Reprise du message précédent :
http://reho.st/self/4bf6bc359dbbc4 [...] bd82c8.jpg
Vraiment pas grand chose à faire pour adapter tout ça  

 
Bah c'est le rôle du topîc fanatec non ?

Si tu veux monter en gamme de suite, faut chopper un TS PC RACER en promo. Quitte à le revendre dans 1 ou 2 ans pour passer au DD...  
 

J'ai l'impression que ni Fana Ni Trust ne sortiront en 2017 un DD
 
Je pense que la monte une gamme ce sera même avec un 300 De chez Trust LoL
 
Après quand je changerais je voudrais peut être aussi me faire plaisir et un CSW avec leur tarif plus proche du raisonnable voilà quoi ..
 
Mais les tests entre Fana et Trust sont souvent biaisé par des Pro et Anti ..
 

 
C'est pourtant simple: g29 < t300 < ts pc racer = csl elite < csw v2.5 < direct drive

Tu sous entend que le  
 
G29 = Elite
300 = 2.5
Racer = DD
 
 
Hummm.......
 
 
XD

Je vais vendre ma base t300 des que j'aurai installé le ts PC racer, je mettrai les détails sur mon topic vente.

Non regardes bien son post
Ça se lit à la suite pas l'un au dessus de l'autre

Ha oui hiihiiii donc le Racer ( qui était déjà le minimum que je pensais prendre ) reste bien placer.
 
Reste à ne connaître le gap entre eux et le DD ....  
 
Et A ne pas ce faire avoir en achetant 1 mois avant la sortie d'un DD.....

Sur amazon.de le T3PA pro est à 125€ vu sur dl

113

je trouve etrange que le pedalier soit moins cher que le levier de vitesse ...

Y a plus de 10€ de fdp il me semble

C'est comme d'hab avec Amazon c'est une promo sur quelques pièces

 
Oui j'étais nostalgique du G27    
 

APPEL à ceux qui ont un TH8A ou TH8RS:
 
est ce que vous avec un petit jeu désagréable lorsque le shifter est en mode séquentiel? Il s'agit d'un jeu vertical du + vers le - lorsque le levier est au milieu.  
C'est 5 mm max chez moi mais très désagréable, maintenant je sens que ca. j'ai démonté le mécanisme mais je vois vraiment pas comment y remédier. Pas sûr non plus que mettre des élastiques comme vu sur le net peut y remédier.
 
Des avis? merci & bonne soirée

Oui, c'est une plainte récurrente sur ce modèle.

Une solution existe ? Je vois deja le support TS m'envoyer sur les roses...
Encore regardé ce matin je vois vraiment pas où je peux jouer pour reduire voir supprimer ce jeu.

Bonjour j'ai reçu le volant TS PC RACER samedi, je ne l'ai monté que maintenant mais une chose me turlupine, la vis de fixation pour le volant ne se vis pas correctement donc pas jusqu'au bout et puis j'ai reçu le 599XX alcantara mais il n'y a aucun trou pour la vis de fixation c'est normal? Sur le volant monoplace de base aussi alors à quoi sert cette vis? Faut-il faire les trous soi même?  
 
N'ayant jamais eu de thrustmaster j'ai peur de casser quelque chose  

C est simplement un blocage pour pas que la grosse pièce noir ne se dévisse  
 
En vissant cette vis cruciforme tu vas "marquer" la base voir la traverser

 
Ok donc il ne faut pas que je force? C'est normal qu'elle ressorte de moitié?

C est un peu me manque de finition chez thrust  
Oui ça ressort, j ai pas regardé mais faut voir ce qui génerai pour la visser à fond.
 
Par contre ensuite faut pas refaire un trou à côté

Tu viens juste en contact avec le support en dessous. La vis sort de moitié c'est normal.
 
Pour ma part montage du ts-pc racer ce soir.
 
Combien je peux revendre un T300 sans roue (je veux garder la 599)?

 
J'ai essayé de visser sans forcer comme expliqué dans le manuel. Quand ça commence a bloquer j'arrête mais bon j'ai tenté de tourner la bague quick release pour voir si ça se barrait pas mais c'est comme si la vis ne servait à rien    
 
J'ai entendu dire que de toute façon cette vis ne servait pas à grand chose alors si je l'a met pas c'est grave?

