Reprise du message précédent :

 
non bien sur, ça fait juste que 2h40 à 180 au lieu de 4h30 à 110 pour 500 bornes  

 
Oui, 3 mois par an à peu près et j'y ai vécu de longues années...
 

 
Tes stats parlent de vitesse moyenne, Quand on calcule la vitesse moyenne, tout compte : les feus, les arrêts en tout genre etc... 50 km/h de moyenne tout confondu, c'est énorme et ça ne veut pas dire grand chose en même temps.
 

 
Je ne parle pas de l'autoroute ou les gens peuvent doubler, je parle des routes nationnales ou de la ville où je me fais klaxonner en permanence quand je rentre en France. Au bout d'un moment, je roule à 70 comme tout le monde, parce que sinon c'est intenable.  
Il faut vraiment être de tres mauvaise fois pour ne pas le reconnaitre.

 
Et si tu tue quelqu'un ou que tu te tues, c'est toute ta vie que tu perds... (Il vaut mieux d'ailleurs mourrir dans l'accident je crois, qu'avoir un mort sur la conscience).

et ta vie dépend absolument des 110 minutes que tu as gagnées ?
ok, la mentalité des gens qui fait que tout le monde est pressé est un autre probleme, mais bon, quand je prend ma voiture, meme si je suis grave a la bourre, je me dis toujours que ca prendra le temps qu'il fautra, point barre.

 
 
j'ai vu cette semaine sur différents journaux que les radars étaient calibrés à 117 sur les routes à 110

 
+1 et de toutes manières, on a pas le choix quand on respecte la loi.

 
ah oui je tiens à préciser que je ne cautionne pas de rouler à 180 au lieu de 110, loin de là
mais dire que ça n'apporte rien en terme de temps, c'est un peu ridicule
moi perso je roule entre 130 et 140, ce qui me dise "bou c'est pas bien tu es un terroriste de la route", je les emmerde, j'assume pleinement ce que je fais, et ça me ferait mal de risque mon permi pour ça
évidemment apres c'est un question de situation
cette vitesse c'est uniqumeent par temps sec, clair, et sur route fluide ... enfin j'adapte ma vitesse quoi

 
même remarque que ci dessus : je cautionne pas mais ça me semblait trop gros pour pas rectifier que 180 ~= 110 en terme de temps sur la route ...  

 
ouai forcemment pour les trajet long ok, je parle surtout pour les ptit trajet quotidien de 10 min.

non c'est la vitesse moyenne relevée là où les voitures roulent. les feux rouges ne sont pas pris en compte, sinon ça voidrait dire que tout le monde roule à 100 en ville.:lol:
la vitesse se mesure en mettant un appareil en un point précis, pas en chronométrant une voiture entre l'entrée et la sortie de la ville.
 

je t'assure qu'il doit y avoir autrechose dans ta conduite qui énerve les gens. on se fait très peu klaxonner en respectent la limite de vitesse en ville. A moins de gêner les autres utilisateurs autrement que seulement par la vitesse.
 
c'est dans quelle région que tu conduis?

 
bah la proportion reste la même

 
les parigos sur la route c'est un peu des boulaÿs quand même

oui mais pour d'autres raisons (impatience et incapacité à conduire en dehors d'une ville:D) mais dans paris je me fais pas klaxonner à 50.
sauf si je bouche la file de gauche là où y'a plusieurs files.

En ville, par exemple en Allemagne, vous êtes sûr que les 50km/h sont respectés, perso, j'ai très rarement vu des gens rouleur à 60km/h (meme avec des porsches ou autres voitures puissantes).. bon ya des radards automatiques, (la France est en retard sur ça) et si tu passes à 53km/h, tu es flashé (et 60? d'amende il me semble).
En France, tu roule à 50 sur un axe droit, dégagé .. tu te fait klaxonner (alors que c'est limité à 50)..
Faut déjà changer ce côté de la mentalité Française, et ensuite, on verra sur autoroute ..
Et encore avant, faut forcer les Français à respecter les distances de sécurité ! Ici, 10cm ca suffit... en allemagne, il gardent bien 50m minimum..

