Reprise du message précédent :

Non, avant de lancer la recherche tu peux dire que ton passager a une carte.

Pas la peine oui sncf remarche.

J'aimerais savoir, pourquoi la SNCF aime m'enfiler ainsi ?

Je fais un voyage A/R, en checkant à J-2 pour un voyage en 1ère en place solo. Oui.sncf me dit que non y'a plus de placement solo disponible blablabla. Bon, bref, je prends pas le billet. Je recheck le lendemain, J-1 avant le départ, là y'a une place Solo, et donc je prends tout content. Arrivé dans la voiture, on était littéralement 4 personnes, et j'étais le seul sur un siège solo. A noter que leur algo a l'air bien fait et pensé COVID, on était tous les 4 dans la même zone  

Bon, j'vais partir du principe qu'il y a eu une annulation de masse de dernière minute, hein [*DOUTE*]  

Je recheck les retours pour demain, je simule un retour, je sélectionne place solo, et on me dit qu'il y en a pas. Je retente, avec une seconde simulation, toujours pas. Je retente avec une 3e simulation en mega forçant le truc avec n° de placement et tout pour être "à côté" de mon compagnon voyageur imaginaire, et là miracle y'a de la place solo. Ah, et j'ai absolument aucun doute sur le fait qu'on sera maximum 4 ou 5 dans la voiture, demain  

BREF, on me prendrait pas pour un jambon là ? Pourquoi ils veulent pas me donner les places que j'demande du 1er coup ?

Le seul truc qui marche bien dans leur algo c'est la capacité à refiler les places pourries aux cheminots  

Je confirme, quand j'y bossais et que j'avais droit aux facilités de circulation, je me retrouvais comme par hasard toujours en carré de 4 pourrave à supporter de la marmaille mal élevée tout le long du trajet  
 
Ou à côté de la motrice    
 
Mais bon je me plaignais pas vu que c'était gratis

Et aux porteurs de carte Avantage.

Que la fête commence    
 
https://www.lettreducheminot.fr/ent [...] -commence/

Spa trop tôt, on va enfin avoir des trains à l'heure.  
 
 

Ce dumping social qui s'annonce oklm

Quand ils se rendront que la cause des problèmes c'est surtout un tiers de Réseau qui fait de la merde et un tiers de tiers qui foutent la merde...  

lignes pas toutes en grève en même temps  

Du coup ils arrêteront de payer les péages, ça fera ptet réagir ?

https://www.sudouest.fr/2020/08/31/ [...] -10618.php
Il y a combien de kilomètres de caténaire arrachée pour nécessiter deux jours de travaux  

 
Belle perf de la SNCF  

Nouvelle émission depuis ce matin "Brunet direct" sur LCI de 10h à 12h.
L'actualité SNCF du jour a bousculé le programme prévu de cette 1ere émission...
Autant dire que c'est du pain béni pour Eric Brunet

Ah oui là ils viennent de finir en faisant un parallèle avec le rassemblement religieux au début de l'épidémie COVID en France, pour dire que la SnCF pourrait être responsable d'un nouveau cluster dangereux pour TOUT LE PAYS.
Bon le dernier intervenant au téléphone n'a pas craché sur le personnel, il fallait rectifier ça rapidement.

 
Lieu confiné pendant 20h ça peut faire des chocapics.
S'il n'y a rien ça veut dire qu'on peut garder un masque plusieurs jours sans problèmes.    

-"Y nous ont pas distribué d'hydixoclorikine, là"

 
Ils l’ont mis en face des GG.  
Cette attaque frontale  

Au delà du manque de moyen évident dont découlent les pannes à répétition, c'est assez affligeant de constater que la SNCF n'est pas capable de fournir des bouteilles d'eau et un peu de bouffe à des usagers qui sont bloqués dans un train depuis x heures.

C'est un truc qu'on sait faire, pourtant. Je ne sais pas, peut-être que vu d'ici on ne se rend pas compte de l'ampleur du truc, y en a eu qui ont été distribués mais sûrement pas pour tout le monde et partout.
Les denrées ne viennent pas du ciel, elles doivent être stockées, acheminées, distribuées... Ça demande du monde.  
Et le monde, ben...
C'est malheureux.  

c'est franchement le pas de bol cet histoire
 
en tout cas les pb de caténaire récurent avec les Regiolis devrais faire poser des questions à nos décideur
 
caténaire qui tombe à Dax, puis pb caténaire sur ligne de détournement (je crois) et panto par terre sur un train en sortie de VUT à Ychoux
bref le combo

Pas si évident que ça d'après ce que j'ai compris.
La SNCF aurait de moins bons résultats que plusieurs de ses homologues Européens pourtant moins pourvus ?
Concrètement ça se traduit aussi par le fait que la SNCF gagne très peu de marchés à l'étranger (depuis l'ouverture à la concurrence) car ils sont trop chers.
Les débatteurs soulignaient aussi un problème de fléchage de ces moyens au sein de la SNCF.

