Reprise du message précédent :
ben c'est pas diffcile pourtant.
ton trou de visse il traverse ou pas la bague de serrage? Rien de plus simple.
 
Si on prends ta photo en exemple et que tu enlèves le volant, il te reste donc la bague de serrage avec la visse, on est d'accord jusque là.
 
Donc si tu visses cette dernière, elle doit traverser de part en part ta bague, le fait elle bien ?

 
Non elle ne sort pas de l'autre coté. Je vais devoir tarauder alors. Fiouuuu premier objet thrustmaster ça commence bien

Voilà
Oui taraudage ou tu utilise la visse, de souvenir elle est perçante.
Sinon mini foret sur Dremel et rouler jeunesse !!

Te plaint pas moi c était La Croix directionnelle  du volant qui était mal finie....

 
Un gros bout de plastic mal ébavuré

Tu l'as eu ou ton jean Thrustmaster

Si elle ne sort pas, tu peux forcer et visser pour que ça traverse (en retirant bien le volant de la base!).
 
pas besoin de tarauder la vis va le faire tout seul

 
Ma vis est comme ça également depuis presque 4 mois et ça n'a pas bougé. Et j'ai fait les 24H de Daytona, du Nurburgring et les 12H de Sebring sur iRacing depuis !

De mémoire la mienne est vissée à moitié ou à peine plus

 
Ouais après c'est plus une sécurité en plus de la bague mais je préfère l'a mettre.
 
J'ai pu passer la vis en forçant et ça empêche bien la bague de se dévisser. J'ai pris une photo la vis ressort toujours un peu mais beaucoup moins flagrant :
 
Plus qu'à attendre mon pédalier T3PA Pro et je pourrais enfin le tester
 

Ah oui ça ressemble peut-être un peu plus à ça chez moi finalement...

Les ecoute pas ces pseudos pilotes   , ils ne se rappellent plus la fonction principale et de base d'une visse, et si elle n'est pas bien vissée, elle remplit nada de son rôle..

 
 
Si elle est autopercente...
Et on l'a déjà dis plus haut Msieur  2x

Bon et mon levier j'en fais quoi ?
 
Un peu trop grand pour le plug ana.. donc go garantie

 
 
Non, un peu de lubrifiant, ça passe crème.
Bon plus sérieusement, je vois pas pourquoi il ne te le prendrai pas, s'il encore sous garantie.
A part un trolleur qui crachait sur TM car il lui refusait le SAV, bien entendu je dis troll car il avait pas de facture et hors garantie de surcroît...  
J'ai de mémoire pas vu un seul gars se plaindre de leur SAV sur le topac depuis le T150-300-500 etc etc, soit il t’envoie un modèle de remplacement, soit ils t’envoient les pièces si c'est réparable à distance.
 
 
     

Ça ferait plus propre et plus efficace de percer le volant  

 
Ah je suis donc pas seul à avoir ce point sur le volant monoplace qui est fournit. Sur le 599XX par contre il n'y en a pas c'est pour ça que je me demandais si le point du volant était volontairement non percé pour nous laisser le choix ou pas m'enfin vu que j'ai pu visser, le problème est résolu et puis ça ne se voit pas beaucoup le ptit bout de vis qui dépasse.

J ai pas fait attention sur le 599x, le méplat est peut être plus prononcé. De toute façon en vissant plus il l aura son trou  

 
Oui j'ai aussi  

Ce système de fixation du moyen âge  

Bhaa tu sais, je m'en plains pas perso, ça fais son taf, ça casse pas avec le temps et les gauche droite à répétition, vibration et j'en passe...  
J'crois à force je suis le seul qui n'ai eu aucun soucis encore en... 2ans et demi voir 3 bientôt, bye bye garantie d'ailleurs.

oui mais tu changes souvent de roue?

je l’enlève et la remet à chaque utilisation de cette dernière, et quasiment tous les jours.

C'est pas un coup à péter les PIN du volant si tu oublie de la serrer ?

 
Non ça permet de maintenir la bague en place, pour éviter qu'elle ne se dévisse donc le volant reste toujours sur la base sauf si la bague se dévisse entièrement (tu l'auras vu avant je pense) et là tu te retrouve le volant en main et un faux mouvement et vite arrivé si tu laisses le connecteur du volant proche de celui du moteur mais bon la chance pour que ça arrive est vraiment minime

Première soirée de roulage en Skip Barber sur Iracing avec le ts-pc Racer.  
Je garde le paramètrage par défaut sous Windows (75% FFB), sous iracing je garde les mêmes paramètres qu'avec le T300 (9.2 FFB pour la Skippy), et hop je me lance sur la piste.
 
Dès le premier virage je me rend compte de la différence de force du moteur, la direction est bien plus lourde, au blocage des roues je sent bien que je perd l'avant. Les déformations de la piste sont également beaucoup plus présente.  
 
D'un point de vue pilotage je peux rattraper beaucoup plus facilement mes erreurs. D'ailleurs en course j'ai réussi à éviter la catastrophe, chose que j'aurai pas réussi à faire avec le T300. Du coup vu que la voiture est plus facilement rattrapable, je me suis permis des dépassements un peu plus osé (sur Rubens Barrichello en plus) !
 