 
 
Si tu veux te retrouver le volant dans les mains....
Je parle en connaissance de cause, j'oublie souvent de la visser  
 
edit: Fais nous une photo, ca sera plus clair déjà.

 

 
Voilà

Pareil chez moi    
 
D où je me demande si il vaut pas mieux traverser

 
J'ai essayé de regarder des vidéos qui en parlait mais sur toutes les vidéos il skip le passage du vissage ou alors il filme complètement à coté donc on voit rien    
 
Et sur une des vidéos il me semble avoir vu la vis complètement rentré quand il a tourné le volant je sais plus qui c'était par contre. Pour ça que je trouve bizarre surtout que Thrustmaster précise qu'il ne faut pas forcer.

C'est le même système que le T500? il me semble bien que sur le mien, la vis est bien plus enfoncée que ça!

chez moi, sans forcer, je dois avoir que la moitié de la longueur de ton filetage qui dépasse, et je crois avoir arrêté avant de sentir une résistance (mais le tourne vis était un peu lourd et le plastoc du volant est soft...)
en un an la bague a pas bougé
 
chez toi c'est bien du coté plat de l'axe de la base (qui laisse un peu de marge pour visser et empeche la rotation ducoup)

 
 
Ha oui carrément, mais là elle est pas vissée ?
Sinon tu dois la visser complètement, enfin chez moi, c'est que je dois faire, sous peine de volant aérien.
 
edit: sur mon t300 le trou passe toute la bague, et donc apres quelques coups de tournevis, la visse vient en contact direct avec le volant que tu visses au préalable  

Je peux te faire une photo si tu le veux, mais tu devra attendre 21h max, rentrer du taf , manger, petite pougne OKLM et là seulement  je suis à toi

Bah en fait si je visse + je dois donner une force anormale donc soit le trou de la base n'est pas assez gros (ça serait étonnant vu que les premiers coups de tournevis passe tranquillement) ou soit la vis touche le volant en dessous mais c'est là que je comprend pas, est ce qu'il faut percé dans le volant pour avoir un trou et ainsi relier de la bague au volant avec la vis?
 
Parce que les volant sont vendu sans trou donc ça me parait absurde mais je vois pas comment enfoncer la vis à fond sinon

J ai la même chose que happisme moi.
 
Elle dépasse autant et marque le méplat du volant sur un bon 1,5 mm

 
 
Non tu ne dois surtout pas faire de trou dans le volant, la visse vient en contact direct avec ton volant, cela évitera à ce dernier de tourner dans le pas de visse de la bague...
 
Voilou Voilou

 
 
Si t'en es sûr qu'elle touche ton volant alors c'est good, mais qu'il reste autant de marge après vissage, ça l'est moins.

C est vrai que ça fait pas très propre  

 
 
Ben c'est surtout qu'il faut refaire un test de serrage pour voir si c'est toujours bon apres un petite heure de jeu voir moins.
Car là je te dis pas les vibrations qu'elle se prend ta chtite visse si elle nage.

visse la dans le vide avant voir si ca traverse bien (en retirant le volant de la base). Il y a peut être des copeaux ou le perçage est limite du coup ça force.
 
Après pour vérifier que tu as assez visser, test de dévisser le volant de la base, si tu vois qu'il faut forcer c'est que la vis fait son taff, sinon il faut la visser plus.

Je pense en mettre une un peu plus petite et traverser le volant  

visse la déjà à vide ça va te tarauder le trou. Ensuite tu devrais pouvoir la visser plus facilement sur la base.

 
Il me faudrait une photo pour voir comment est la tienne et jusqu'au elle va dans la base parce que là j'ai peur de faire une bêtise   J'vais attendre 21h alors

ben c'est pas diffcile pourtant.
ton trou de visse il traverse ou pas la bague de serrage? Rien de plus simple.
 
Si on prends ta photo en exemple et que tu enlèves le volant, il te reste donc la bague de serrage avec la visse, on est d'accord jusque là.
 
Donc si tu visses cette dernière, elle doit traverser de part en part ta bague, le fait elle bien ?