Reprise du message précédent :
je préfère la thése de la baignade.

L'autre truc qu'est difficile, c'est qu'il y a qu'une trace. Là où le mec il a brouillé les pistes, c'est qu'il a sûrement qu'une jambe.
 

encore un peu et on a la solution ici    

c'est tout à fait ça, ils étaient peinards sous l'eau et là y en a un qui va aux toilettes, tire la chasse et l'eau s'engouffre

Bjr,

une synthèse intéressante de REUTERS : http://graphics.thomsonreuters.com [...] index.html

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Selon Gerry Soejatman ( source twitter ) :

Leaked Screenshot of Mode-S info from radar playback of #QZ8501. 24000 feet at 61kts groundspeed -11000ft per minute.

L'avion perdait 11000 pieds par minutes un poil 2mn après que l'appareil n'émette  plus le signal attendu sur les radars primaires ...

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Avec la bielle en premier plan cela ressemble furieusement a un des 2 "Overwing Panel" . il s'agit d'un panneau en composite qui se situe juste au dessus des trains d'atterrissage principaux . Il bouche l'espace qu'il y a entre la voilure et le fuselage en raison de la flêche de la voilure. Si c'est ce panneau alors l'avion n'a pas amerrie mais a dut tombé à plat ce qui l'a pulvérisé :

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Un porte-parole du ministère indonésien des transports, J.A. Barata, a d'ailleurs indiqué dans un communiqué qu'AirAsia n'avait pas l'autorisation d'emprunter le couloir Surabaya-Singapour le dimanche, et qu'elle n'avait pas demandé à changer son plan de vol.

« L'avion a enfreint le permis de vol donné, le créneau horaire donné, et c'est un problème », a souligné le directeur général du transport aérien, Djoko Murjatmodjo. La compagnie n'est plus autorisée à utiliser cette voie jusqu'à la fin de l'enquête sur la catastrophe.

Le document rendu public ce samedi précise qu Airasia de n a pas respecte ses droits de traffic internationaux. Elle est autorisée a faire ce vol le mardi , le jeudi et le samedi , hors l accident a eu lieu le dimanche et aucune demande de modification n avait été reçue par l'autorité civile.

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Crash du vol AirAsia : deux grandes parties de l'avion repérées en mer
http://www.lemonde.fr/asie-pacifiq [...] _3216.html

 
Air Asia QZ8501 bodies dans google

Bien les avions en bois contreplaqué?  
 

structure en nid d'abeille en composite, ultra-léger et résistant...

A ne jamais gonfler en avance en cas d'amerrissage par contre, c'est un bon moyen de rester coincé dans la carlingue.

l'indonésie, responsable des recherches, indique avoir repêché 30 corps et avoir repéré au sonar de gros objets par 30 mètres de fond.
des sous-marins télécommandés sont envoyés sur place.
 
les bateaux avec les détecteurs de bip acoustiques, pour repérer les boites noires, devaient commencer à chercher ce samedi.
par 30 mètres ce ne devrait pas être long de mettre la main dessus.

Bon c'est toujours pas résolu cette affaire ?

notre expert a disparu  

populous ?

Tain mais le temps qu'ils mettent pour remonter leur putain de boîtes noires n'empêche    
Ils ont pris des gars qui bossent à la poste en temps normal pour faire le taf ? Ils travaillent 3h par jours ?

surotu à 30m de profondeur si j'ai bien lu...

Jean SERRAT est sur le pont sur BFM Fail TV pour nous fournir des explications sur le givre.
 
C'est mieux que Naudin qui se dit spécialiste aéronautique.

Mais clair. J'connais des Yougoslaves qui auraient déjà déremonté l'avion, mais aussi nettoyé puis revendu l'acier

Si les jantes d'Airbus se montaient sur les Mercedes on parlerai déjà plus du problème ...

 
Quand on veut, on peut.
 
