Reprise du message précédent :

 
Pas de risque  

+1

39 corps retrouvé, 16 identifiés, selon l'indonésie, et pas mal de débris flottants.
les plongeurs sont gênés par le mauvais temps.  
les recherches se portent à l'est, ce qui indiquerait qu'ils n'ont pas encore trouvés les bons débris.
je n'arrive pas à comprendre si les débris flottants sont groupés ou étalés sur une longue distance.

Quand je vois comment les Malaisiens galèrent à retrouver un avion par 30 mètres de profondeur, alors qu'ils savent à peu près où il se trouve...
 
Maintenant je comprend mieux pourquoi le Malaysia Airlines est toujours porté disparu

Arrête de critiquer à la Française  

http://www.lexpress.fr/actualites/ [...] 38140.html
 
Boites noires probablement localisées.

la queue de l'avion a été officiellement retrouvée, par 30 mètres de fond.
elle fait environ 10 mètres de long. une grue va être envoyée sur place pour la repêcher et pouvoir récupérer les boites noires, si elles y sont toujours. les capteurs ne reçoivent aucun signal.
5 à 12 débris de grande taille ont été repérés, il faut encore les identifier pour savoir ceux qui proviennent de l'avion.
la visibilité au fond, pour les plongeurs, est seulement de 2 à 3 mètres.
les corps ramassés étaient assis dans plusieurs zones de l'appareil.
il semble qu'il était penché à gauche quand il a tapé la surface.

Pas de signal, pas de boite...

Elles n'ont peut-être même jamais été dans l'avion.

Bon vous pouvez fermer et delete le topic. Avec ce qui s'est passé aujourd'hui on entendra plus jamais parler de QZ8501

Populous aide nous!

Ça commence à faire des pings, on aura peut-être l'explication bientôt ?  
 

http://www.air-journal.fr/2015-01- [...] 33038.html

 
http://www.air-journal.fr/2015-01- [...] 33154.html
 

une boite noire repérée.

infos140Charlie @infos140  ·  52 min il y a 52 minutes
URGENT VOL QZ8501 Les boîtes noires de l'Airbus AirAsia retrouvées (ministre indonésien)
 
 

C'est quand même là qu'on se rend compte que pour le AF447, on a taquiné. C'était combien de profond ?

Tant mieux. Ca apaisera sans doute un peu la peine des familles si on arrive a savoir la verite...

profond-profond

3.900 mètres seulement

Enregistreur des paramètres de vol repêché    
 
Et la, gros ascenseur émotionnel : "Ben...elle marche po   "

Seulement 100x plus profond.
 

2eme boite noire repechée :
http://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 082706.php

En quoi ça t'apporte du plaisir de venir troller sur ce topic ?
En tout cas, merci à ceux qui postent des news à ce sujet.

la seconde boite noire retrouvée à 20 mètres de l'autre par 30 mètres de fond, les 2 remontées et envoyées se faire décoder par le BEA indonésien.
selon l'état ça peut prendre 2 jours à 2 mois.

un gros morceau de fuselage avec une partie d'aile retrouvé à 3000 mètres de la queue et 800 mètres des boites noires.

au total 50 corps retrouvé, 36 identifiés.
http://avherald.com/h?article=47f6abc7&opt=0

ça a dû taper très fort pour éparpiller des morceaux ainsi, et vu la faible profondeur ce n'est pas d'avoir "plané" dans l'eau qui a séparés les morceaux. l'avion a pu taper l'eau, perdre la queue et les boites noires, et rebondir de 800 m, et la queue a dérivé sur 2 km.

Ça ne m'apporte aucun plaisir, détends toi    
Je venais juste dire qu'ils avaient retrouvé la première.
Et s' ils n'ont pas de chance on risque d'avoir le même cas que le AH5017 :

 
Et évidement, ce serait le bordel si elle ne marche, je ne le souhaite pas. Tu vas me dénoncer pour apologie du crash aérien ?  
 
Sinon ils ont commencé jeudi à explorer le fuselage de l'avion

 

http://www.lemonde.fr/asie-pacifiq [...] _3216.html
 
beaucoup de brodage autour de 2 infos importantes:

Info pas encore passée ?  
 