Alors que c'est toujours limité à 50

bah oui mais si y a plusieurs files on roule à droite si on double pas

Dans TOUS les cas, s'il y a plusieurs files, c'est 50km/h pour TOUT LE MONDE.

et ?
si un mec veut rouler + vite, tu n'as pas à l'en empêché donc tu roules à droite

Si tu es dans les conditions de circulation, le mec n'a rien à dire car il est en FRAUDE.
S'il persiste à te doubler et qu'il y a touchette par exemple, 100% des torts vont à lui.

oui parce que quand tu te prends 3 feux rouges d'affilée parce qu'il te manque juste 5km/h dans un endroit où y'a pas de piéton qui risque de surgir, et que devant toi t'as un justicier qui a décider de te limiter à 50 au lieu de rouler à droite comme il le devrait, ça énerve.
même chose pour celui qui voudrait juste perdre moins de temps au démarrage même sans dépasser les 50.
 
pour ceux qui conduisent pas souvent dans les grnades villes ça peut paraitre stupide, mais c'est pourtant le réflexe que tout le monde finit pas avoir quand on fait 1 heure de bouchons par jour. Et ça n'emmerde pas ceux qui repectent le code et les autres usagers.

si tu n'es pas à droite, tu es en tord avant même qu'il pense à te doubler. on parle pas du cas ou il provoque un accident.

aucun rapport  

Il me semble avoir lu dans le code, que hors autoroute et voies express, les voies des villes, si elles sont à plusieurs files, tu a le droit de rouler aussi bien à gauche qu'à droite...

non je ne crois pas (en tout cas c'est pas dans mon bouquin de code)

uniquement quand les voies sont destinées à prendre une autre direction à l'intersection suivante.
ou bien quand tu peux pas te rabattre parce que la file de droite est pleine de voitures.
 
de toutes façons la question d'avoir le droit est presque secondaire.
si tu veux pas énerver les autres, ne joue pas au justicier, c'est pas ton métier. le but d'un bon conducteur est de respecter le code ET les autres usagers.

 
et avec clignotant !  

 
Pour la Belgique, si j'ai bien retenu mon code :
- en agglomération, on peut rouler sur la bande qu'on veut (et en agglo. c'est tj 50, sauf parfois 70 sur certaines routes bien larges)
- hors agglo., il faut rouler le plus à droite possible (donc à moins que ceux de la voie de droite roulent plus lentement, faut se rabattre à droite s'il y a la place).

Et normalement, c'est la même chose en France (j'ai plus mon code sous la main).

On est deja limité a 110 sur les autoroutes dans le nord est

ouai mais en tout cas après les frontères c'est jamais respeceté

N'empêche je me rappelle, ces radars allemands ils me fesaient flipper (je conduisais pas encore, à l'époque) car avec un grand truc noir (le flash étant derrière) et les 2 yeux (lasers qui calculent la vitesse), ils me faisaient penser à des monstres
 

ha oui, vu comme ca.. c'est vrai que c'est du serieux...
 
 
moi aussi le cousin de mon grand pere qui travail pour M6 m'en à parlé...  

tu crois qu'on fait comment pour freiner mieux qu'une voiture capable de bloquer les roues mais qui a l'ABS?
t'as une solution miracle?
chez porsche ils ont le moteur à l'arrière qui permet de mieux répartir le poids sur les 4 roues au freinage, d'où un résultat un peu meilleur, mais pour les autres ça fait longtemps que ça change pas beaucoup.

À part améliorer les pneus, ils n'ont pas pu faire grand chose en effet

alléger les voitures non ?

Elles sont plus lourdes qu'avant
cf graphique posté aujourd'hui quelque part sur un topic de Discussions :

arf, bon ben g rien dit

comme la dit antp, deja y'a les pneumatique qui ont évolué
 
 
 
pi... pfff si tout le monde investissé dans des systeme de freinage porsche aussi...  

c'est pas torp le systeme de freinage "porsche", c'est la localisation du moteur dans la voiture, dc ya pas trop de rapport...

Si c'etait seulemnent le fait que le moteur soit en position central, les coccinel  freinerai magnifiquement bien

 
J'ai dit qu'il y a que les pneus qui ont évolué
Puis ça ne doit pas jouer tant que ça, à mon avis la distance de freinage n'a pas dû tellement se modifier... pas assez que pour qu'on puisse augmenter la vitesse sans risques.