Là, faut pas déconner. Des jours et des jours pour aller rechercher 2 boîtes noires au fond d'une piscine de 30m de fond.

Faut déjà les localiser avant d'aller les chercher au fond de l'eau

Mais c'est clair qu'avec 30m de fond et en ayant trouvé des gros morceaux d'avion, ça devrait être relativement facile.

L'Indonésie a déployé près de 60 plongeurs pour aller inspecter le fond marin à l'endroit où elle pense avoir localisé le crash du vol QZ8501.

Source : The Straits Times - 4 janvier 2015

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Les équipes de recherche et de secours indonésiennes ont repéré un cinquième objet de grande taille dans les fonds marins, a annoncé dimanche le directeur de l'Agence nationale indonésienne de recherche et de secours Fransiskuks Bambang Soelistyo.

( Source: Xinhua )
04.01.2015 16h39

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Cet avion amphibie russe - un BE-200 - fait partie des efforts de recherche, et dispose d'un sonar spécial et système acoustique qui permet de détecter des balises des boîtes noires.

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Les coordonnées géographiques et dimensions des 4 parties de l'avion localisées :

D1 - 03°55’32’’S 110°33’47’’E - 9,4 x 4,8 x 0,4 m
D2 - 03°55’08’’S 110°32’12’’E - 7,2 x 0,9 x 0,5 m
D3 - 03°55’27’’S 110°31’31’’E - 18 x 5,4 x 2,2 m
D4 - 03°55’14’’S 110°32’01’’E - 12,4 x 0,6 x 0,5 m

http://www.crash-aerien.aero/forum [...] 4-630.html

Bon ben... Je sais pas si ils tirent à courte paille qui va chercher le bordel au fond de l'eau, mais ça n'a pas l'air pressé    
 
Ils attendent peut être que les 30 jours où les boîtes émettent un signal soient passés  

Eh bien, peut-être, qu'ils les cherchent, précisément.

la météo ne facilite pas l'écoute des boites noires. C'est de la haute fréquence, justement les fréquences perturbées par la météo.

Ça fera 10 jours demain...
Ils ont des bateaux arrivés de 50 pays différents, je sais pas combien de personnel, et ça fera 10 putains de jours qu'ils se tâtent à aller chercher à 30m de profondeur  

20 000$ au premier qui ramène la boite et c'est plié avant minuit. En plus ça coûtera moins cher.

c'est compter sans la météo... ce n'est pas la méditerranée en aout.
les balises ont une portée de 2-3 km maxi, faut tomber dessus. si elles marchent encore. sinon faudra examiner chaque morceau d'épave.

Si on a pu retrouver une trentaine de corps, l'épave ne doit pas être à 500km de là... si?

 
 
Les restes peuvent êtres répartis sur une surface relativement grande tout de même. D'autant que les corps ont eu le temps de dériver.

 
 
 
 
 
Je crois qu'on a compris  

 
Nan mais la, j'ai l'impression d'être dans Derrick
Je pense que demain ils vont annoncer que les éléments recueillis, à savoir cadavres et  débris, permettent à l'heure d'aujourd'hui d'affirmer que l'avion s'est crashé dans l'océan.    
 

 
En matière de communication de crise il y a toujours un décalage de un ou plusieurs jours entre le moment ou on trouve quelque chose et lorsque c'est annoncé officiellement à la presse !
 
@+

Tu files un masque et un tuba au 1er hfrien qui passe par là, il repérera les boîtes noires tel un sonar rien qu'en pétant un coup

 
L'art de critiquer à la Française  

+1
Ça me rend triste pour la France ce genre de critique à 2 balles

La France, tu l'aimes ou tu critiques  

 
Je l'ai quittée  

 
+1 pour moi

Ne revenez pas bande de traîtres à la patrie

 
C'est pas la France qui critique en l'occurrence, c'est un seul de ses nationaux.

 
Pas de risque