 
 
 
Crash Air Asia : l'avion est monté à une vitesse anormale et a "décroché"
Le Vif
20/01/2015 à 14:11
Source: Belga
Le ministre indonésien des Transports a révélé mardi que l'avion d'AirAsia qui s'est abîmé en mer avec 162 personnes à son bord le 28 décembre était monté à une vitesse excessive et avait ensuite "décroché" avant de tomber.
 
 réactions(1)
 
Crash Air Asia : l'avion est monté à une vitesse anormale et a "décroché"
© Belga
 
"Dans les dernières minutes, l'avion est monté à une vitesse supérieure à la normale", a déclaré le ministre des Transports, Ignasius Jonan, à des journalistes, en citant des données radar. "Il a soudain franchi la vitesse limite à laquelle il pouvait monter. Ensuite il a décroché", a ajouté le ministre.
 
S'exprimant auparavant devant le Parlement indonésien, M. Jonan a déclaré que l'appareil était monté à la vitesse de "6.000 pieds par minute" (2.000 mètres/minute), évoquant une vitesse inhabituelle pour un avion de ligne. "Je crois qu'il est rare que même un avion de combat monte de 6.000 pieds par minute", a-t-il dit.
 
Au cours du vol QZ8501 effectuant la liaison entre la ville indonésienne de Surabaya et Singapour, le pilote avait demandé à prendre de l'altitude pour éviter des nuages très menaçants, mais n'avait pas obtenu immédiatement satisfaction en raison de l'important trafic sur ce couloir très fréquenté. L'avion s'est abîmé en mer peu après.
 
Des plongeurs ont repêché jusqu'ici 53 corps et les deux enregistreurs de vol (boîtes noires), l'un enregistrant les conversations entre les pilotes et avec le contrôle aérien (enregistreur phonique), l'autre les paramètres de l'avion (vitesse, altitude, régime des moteurs, etc.).
 
Les enquêteurs du Comité national de sécurité des Transports ont écouté l'enregistreur phonique mais refusé mardi de donner des détails sur les échanges, se contentant de dire qu'il n'y avait aucune indication quant à un éventuel acte terroriste. L'Agence météorologique nationale avait indiqué dans un rapport publié début janvier que la météo avait été le "facteur déclenchant" de l'accident.
 
http://www.levif.be/actualite/inte [...] mpaign=vif

6.000 pieds par minute aussi sur l'AF447 (7000 en pointe) avant de décrocher.
 
...mais j'arrête là la comparaison car une défaillance (un problème technique) pourrait expliquer également ce comportement sur ce vol...

J'imagine mal le même scénario se reproduire deux fois oui

et on ne récupère pas un avion qui décroche à 10 000 m ????

C'est possible... si tu sais ce qu'il se passe et comment agir, ce qui n'était pas le cas pour le AF 447, les pilotes ont continué de vouloir monter alors qu'il fallait piquer pour reprendre de la vitesse et ainsi récupérer de la portance.

Mais puisqu'on vous dit qu'on a les meilleurs pilotes du monde  
Impressionnant le lobbying qu'il y a eu pour ne pas remettre en cause les pilotes et tout décharger sur Airbus. Pour moi ils sont aussi fautifs que des mecs qui descendent des escaliers en bagnoles en écoutant leur GPS.

En même temps quand tous les instruments de bord pètent les plombs et que tu n'as quasiment aucune donnée fiable c'est pas si simple de contrôler un mastodonte volant

à mon avis un altimètre ça déconne pas
(les sondes par contre c'est autre chose)
-> ne pas croire qu'on perd de l'altitude je ne vois pas comment c'est possible

Pourquoi ca deconnerait pas?? C'est une sonde aussi...

Dans le cas de l'AF447, il défilait a vitesse grand V, et la variomètre juste a coté pointait tout droit vers la terre

ils sont redondés, si les 2 indiquent la même chose c'est qu'il y a énormément de chance que le chiffre indiqué soit bon

Y' pas une règle de base qu'on t'apprend (propre à chaque avion?) , qui te dit que , si t'as plus de repère et d'indicateur, tu mets la puissance à genre 80% et le nez à 5 degrés, et ton avion va voler à altitude stable ?  
Le temps de sortir du merdier quoi

Le problème c'est qu'en plus des capteurs gelés, ceux à bases de neurones chez les pilotes avaient eux aussi l'air d'être un peu déboussolés, voire déconnectés

Ah! Enfin des gens honnêtes qui comprennent qu'un pilote qui fait un stall mais s'en rend pas compte durant une chute de 10km, ba c'est pas vraiment un pilote .

10 km a 200 kmh ça fait 3 minutes, ce n'est pas énorme.