit :

Les TGV sont pleins car la SNCF a volontairement limité le nombre de rames et donc le nombre de sièges vendus pour maximiser le remplissage

:lol:

milfeuilles

BF1: superbanane

incubusss a écrit :

L'arrivée de trenitalia est assez récente, je suis persuadé qu'une grosse partie de la population ne pense encore que SNCF pour les trajets en train.

C'est donc que le produit est satisfaisant et à un prix lui aussi satisfaisant. Sinon la grosse partie de la population en question ne penserait pas SNCF pour les trajets en train, qu'il s'agit d'une minorité qui couine. (On parle toujours TGV).
CQFD, merci pour l'aide à la démonstration. :jap:

Et surtout, ces gens ne prendraient pas le train, il y a une offre de possibilités.

milfeuilles

BF1: superbanane

smiley0041 a écrit :

Les TGV sont pleins car la SNCF a volontairement limité le nombre de rames et donc le nombre de sièges vendus pour maximiser le remplissage

C'est vrai, mais c'était en rapport avec l'usage de l'époque et les prévisions de l'époque. Avec une boule de crystal et le don de voyance, ça n'aurait pas été le cas.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 1137 1138 1139 1140 1141 1142

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Actualité

SNCF - Grèves et fonctionnement de la compagnie

Sujets relatifs
Comment travailler son charisme ???	Ne pas travailler plus pour gagner plus (ou: la décadence des députés)
La grève SNCF	SNCF Carte 12-25 ans
site pour revendre ses billets de train sncf non remoursable	recherche chanson diffusée dans 50min inside le 15 septembre 2007
Les Attentas du 11 Septembre 2001, Terrorisme Islamique ou Manipulatio	Navigo : la RATP fera payer l’anonymat 5 euros (CNIL), est-ce normal ?
Festival métal en France près de Nice le 1er Septembre	Quels papiers pour travailler en France ?
Plus de sujets relatifs à : SNCF - Grèves et fonctionnement de la compagnie

Page générée en 0.049 secondes