Bref la différence entre le t300 et le ts-pc racer est réel, je ne regrette pas du tout mon upgrade.
 
PS : j'ai roulé avec le volant 599 Alcantara, je n'ai pas encore essayé la roue d'origine.

Bon j'ai pu testé le volant (roue d'origine) et c'est le pied sur Raceroom en tout cas. Je vais changé la roue là mais est ce qu'il faut obligatoirement débrancher la base pour changer ou on peut changer comme ça sans risque pour le volant?

Autant débrancher la base ça ne prends que deux secondes.

 
Je débranche toujours des qu'un courant même infime soit il, passe dans une machine.
T'es pas à l'abris d'un cour-circuit ou d'un bug signal.

D'accord . Sinon j'aurais une question pour les détenteurs de la roue 599XX, est ce que vous avez l'impression qu'elle est super fragile comparé à celle de F1? J'ai l'impression que le volant "craque" un peu quand je tourne en plus, elle fonctionne impec mais elle me parait trop fragile ou alors c'est normal avec Thrustmaster? Je viens d'un G27 indestructible c'est peut être pour ça

 

 
j'ai rien remarqué moi

 
Je crois que c'est le plastique du volant en fait là où y'a les boutons, avec les vibrations je pense que ça doit faire craquer le plastoc mais au bruit ça me faisait vraiment penser à quelque chose de pas solide du tout

 
 
Oui j'ai aussi ce "craquement" sur la roue 599. Ca me l'a amplifié sur la ts-pc racer par rapport au T300, normal ça n'a pas la même force. Par contre je ne vois rien qui s'abime.

 
Oui c'est clair que le TS PC envoie mais quand même j'ai l'impression de casser le volant quand je tourne la plupart du temps   A part la roue de base et la 599XX il y en a d'autre intéressante? Pour le rally tu conseillerais quoi  

Je suis en train de me faire une roue OSW ready .
 
Button plate + shifter : https://www.ascher-racing.com/shop/buttonplate-c20m/
 
Volant 300mm : http://www.ams-competition.com/vol [...] 2x13823289
 
adaptateur Thrustmaster : https://www.3drap.it/product/qr-ada [...] 0-t300-tx/
 
Ca fait un volant plus chère que la base mais je pourrai le réutiliser quand je passerai sur un direct drive.

700e le volant  
 
t'as tout un OSW pour le prix là, pas juste un volant  

bah un OSW c'est 1000€ mini sans la roue, le moins chère : https://www.simracingbay.com/produc [...] m110-case/
 
Après si tu veux resté en france tu as Thom Concept pour 1600€ ou NSH.
 
Ensuite tu rajoutes la roue / button plate / shifter, le moins chère c'est de prendre un volant Fanatec et d'y mettre un quick release mais tu es quand même à 400/500€.
 
Ça fait un ensemble à minimum 1500€.

 
Il n'y a pas moyen de choper juste la plaque avec les boutons + shifter et mettre un volant comme celui que t'as mis? Il faut obligatoirement démonter un volant thrustmaster complet pour démonter la plaque ou alors ils en vendent sur internet sans devoir acheter le volant d'origine avec? Sinon je pense m'acheter un volant thrustmaster pas cher, dévisser la plaque et visser sur un volant que j'aurais acheter au préalable, c'est possible?

Pour ceux qui ne sont pas déjà équipé de roue thrustmaster ou fanatec , et qui veulent prendre un KIt OSW il y cette button plate qui coute moins cher des asher racing https://www.simracingcoach.com/en/c [...] s-y-levas/  
 
Il faudera aussi lui ajouter cette QR pour la fixation sur l'axe du servo  https://www.simracingcoach.com/en/c [...] osw-3dpro/  
 
- Pour ceux deja equipés de roues thrustmaster, il ya cette solution (trés simple a monter soit meme) qui fait office de QR et en meme temps ca garantie que les buttons et les palettes thrustmaster reste fonctionnels en USB stand alone bien sur  https://www.simracingcoach.com/en/c [...] aster-osw/  

 
Je me suis enfin décidé à passer du pad à un volant (sur Xbox One, principalement pour Project Cars, Assetto Corsa, Dirt Rallye et un peu F1 2016/FM6/FH3).
 
Vu que je joue dans le salon je pense partir sur une base "GT OMEGA STEERING WHEEL STAND".
 
Si je comprends bien la gamme Thrustmaster, pour Xbox il y a ces modèles :
- TMX PRO, roue fixe, avec pédalier T3PA : ~ 220 €
- TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition, roue détachable, pédalier "basique" 2 pédales : ~ 290 €
- TX Racing Wheel Leather Edition, roue détachable, avec pédalier T3PA : ~ 350 €
- base TX Racing Wheel Servo Base, avec une roue et un pédalier, mais le budget explose
 
Entre TMX et TX, la plus grosse différence est le fait que les TX sont brushless ?
Et au niveau du pédalier, celui "basique" du Ferrari 458 Italia Edition est vraiment moins bien qu'un T3PA (l'absence de pédale d'embrayage ne me gêne pas).
 

Petit rajout d afficheurs sur le TS PC    

 
La meca est faite:
 

Intéressant ! Si tu peux détailler le matériel et l' installation ça serait parfait