 
Le problème, c’est qu’on est capable de mobilise 400/800 pack eau+bouffe mais sur une succession d’incident comme il y a eu hier, avec quasi 2000 personnes à ravittailler, c’est bien plus difficile.
 
Il y a qu’a voir la galère ce matin pour trouver 1200 viennoiseries sur bordeaux pour distribution en gare (les artisans boulangers autour de la gare et plus loin dans la ville ne sont pas des magiciens)
 
Et les compagnie de bus pour transbordement qui n’ont pas répondu présent.
 
Bref, c’est pas un simple arrachement de caténaire qui est arrivé hier mais un effet boule de neige (mais ça n’en reste pas moins hyper contraignant pour les clients dans les trains, je suis d’accord)
 
On suspecte un train qui a un soucis de pantographe d’avoir abimé la ligne sur potentiellement plusieurs dizaines de kms : faut maintenant retrouver le coupable pour pas qu’il récidive

Et à priori ce matin, ça continue  mais sur une autre ligne, un ami me signale probablement un gros retard sur un TGV vers Paris ( Ouigo ) , son train devait arriver à Lyon Saint Exupéry vers 11h57 et ça fait presque 20 min qu'ils sont au ralenti juste après valence
 
Qd je regarde l'appli SNCF , ça dit panne de signalisation sans préciser le retard à Lyon
 
Édit : finalement 20 Petites minutes de retard à Lyon, ouf

Suffirait que les voyageurs emmènent avec eux poules/chèvres/... et le problème du ravitaillement n'est plus
 
Ce pays d'assistés

Y a effectivement des gens qui partent pour un voyage de plusieurs heures sans penser à prendre ne serait-ce qu'une bouteille d'eau et qui, en soi, méritent le mépris.
Mais dans le cas présent, on est bien au-delà de la configuration où "prévoir le coup" est suffisant    

Perso gourde d'eau et paquet de biscuits font partie de la dotation pour tout trajet en tgv (en plus de mouchoirs, gel hydro alcoolique bien avant le covid, bouchons d'oreilles,  casque intra) et il faut que je me trouve un chargeur de tel.
Mais on ne tient pas 20h avec ça effectivement

 
Jurisprudence "meeerde y a encore pu d'eau dans le lavabo des toilettes !!"  

 
Compter sur le fait qu'il y aura de l'eau, du savon et que le sèche-mains fonctionnera est en effet un pari assez couillu sur les longs trajets    

C'est tout à fait ça  

 
Madame Pécresse, grosse diseuses, petite faiseusse malheureusement.

Il y a quoi comme réseau ferroviaire moins bien pourvu que le nôtre en Europe ? Le Portugal et l'Albanie ?

Euuuuh, ouais  
 
On en sait un peu plus comment se sont arrachées la(les) caténaire(s) sur autant de distance ? Ou, si c'est juste à un endroit mais ça a endommagé d'autres équipements, suite à l'arrachée... Quand ils parlent de 60 km, ça me parait énorme pour un pantographe qui arrache une caténaire.

La caténaire est pas forcément arrachée, mais endommagée.

Je me demande comment ça se passera avec la concurrence un merdier pareil
 
Les voyageurs indemnisés à 300% mais le transporteur se défaussera sur Réseau qui lui se défaussera sur le transporteur du train qui a (visiblement) provoqué les dégâts  
 
Et pour peu que l’entretien du train soit externalisé...

S'en suivant un combat d'infirme entre le mainteneur et l'équipementier, le premier accusant le second d'avoir fourni un produit de merde et le second accusant le premier de l'avoir mal mis en œuvre  

Comme aujourd'hui, quoi  

 
Mais aujourd’hui ça rembourse le client et ça se tape dessus après
Pour le futur j’attends de voir qui paiera (ou alors on invente un fond public d’indemnisation national qui ira réclamer l’argent à qui de droit).

Encore un peu plus de dilution des responsabilités, donc de temps, d'argent, d'effectifs, de procès... et toujours moins de solutions aux problèmes et de progrès. rien de nouveau

Ok, en fait, le plus compliqué dans ce genres d'histoires, ce sont les rapports entre les différents protagonistes et non au niveau matériel